5-27--PIC
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hera

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hera

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發表發表於: 2012-05-27 23:44    文章主題: 5-27--PIC 引言回覆



阿能的最佳單圈.將選取這圈來跟廷哥互比.
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發表發表於: 2012-05-27 23:46    文章主題: 引言回覆



廷哥最佳單圈.
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發表發表於: 2012-05-28 00:28    文章主題: 引言回覆

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coolsunday
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發表發表於: 2012-05-28 09:17    文章主題: 引言回覆

here大..最後一節我感覺有騎的稍為好一點..可以幫忙分析一下嗎^^ 感恩阿
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發表發表於: 2012-05-28 10:08    文章主題: 引言回覆

coolsunday 寫到:
here大..最後一節我感覺有騎的稍為好一點..可以幫忙分析一下嗎^^ 感恩阿
可是你的最佳單圈是在上午11點.

不過整體感覺應該是你自己的感受最準.

先PO一張最佳單圈中犯錯的圖.等一下就轉到下午場

在圖片上點擊右鍵可以另開新頁看大圖.

另開新頁如果只出現青蛙.請在此貼圖網站註冊之後就可以看清晰的大圖.



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發表發表於: 2012-05-28 10:48    文章主題: 引言回覆

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發表發表於: 2012-05-28 10:51    文章主題: 引言回覆

Max left lean angle:69 degrees --這是壓車的頃角嗎???

69度..嚇鼠倫了
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coolsunday
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發表發表於: 2012-05-28 11:09    文章主題: 引言回覆

69...不會吧!天啊
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發表發表於: 2012-05-28 11:11    文章主題: 引言回覆

PTCA 寫到:
Max left lean angle:69 degrees --這是壓車的頃角嗎???

69度..嚇鼠倫了


不是.我很肯定阿能的感應器在安裝時有前頭下垂的情形.

sensor 下垂會使得偵側角度加大.

是我安裝沒仔細.其實現場的安裝一直都很粗糙.

一人要同時照顧這麼多台真是力有未逮. Surprised Surprised
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發表發表於: 2012-05-28 11:22    文章主題: 引言回覆

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發表發表於: 2012-05-28 11:29    文章主題: 引言回覆

hera 寫到:
不是.我很肯定阿能的感應器在安裝時有前頭下垂的情形.

sensor 下垂會使得偵側角度加大.

是我安裝沒仔細.其實現場的安裝一直都很粗糙.

一人要同時照顧這麼多台真是力有未逮 . Surprised Surprised

尼真的粉辛苦 Smile Smile Smile

但是不要辛苦到弟弟 下垂 就嚴重了 Smile Smile Smile
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發表發表於: 2012-05-28 11:53    文章主題: 引言回覆

hera大哥辛苦了,有可能是直線我趴低把sensor壓到了,我直線故意趴很低 感覺下巴都有頂到東西..
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發表發表於: 2012-05-28 11:54    文章主題: 引言回覆

下次我會在感應器轉扭間加一片防滑螺片. hoho

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發表發表於: 2012-05-28 11:56    文章主題: 引言回覆

hera 寫到:
可是你的最佳單圈是在上午11點.

不過整體感覺應該是你自己的感受最準.

先PO一張最佳單圈中犯錯的圖.等一下就轉到下午場

在圖片上點擊右鍵可以另開新頁看大圖.

另開新頁如果只出現青蛙.請在此貼圖網站註冊之後就可以看清晰的大圖.




下午那場大鵬灣的成績單最佳單圈有到2:03多...是誤差嗎
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發表發表於: 2012-05-28 11:59    文章主題: 引言回覆

coolsunday 寫到:
hera大哥辛苦了,有可能是直線我趴低把sensor壓到了,我直線故意趴很低 感覺下巴都有頂到東西..


趴很低除了降低風阻之外(極速可以差到3 kmh左右,甚至更多 what 這是國外的實測數據 )

也可以整理順流.身體的 profile是經過人車外緣的風流順不順的最大決定因素. hehe Smile

在PIC真正有作到大直線高速時該有的身體profile的車手只有林家豪.
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