Z1000 真是好車呀~~~

FZ6S · 發表於: 2011-03-05 19:36 文章主題: Z1000 真是好車呀~~~

今天正好要用車去上課, 因為在整車, 王大喬好心的借我Z1000. 好邪惡的車, 一整個顛覆了我的物理觀念.

比對Z1000與我的FZ6S ...
牽車 : FZ6比Z1000重拖十倍.
輕巧度 : 停紅燈的時候Z1000用膝蓋或用手用力給它左右搖晃, 輕快又不會倒(要是FZ6早倒車了)
靈活度 : 騎上Z1000, 看到車縫就會想鑽, 而且很好鑽, 就算是前後左右都擠滿速克達, 也是一下子就鑽過去了, 甚至直路不想走, 專挑車縫鑽, 真是靈活到一個爆炸 !

這....怎麼會這樣呢? what

1000cc的街車比越野車或是速克達都靈活輕巧, 川崎真是神奇呀. Smile

不過這車有一點我不是很習慣, 坐姿會自然下滑變成跟越野車一樣坐直直, 所以要用膝蓋或是逆操舵過彎, 遇到比較小的彎會以為過得去, 但是臨時還得再壓車. 不過習慣了以後, 遇小彎就若是已知彎道就小小挪一下屁屁, 未知彎臨時要壓更深就用點狠力逆操舵壓深一點也是穩穩的過.

想到我的FZ6, 又重, 牽都牽不動, 引擎又重拖,一上車就得拉轉, 好吵, 一點都不輕快, 不靈活, 沒側掛根本過不了彎, 懸吊又不Q, 騎熱血一點就暈船.... Surprised

不過我是外貌協會的, 車會不會跑不重要, 好看就好...(自我洗腦中 Question

....)
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手.

心酸 · 發表於: 2011-03-05 19:42 文章主題:

同感阿

Z1000好看又好用 hoho

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~一支不夠~
~石頭碳烤玉米~

修無常 · 發表於: 2011-03-05 19:48 文章主題:

經過大大詳細分析~~FZ6會再次大落價~~
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FZ6S · 發表於: 2011-03-05 22:20 文章主題:

我沒差, 反正我的FZ6是拿來觀賞用的, 又不賣 Smile

FZ6不差啦, 只是Z1000太好了而已 Smile

.

FZ6沒有好處嗎? 有呀, 騎過FZ6, 去騎其他重車都沒有學習進入障礙, 這不是很大的優點嗎? hehe

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亞德里恩 · 發表於: 2011-03-05 23:27 文章主題:

FZ6S · 發表於: 2011-03-06 00:28 文章主題:

晚上無聊去查一下資料...

Z1000比FZ6S重十幾公斤...為什麼牽車騎車都覺得FZ6有三百公斤, Z1000只有三十公斤呢?

Z1000比FZ6S座高高2公分...為什麼跨在車上覺得Z1000遠比FZ6S低呢?

果然, 數據會騙人, 試騎才是真的... Smile

好不好騎, 是隱藏在一個看不見的數據...."車體重心離地高"... Smile

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af0616 · 發表於: 2011-03-06 08:42 文章主題:

其實FZ6也是一台超好控制的車??
過彎側掛，絕不拖泥帶水??
市區超車卻實需要補油門拉轉，我想市售600cc街車（並列4缸）因該都是如此吧！！
不過山區他卻可以讓你想受騎車的快感喔??
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FZ6S · 發表於: 2011-03-08 09:46 文章主題:

對呀, 我開頭就寫過FZ6沒側掛過不了彎.

側掛才能好好過彎, 有時不是一件好事, 如果你跟像BMW,KTM,或是Z1000這類靈活的車子跑過山路, 你就知道, 人家很輕鬆的就可以在山路中轉來轉去, 甚至很窄的車道也可以很輕鬆安全的從小縫彎道超車超過汽車, 而你在那邊像羅西一樣掛來掛去的, 又拉轉嘶吼, 那種感覺, 真的很蠢 Question

山路不能安全而快速的鑽縫超汽車躲對向避無敵大迴轉, 就是找死. 山中窄路碰到汽車擋路, 他能超你不能超, 硬超恐怕很危險, 所以一台汽車出現就可以讓你被靈巧的車海放.
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