車輛主動安全技術面臨法規問題

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Vehicle-to-vehicle通訊科技(即車對車V2V通訊科技)發展迄今
約莫十年上下的時光，這項科技主要在於研發車輛與道路上
設置的通訊設備之間的通訊技術，在這樣的技術成熟之後，
所謂的V2X(Vehicle to everything/車聯網)才得以實現，希望藉此降低
重大車禍的發生與提升道路行車的順暢。

這是個很好的概念，以現行的科技水準，必須整合非常廣泛的技術才能夠實現，
但是這樣的架構對於通訊的頻道寬度要求很高，很明顯的在現實狀況下
會遭遇很多困難，日前美國最高法院才對此進行了判決，命令原本已經同意
讓V2X專用的無線電頻道，必須要部份歸還給其他用途。



因為這個判決結果，使得V2X能夠使用的頻寬大幅減少，
負責主導發展V2X的The Intelligent Transport Society of America
與American Association of State Highway對此提出了上訴，
但是法院判決他們敗訴，將維持原判，這對V2X的發展將會造成重大影響。
至於歐洲方面5.9GHz的頻道依舊維持原有的設定，完全留給V2X與V2V使用，
不過這項系統需要全球的整合才會真的實現，所以如果光是在通訊頻道的部分
全世界都無法達成共識的話，這項尚未實現的科技搞不好永遠不能實現。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Bennetts.co.uk