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POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
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MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10736
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 發表於: 2021-09-23 21:13 文章主題: |
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公路總局今(9/23)宣布，台9線蘇花改9月30日中午12時起，將試辦開放大型重型機車通行6個月，若試辦情況良好，未來正式推動開放大型重機通車。根據規定，大型重機行車規定將比照小客車，需與前車保持50公尺車距，禁止超速和超車。
相關新聞：國道首座電動汽車快充站 即起西螺啟用！2025年底國道服務區將設130座
公路總局表示，蘇花改全線於2020年1月全線通車後，小型車、大客車與大貨車等通行車種運作已趨於穩定，為兼顧其他用路人通行需求，公路總局第四區養護工程處將試辦開放251C.C.以上大型重型機車通行，試辦期間蒐集數據將作為後續推動之決策基礎。
根據規劃，9月30日中午12時起將試辦大型重型機車通行蘇花改路段，試辦期間為期6個月，開放通行路段包括蘇澳至東澳段(台9線104K+130~113K+420)、南澳至和平段(台9線124K+640~145K+061)、和中至和仁段(台9線148K+840~154K+149)。
公路總局表示，試辦期間委託評估單位將以抽樣方式觀測與檢核隧道內的秩序、行為、安全及環境等指標，並據以分析評估開放大型重型機車通行的適宜性。
公路總局提醒，大型重機駕駛人應依速限標誌行車，進入隧道時開啟頭燈，與前車保持50公尺行車安全距離，且隧道內行駛左側混合車道，禁止行駛路肩，更禁止超速、超車等危險駕駛行為，相關路段已設置多處自動偵測設備，全面掌握隧道內行車秩序。(李姿慧／台北報導)
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常勝軍
教 授 級
註冊時間: 2009-04-13
文章: 13142
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| 發表於: 2021-09-24 01:42 文章主題: |
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要保持安全距離可以
但也要立法嚴判
汽車故意未保持安全距離逼迫前方 2 輪肉包鐵騎士可判鞭刑
若因逼迫前方 2 輪騎士造成死傷殘
肇事駕駛可判死刑、無期徒刑及更高額賠償
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 感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒 |
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就是那個光
龜速小飛俠
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 12339
居住地: 淪落異星的火星人
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| 發表於: 2021-09-24 12:12 文章主題: |
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現在有聽說一個消息是想在假日高乘載規則上加入重機...真是學半套
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電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65906
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| 發表於: 2021-09-24 14:41 文章主題: |
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| 就是那個光 寫到: |
| 現在有聽說一個消息是想在假日高乘載規則上加入重機...真是學半套 |
所以以後可能會常常看見這種高承載情況：
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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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| 發表於: 2021-09-24 18:02 文章主題: |
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https://www.facebook.com/838519366164832/posts/5254050381278353/
在本辦數度要求後，公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改全線將於9/30全線試辦大型重機通行，讓重機族群欣喜若狂，高興的是大家爭取許久的機車路權終於跨出了一大步；但我們開始擔心，對於事前的宣導不足，導致配套的不完全等擔憂也油然而生。
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一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。
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一般而言，一個路段要開放通行，#需要至少一個月以上的公告期，因為除了公路單位之外，執法單位、其他車種用路人等也需要提前獲知消息以做好準備，這次公路總局新聞稿發佈之倉促，似乎只是為了要兌現自己之前開好的支票，跟與其他單位的橫向溝通並沒有作足，甚至到了今天的會議裡，才發現 #仍有許多科技執法設備未經過測試就趕鴨子上架使用。
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在距離通車只剩下不到一週的時間，我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育，#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問；並且交代警政署為首的執法單位，#千萬不能對車種差別執法，都是在同一條公路上的用路人，就不應該有差別待遇，絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
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但我也要在此呼籲各位重機朋友，蘇花改開放通行是許多前輩們一同努力換來的成果，得來不易，請一定要作好榜樣，為大家將來爭取尚未開放的八卦山隧道、台74霧峰交流道乃至於國道等等路段能有一個強力的但書。
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未來我依然會持續關注開放通車後的運作情形，也要求警政署要每個月事故數、車種等數據交至本辦；並要求公路總局在通車後要將進行秩序、安全行為、環境指標等檢核數據定期提供本辦，以獲得確實數據作分析。
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最後，希望每位騎士都能享受我們寶島東海岸的美景，並平安上路、安全回家！ |
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電光小騎士
大 師 級
註冊時間: 2007-03-21
文章: 65906
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| 發表於: 2021-09-24 18:10 文章主題: |
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| DAV 寫到: |
https://www.facebook.com/838519366164832/posts/5254050381278353/
在本辦數度要求後，公路總局終於在昨天宣佈台九線蘇花改全線將於9/30全線試辦大型重機通行，讓重機族群欣喜若狂，高興的是大家爭取許久的機車路權終於跨出了一大步；但我們開始擔心，對於事前的宣導不足，導致配套的不完全等擔憂也油然而生。
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一直以來關心重機通行蘇花公路路權的本辦也在獲知消息的第一時間，今天邀請了公路總局、宜蘭縣警察局、警政署交通組等單位與本辦同仁一起討論在未來的一週內該如何強化宣導，以及機車族群們在乎的執法等問題。
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一般而言，一個路段要開放通行，#需要至少一個月以上的公告期，因為除了公路單位之外，執法單位、其他車種用路人等也需要提前獲知消息以做好準備，這次公路總局新聞稿發佈之倉促，似乎只是為了要兌現自己之前開好的支票，跟與其他單位的橫向溝通並沒有作足，甚至到了今天的會議裡，才發現 #仍有許多科技執法設備未經過測試就趕鴨子上架使用。
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在距離通車只剩下不到一週的時間，我在會議中 #要求公路總局一定要做好確實的宣導與教育，#利用各種管道去宣傳與釋疑用路人可能會出現的疑問；並且交代警政署為首的執法單位，#千萬不能對車種差別執法，都是在同一條公路上的用路人，就不應該有差別待遇，絕對不能讓重機有受到歧視對待的感覺。
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但我也要在此呼籲各位重機朋友，蘇花改開放通行是許多前輩們一同努力換來的成果，得來不易，請一定要作好榜樣，為大家將來爭取尚未開放的八卦山隧道、台74霧峰交流道乃至於國道等等路段能有一個強力的但書。
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未來我依然會持續關注開放通車後的運作情形，也要求警政署要每個月事故數、車種等數據交至本辦；並要求公路總局在通車後要將進行秩序、安全行為、環境指標等檢核數據定期提供本辦，以獲得確實數據作分析。
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最後，希望每位騎士都能享受我們寶島東海岸的美景，並平安上路、安全回家！ |
辛苦了 |
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暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6407
居住地: 妹子家
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| 發表於: 2021-09-24 20:36 文章主題: |
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衝阿
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看到正妹子就想上 |
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