2018 HONDA CB400SF/BOL D'OR－誕生25th紀念版

[狼影]

新一代車迷可能未必聽過HONDA的SUPERFOUR的大名，意思是特顯高性能的直列四引擎，但有一定玩車年資的車友們絕對不會陌生。SUPERFOUR是指CB400SF，是一款在90年代至2000年代盛極一時的NK車，亦因為它的普及度極高，所以吸引多間日本改裝公司為它推出專用改裝補品，使它成為當時熱門改裝車之一；此外，由於SUPERFOUR易駕及可靠度極高，因此成為當年日本的採訪改裝戰車之一，與此同時，也是工商首選。但隨著同級競爭相手相繼湧現，運動及大型速可達大舉入侵市場，再者新款SUPERFOUR的製造成本及售價偏高，以及外型變化不多，因此削弱吸引力。雖然如此，每次HONDA推出新Update版的時候，都會吸引車迷目光，而即將面世的25週年版及BOL D'OR版也不例外。

事實上，自第一代HONDA CB400SF(BIG ONE)於1992年面世後，外觀沒有大轉變，但當年CB400SF的秘密武器之一是VTECH系統，今次介紹的版本是紀念CB400SF面世25週年的版本，油箱上貼有25th SINCE 1992的精美貼紙，車輛於今年10月20日率先在日本發售。

另一個HONDA推出Update版的原因是讓CB400SF通過新實施的環保法。為此，水冷DOHC直4引擎使用經改良的節氣閥(供油系統)，以及改良排氣系統，使原本的53ps馬力調升至56ps馬力，並降低氣油燃燒後產生的有害物質排出廢氣。而今代的CB400SF還改用新設計的LED頭燈及LED指揮燈，氣嘴改為更方便打氣的L型，儀錶保留檔位顯示功能及煞車系統ABS等等。

2018 Honda CB400SF 規格表

全長：2,080mm
全闊：725mm
全高：1,080mm / 1,160mm BOL D'OR版
軸距：1,410mm
座位高度：755mm
最低離地距：130mm
淨重：199kg (ABS 201kg ) / 205kg (ABS 206kg )BOL D'OR版
油箱容量：18L
引擎模式：水冷四行程並列四汽缸DOHC 16氣門
排氣量：399c.c.
最大馬力：56ps / 11,000rpm
最大扭力：4.0 kg-m / 9,500rpm
壓縮比：11.3:1
缸徑x衝程：55.0 x 42.0mm
供油系統：PGM-FI電子燃油噴注
前傾角( R)：25.5 °
拖曳距(T)：90 mm
驅動模式：錬條
離合器 / 變速箱：濕式多片6前速
車架型式： 高拉力鋼搖籃車架
前懸吊系統：41mm套管油壓前叉
後懸吊系統：雙筒油壓避震
前制動系統：296mm雙碟配NISSIN4活塞卡鉗
後制動系統：240mm單碟配NISSIN雙活塞卡鉗
前輪：120/60ZR - 17 55W
後輪：160/60ZR - 17 69W

[yoshifumi]

這台有對應日本的新法規有碳罐和觸媒應該有機會引進吧?