[站內報導]2016米其林MotoGP VIP雪邦觀戰之旅(下)

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這次米其林也安排了車隊Garage的參觀行程，我們被安排到的車隊是
Aprilia Racing Team Gresini的車庫房。


車隊人員都非常認真地觀察場上的一舉一動，相當忙碌。當然也因為如此，
我們只能在裡面短暫的停留，這是比較可惜的部分。


當Stefan Bradl回到車庫後，積極地與車隊討論如何修正目前的設定。
除了Garage之旅外，還參觀位於Garage區後方的米其林輪胎工作站。



很榮幸的，這次能夠請到米其林二輪賽事經理Piero Taramasso
來替我們作介紹及詳細的解說。


Taramasso表示在MotoGP總共有七個米其林的工程師分別在各個廠隊中
與各個團隊密切合作，在warm up之前，工程師在練習期間會給予車隊建議
及討論輪胎的相關細節，並蒐集有用的資料與在其他車隊的工程師一同開會討論。
但只要過了warm up，所有輪胎的資訊都會是各個車隊的機密訊息，
就不會再彼此交換討論。


在這個工作站會統一處理各個車隊的輪胎分發、拆裝、平衡及回收。
而每顆輪胎上面都有獨一無二的條碼，每次使用前後都會在工作站掃描條碼來核對，
所以不會有作弊的狀況產生。


每一個車手在每站都將被分配二十二個輪胎使用，其中包括十顆前輪及十二顆後輪，
米其林會依照各個賽道的特性及氣候提供專屬設計的輪胎，每隊都可以依照
這樣的數量分配限制來選擇他們所要使用的輪胎。因為今年雪邦站的柏油是新鋪好的，
所以米其林早早就在今年七月初的時候於雪邦賽道做過初步的測試，
在比賽前兩周時就可以依照當下的條件做最後的準備。


使用過的輪胎車隊將各項所需的資訊蒐集完畢後，送回工作站。MotoGP擁有最好的
廠車及最好的車手，是絕佳測試輪胎的機會。每次的比賽米其林都不斷地
從這些輪胎中學習新的經驗，作為技術發展的最佳橋樑。而這些技術，
最後會放入市售胎的生產技術當中。


位於前方的這幾台輪胎平衡器吸引了我們的目光，
與我們在一般市面上所看到的機器不太一樣。（照片來源：Michelin）



這台機器是由米其林獨家設計的特殊工具，完全使用光學定位的原理
來量測輪胎曲面的高低差，因為前後輪胎寬度的不同，後輪使用五個點定位，
前輪使用三個點定位。有趣的是這台機器完全不去計算重量的差異，
而是靠著雷射光感測表面的誤差，若超過0.8mm則認為這顆輪胎為劣質品，
不採取使用。而不平均的高度差會顯示在電腦上的專用軟體，
技師則透過這個高度的差異與自身的經驗來加重量達到平衡。


拉回到賽道上， 在賽道休息時間時，穿插一些餘興節目。


包含這個Ducati X2雙人座工廠賽車體驗，
讓車迷體驗MotoGP廠車在賽道上奔馳的感受。


另外也有精彩的特技表演。


小編也很幸運地參加了BMW M Safety Car Laps活動，
體驗safety car在雪邦賽道中狂飆的快感！


隨著快樂的時光過去，正賽的腳步越來越近，粉絲的心情也越來越high。


大家也把握最後的機會，趕緊跟心目中的偶像們合照簽名。


Moto3正賽開始沒多久後，開始上演集體大摔車的戲碼。（照片來源：Michelin）



已經封王的Brad Binder也難逃摔車的噩運。但車子還可以騎，
就這樣慢慢地嚕回pit區維修，繼續奮戰。



Moto2的Johann Zarco也順利在此站封王。（照片來源：MotoGP）


MotoGP正賽當天的天氣詭譎多變，在Moto3正賽時還艷陽高照，
到了Moto2正賽時就開始下了一段短暫雨，使場地變得潮濕，
但隨著Moto2比賽接近尾聲，racing line也慢慢浮現。但就在MotoGP開始前，
又突然下起了大雨，比賽也因此延後了一會兒。



過了十幾分鐘後，雨勢停止了，MotoGP的車手紛紛離開pit區至paddock就位。


天空開始出現一點點藍天，過了五分鐘後卻又開始下起了大雨，
車手們又趕緊回到pit區換車。


經過了一番折騰，比賽終於要開始了。


燈滅起跑，大家卯足全力加速努力搶下第一個彎，此時Rossi的車已經開始浮頭。


Marc Marquez雖然此站沒擠進第一排，但起步的速度並不差。


整場比賽Rossi都維持相當好的速度，一直是第一領先集團的人。整個比賽中，
Rossi、Iannone及Dovizioso不斷地輪流上演漂亮的超車動作
（照片來源：Michelin）


Crutchlow、Iannone及Marc Marquez在纏鬥過程中相繼摔車，到了第十五圈後，Dovizioso開始領先並持續拉開與Rossi的距離。最後拉出超過兩秒的分差
穩穩拿下雪邦站分站冠軍。（照片來源：Michelin）


還記得今年在San Marino當Pedrosa拿下分站冠軍時，也是此季MotoGP的
第八個分站冠軍得主，當時大家就在猜測誰會是第九個呢？大家打趣地都猜說是
Dovizioso，沒想到在雪邦站真的實現了，完成了單季產生出九位不同分站冠軍得主。
（照片來源：MotoGP FB）


最後站上頒獎台的有第一名的Andrea Dovizioso，Valentino Rossi拿下第二，
而Jorge Lorenzo拿下第三，這也底定了Rossi成為2016年MotoGP的亞軍，
Lorenzo則為第三。（照片來源：Michelin）


永遠別說不可能，在MotoGP如此頂尖水準的賽事當中，甚麼事情都是有可能發生的，
如此戲劇化的結果不僅為MotoGP的歷史寫上了一個新的篇章，
也替這一次的旅程增添了許多驚喜的色彩。

採訪: SabCat
本次雪邦觀戰行程.由米其林台灣總代理忠林實業贊助