民進黨立委陳其邁認為重機上國道言之過早!

[yoshifumi]

原來有重量級的有力人士不贊成!
難怪2011法案過後沒執行立院決議,立委都沒講話!
我看重機要上國道又多了一個重量級的變數了!

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政治中心／綜合報導

大型重機騎士爭取國道路權相當多年，而立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》，明定大型重機得依交通部公告的時段及路段行駛高速公路，但前提以試辦後再依民調決定是否正式開放。不過此法條三讀至今已經過5年，政府卻仍未有所動作，對此，時代力量立委林昶佐痛批「行政怠惰」。

大型重機騎士多年來爭取於國道行駛，雖立院已三讀通過相關法規，政府卻遲遲沒有動作，因此車友於8日號召全台重機騎士響應「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動，藉由行動來促使交通部盡早實施五年前的修正案。

而不少重機騎士為表達抗議以及響應活動，因此直接行駛國道，雖已遭警方開罰，但此舉卻引來各界議論紛紛。對此，林昶佐在臉書表示，重機在台灣快速道路已行駛多年，但事故和傷亡的比例並無明顯增高，且法律已通過可行，政府卻不依法辦理，甚至無端與人民對立，因此痛批此為「行政怠惰」。

林昶佐表示，在重機促進會前理事長陳豐運過世之前，曾與他數次會談，並向他承諾在新的會期會積極協助，爭取重機騎士應有的路權。

但對於本身已有4年重機騎乘經驗的民進黨立委陳其邁，卻認為現在實施開放重機上國道言之過早，並表示應視實際整體的交通狀況而定，且在尖峰時刻，台灣南北向的國道僅有兩條，不能與其他國家相提並論，因此呼籲重機騎車先配合法律的規定，勿貿然行動，避免造成其他意外。


原文網址: 重機仍無法上國道！三讀通過已5年　林昶佐批：行政怠惰 | ETtoday政治新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20160810/752734.htm#ixzz4H2JLZXMp
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[Kenny來嚕!]

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年輕不養生，老來養醫生！

[Kenny來嚕!]

趕快去找藍的,比較有希望!

你們這麼有力,一定賣面子!
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年輕不養生，老來養醫生！

[yoshifumi]

[Kenny來嚕!]

說正經的...像他這種騎四年的老菜叫多的是,半輩子以來只用汽車代步,跟風圓夢買了重機當然什麼都怕,騎125恐怕也是個三寶!
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年輕不養生，老來養醫生！

[常勝軍]

就算開放重機上國道
也並不是所有騎重機的人都會騎上國道
給人民有機會選擇用何種交通工具上國道才正確
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感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒

[阿達]

找葉宜津，他是民進黨重量級委員，好像還在交通委員會

[light kuo]

奇怪咧~說是直向兩條國道不行，交通量太大，

那為何橫向的幾條不先開放呢？可觀察開放後的情況是否如鄉民們擔心的洪水猛獸，

找這種理由搪塞實在令人無法接受

[BillChang168]

高速公路限速110公里，只要交通工具能輕易的達到標準，用什麼交通工具行駛，是基本人權，証明台灣是不尊重人權的地方。

公共設施國民可以選擇不使用，國家不能禁止使用，連這個基本觀念都沒有，還談什麼自由平等？
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when fast not fast enough......get a Busa

[DSNT]

他還真的是狠狠得打了選前有人說是馬政府阻擋重機上國道，想要上國道就要投票換政府的那些人的臉....

[阿澤]

[電光小騎士]

[DAV]

東森的有部分陳其邁委員說的沒報導出來喔！
小弟看到自由的報導，陳委員除了說了以上的意見，最後還有說:【如果是東西向的國道，倒是可以選幾個車流較少路段，循序漸進開放】

小弟認為，陳委員的確較保守，但他的意見其實可以解讀為【試辦】！

本來條文就沒說要全面開放的啊，所以才要試辦！

[DAV]

重機族上國道表態 立委們這麼看
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2016-08-10 16:51
〔記者鄭鴻達／台北報導〕日前大批重機騎士號召上高速公路，再度引發議論。對此，時代力量立委林昶佐認為交通部遲未實施法案，將在新會期中，推動、保障重機應有路權；本身也是重機騎士的民進黨立委陳其邁，則認為開放尚言之過早，應視整體交通狀況研議，呼籲騎士配合法令。

日前大批重機騎士號召上高速公路，再度引發議論。（資料照，記者黃淑莉攝）
立法院2011年三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，明定排氣量逾550c.c.的大型重機，可依交通部公告的特定路段、時段行駛國道，附帶決議建請交通部以國道6號、8號及國道3號新化以南路段優先試辦，但5年來因民意等因素遲未試辦，引發重機族不滿。
不滿的重機車友自8日起，號召全台重機車友響應「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動，以行動促使交通部盡早實施當年的修正案，各地國道陸續有民眾反映目擊有重機出沒，更有不少重機騎士因此被國道警方依法開罰，此舉引民眾不少正反意論。
林昶佐認為，台灣開放重機行駛快速道路行之有年，但事故、傷亡比例並未明顯增高，而在歐美及台灣周遭的日本、新加坡、越南、馬來西亞等鄰國，早開放重機上高速公路，且法律通過、可行，政府竟未依法辦理，還無端引起人民對立，如此是行政怠惰。
林昶佐也說，若社會對重機路權有疑慮，政府應提供科學數據及政策脈絡讓民眾理解，他計畫請交通委員會立委主辦公聽會，並在新的會期中，與車友、重機促進會新任理事長、交通委員會立委繼續推進，盼在實務、科學實證及安全原則下，保障重機應有路權。
本身有近4年重機騎乘經驗的立委陳其邁則認為，開放重機上高速公路，應視整體交通狀況而定，目前要實施尚言之過早，台灣國道行車速度多為時速90公里以上，速度快、車流大，在尖峰時刻不適合重機，且南北向國道僅兩條，與其他國家的狀況不太一樣。
陳其邁也表示，若東西向國道要開放重機行駛，得視實際情況評估，並可考慮車流量少的非壅塞時段，循序漸進開放，他自己也是車友，騎車畢竟是肉包鐵，一般汽車駕駛無法預期有重機上國道，呼籲重機騎士配合法令，勿貿然上國道，如此容易造成驚嚇意外。

[黃家順]

本身也是重機騎士的民進黨立委陳其邁，則認為開放尚言之過早，應視整體交通狀況研議，呼籲騎士"配合法令"。 不是都通過好幾年了還在喊配合法令是有問題嗎= =?
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目前車車:新勁戰2011年式((小白