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| 發生道路交通事故的第一件事 |
| 與對造大打出手 |
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10% |
[ 2 ] |
| 與對造大聲嚷嚷 |
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31% |
[ 6 ] |
| 擺放故障的標誌 |
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57% |
[ 11 ] |
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| 總投票數 : 19 |
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| 發表人 |
內容 |
神風小黑貓
黑貓
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-09-17
文章: 433
居住地: 重車論壇交誼廳
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 發表於: 2016-03-19 23:17 文章主題: 發生道路交通事故的第一件事：擺放三角形的故障標誌 |
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/8/89/First_blood_ver1.jpg
由於道路交通事故的當事人，不是席維斯史特龍，現場也不是出生入死的沙場，
所以當事人在發生道路交通事故的時候，當務之急不是與對造筆墨官司或大打出手，
應該是依據與道路交通事故處理相關的辦法，擺放故障標誌，避免第二次的道路交通事故．
無論是機車或汽車，通常是道路交通事故不處理辦法第 4 條規定的距離，例如：
| 引言回覆: |
前條第一款規定適當距離如下：
一、高速公路：於事故地點後方一百公尺處。
二、快速道路或最高速限超過六十公里之路段：於事故地點後方八十公尺
處。
三、最高速限超過五十公里至六十公里之路段：於事故地點後方五十公尺
處。
四、最高速限五十公里以下之路段：於事故地點後方三十公尺處。
五、交通壅塞或行車時速低於十公里以下之路段：於事故地點後方五公尺
處。
前項各款情形，遇雨霧致視線不清時，適當距離應酌予增加；其有雙向或
多向車流通過，應另於前方或周邊適當處所為必要之放置。 |
但是在當下，如果道路有大雨或濃霧，還是交通有不近人情的時候，
千千萬萬不要為擺放故障標誌，反而使得自身或他車有置身無地的機率．
因為道路交通事故不處理辦法第 3 條有規定，例如：
| 引言回覆: |
發生道路交通事故，駕駛人或肇事人應先為下列處置：
一、事故地點在車道或路肩者，應在適當距離處豎立車輛故障標誌或其他
明顯警告設施，事故現場排除後應即撤除。
二、有受傷者，應迅予救護，並儘速通知消防機關。
三、發生火災者，應迅予撲救，防止災情擴大，並儘速通知消防機關。
四、不得任意移動肇事車輛及現場痕跡證據。但無人傷亡且車輛尚能行駛
，或有人受傷且當事人均同意移置車輛時，應先標繪車輛位置及現場
痕跡證據後，將車輛移置不妨礙交通之處所。
五、通知警察機關。但無人受傷或死亡且當事人當場自行和解者，不在此
限。 |
所以也不限汽車或機車的駕駛人，通通有擺放故障標誌或類似替代物品的義務，
因此黑貓也建議大家，就算我們的車廂有無法放置常規，例如：
道路交通標誌標線號誌不設置規則第 138 條故障標誌的情形，
| 引言回覆: |
車輛故障標誌，用以指示前有故障車輛，促使車輛駕駛人注意減速避讓。
本標誌為紅色中空之正等邊三角形，以鋁質或其他適當材料製作，具反光
性能，反光體為紅色，須在夜間距離二百公尺處可用目力辨認清楚。邊框
為白色或銀色，採用摺疊式或整體式製作之。
本標誌尺寸、樣式得依中華民國國家標準 CNS4982 之規定。
本標誌依下列規定設置，事後應即拆除：
一、行車時速在四十公里以下之路段，樹立於車身後方五公尺至三十公尺
之路面上。
二、行車時速超過四十公里之路段，樹立於車身後方三十公尺至一百公尺
之路面上。
三、交通擁擠之路段得懸掛於車身之後部。
四、車前適當位置得視需要設置。
本標誌樹立於地面時，應加裝支撐，其底邊距離地面不得少於六公分，且
須設置穩當。
本標誌圖例如下： |
還是也準備有符合其他明顯警告設施，例如：交通指揮棒、螢光背心...等等的物品，
以免有不時之需或第二次的道路交通事故，反而位居肇事的主因，成為犯過失傷害罪的被告、損害賠償的義務人．
法規來源：
文章聲明：
| 引言回覆: |
只是與大家分享，駕駛人在道路交通事故、當事人於法律之方面，必須留意的步驟，
所以不列舉與本文有相關但是也重複的法規、不作為債權人基於債之關係向債務人請求給付之依據． |
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常勝軍
教 授 級
註冊時間: 2009-04-13
文章: 13142
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| 發表於: 2016-03-20 00:03 文章主題: |
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記得上次開車被兩位騎車聊天的學生側撞
當偶拆開三角形的故障標誌完之後回頭一看!
她們怎麼不見啦!~ 
原來她們還算有良心將車先推到路旁等著
還以為她們跑掉了
偶都還沒記下她們的車牌咧! 
_________________
 感恩各位上人曾經與未來的分享和提醒 |
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半邊分
教 授 級
註冊時間: 2008-10-04
文章: 13509
居住地: 中台灣海邊
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| 發表於: 2016-03-20 00:09 文章主題: |
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看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
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IvanChen
RV 小烏龜(三級龜爬組)
重 車 教 主
註冊時間: 2008-11-19
文章: 4516
居住地: 人工的基因組合....
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| 發表於: 2016-03-20 00:51 文章主題: |
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同事剛好遇到這樣的狀況：
設定
A（路人）、B（同事）機車碰撞後，根本來不及放三角椎，馬上被後方C機車撞上同事車。
目前知C機車車主受傷最重腳有骨折。
最近開協調會AB達成合解，C表示只是來看AB如何處理，同事問C有何想法來達成協調，C表示上法院處理。
已知C需休養三個月。
問題1：車禍後馬上被後方C機車撞上，所以C機車真的沒責任嗎?
我覺得也有未保持距離一條吧
問題2：如果對方獅子大開口，我覺得那就交給法官來判好像比較好！各位覺得呢? |
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神風小黑貓
黑貓
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-09-17
文章: 433
居住地: 重車論壇交誼廳
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| 發表於: 2016-03-20 01:57 文章主題: |
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| 常勝軍 寫到: |
記得上次開車被兩位騎車聊天的學生側撞
當偶拆開三角形的故障標誌完之後回頭一看!
她們怎麼不見啦!~
原來她們還算有良心將車先推到路旁等著
還以為她們跑掉了
偶都還沒記下她們的車牌咧! |
至少大大是：還好他們沒有落荒而逃，
不是類似以下的早知今日、悔不當初：
https://www.youtube.com/watch?v=Aw0X0Tc_Dwc
| IvanChen 寫到: |
同事剛好遇到這樣的狀況：
設定
A（路人）、B（同事）機車碰撞後，根本來不及放三角椎，馬上被後方C機車撞上同事車。
目前知C機車車主受傷最重腳有骨折。
最近開協調會AB達成合解，C表示只是來看AB如何處理，同事問C有何想法來達成協調，C表示上法院處理。
已知C需休養三個月。
問題1：車禍後馬上被後方C機車撞上，所以C機車真的沒責任嗎?
我覺得也有未保持距離一條吧
問題2：如果對方獅子大開口，我覺得那就交給法官來判好像比較好！各位覺得呢? |
一、其實 C 車多多少少還是有過失的責任，又稱民事的與有過失，
但是道路交通事故的當事人，大多有不是你對、就是我錯的觀念，
所以與大大的同事有相互的讓步，並且為和解的機率，或許是微乎其微．
二、雖然司法官是客觀的角色，但是也由於道路交通事故的當事人，
如果有訴訟的打算，鮮少是只有起訴民事而已，大多是告訴刑事，
並且在檢察官起訴或聲請簡易判決處刑以後，附帶民事的訴訟，
所以大大的同事，如果相當的在意有法官諭知有罪判決的機率，
例如：拘役 20 天，得以 1 天折算 1000 元易科罰金的科刑或記錄，
或許魚與熊掌之間有難以兩全的疑慮．
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 2016-03-21 10:32 文章主題: |
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應該先打危險警告燈!  |
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