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bearlihai
bearlihai
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2012-07-09
文章: 742
居住地: TAIPEI
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 發表於: 2014-10-24 16:06 文章主題: [大型重機闖入國道之上級長官的回應] 三讀通過的法律卻不實行，是藐視國會呢?還是行政機關的怠惰? |
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寄給了總統信箱、行政院長信箱、立法委員.....通通轉給交通部...
得到下面的內容
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一、交通部103年10月16日轉送台端致院首長信箱反映事項敬悉並說明如后:
(一)有關開放大型重機行駛國道可行性評估部分，目前本局辦理情形說明如下：
(1)查100年11月8日立法院三讀修正通過，101年7月1日起修正施行之道路交通管理處罰條例第92條規定，機車禁止行駛國道高速公路，但550CC以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。
(2)依據前揭修正條文授權規定，交通部及本局於修正施行前經過密集評估討論，並邀集相關地方政府及內政部警政署等機關進行討論及評估，相關地方政府及社會多數均持保留意見，且相關地方政府並正式函復交通部表達不同意之立場，基於國道路權係由所有國道用路人共有共享，高速公路路網除擔負國內主要公路骨幹運輸之外，部分路段並實質肩負地區性交通幹道功能，所以有關高速公路是否開放供550CC以上大型重型機車行駛的路段及時段之可行性評估，交通部必須充分尊重路段所行經之地方政府及社會各界大多數的意見，相關的評估及政策才具備正當性及可執行性。故交通部於101年7月10日公告550CC以上大型重型機車尚無得行駛高速公路之路段及時段，並責成本局持續參酌社會各界意見進行開放評估可行性，並爭取路段行經地方政府及社會各界認同。
(3)本局業於102年再辦理民意調查並邀集相關單位召開綜合討論會議，並撰擬評估報告陳報交通部，交通部因考量現階段地方政府及社會各界仍無開放共識，責成本局持續辦理調查、討論協商及評估。
(4)本局正進行相關資料蒐集、調查，將再邀集相關單位協商後，撰擬評估報告陳報交通部。
二、依前述目前大型重機尚無得行駛高速公路之路段及時段，有關103年10月12日早上8點45分許國道5號發生8輛大型重機分別於頭城交流道上、宜蘭交流道下之闖入事件，仍屬違規行為，仍請依規定路段行駛。
三、台端關心路政，特致謝忱。
國道高速公路局兼代局長 陳 彥 伯 敬啟 |
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wollong
重 車 車 神
註冊時間: 2004-08-16
文章: 2130
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| 發表於: 2014-10-24 16:56 文章主題: |
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到底誰違法?
真的搞的好亂 |
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Freddie
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-02-07
文章: 450
居住地: Taiwan
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| 發表於: 2014-10-24 17:00 文章主題: |
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所以現在是把責任推給地方政府就對了?
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~人外有人 天外有天~ |
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light kuo
重 車 至 尊
註冊時間: 2010-04-06
文章: 8452
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| 發表於: 2014-10-24 17:01 文章主題: |
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評估可行性？狗屁不通！
既然已三讀通過，代表可行性是有的，
有什麼路況不良的地方，是要去改進讓大型重機可通行，
評估？恐怕高公局還不夠資格 |
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justtalkla
justtalkla
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-01-20
文章: 276
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| 發表於: 2014-10-24 17:06 文章主題: |
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| 照這邏輯，國道三甲的車流量很低？所以可以讓大型重型機車上去？ |
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ㄚ文
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-10-08
文章: 744
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| 發表於: 2014-10-24 20:55 文章主題: |
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當大型重型機車上國道的法律三讀過後
卻忘了台灣的制度至目前為止還屬 "代議制度"
但當民意沸騰 , 學運上街頭時
正腐當局卻希望大家尊重目前的 "代議制度"
這是神馬邏輯 @@" |
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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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engroy
阿勇
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2012-12-11
文章: 386
居住地: 桃園
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| 發表於: 2014-10-25 16:01 文章主題: |
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| 反正選舉快到了! |
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羅蘭索
ZRX1200R
重 車 至 尊
註冊時間: 2011-08-26
文章: 7569
居住地: 新竹市(空軍防警飛虎662T軍犬士)
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| 發表於: 2014-10-25 16:10 文章主題: |
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估你老母的老母! 
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安田榮齋
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2013-11-20
文章: 518
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| 發表於: 2014-10-25 18:58 文章主題: |
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交通部必須充分尊重路段所行經之地方政府及社會各界大多數的意見
尊重！是建立在不違法的情況下
你都違法了，還說什麼尊重 
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深奧幽玄 |
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eMickey
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-12-12
文章: 140
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| 發表於: 2014-10-25 19:08 文章主題: |
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| 奇怪，ETC、閘道管控等爛政策都不需要跟地方政府進行討論及評估? 為什麼三讀通過的卻要? |
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泰山阿寶
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-12-27
文章: 231
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| 發表於: 2014-10-26 01:27 文章主題: |
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那為何法令已通過了，為何推託呢？
政府是帶頭違法嗎？
那三讀通過政策也可以喊卡，請問法律意義何在呢？ |
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小侯
低調風.龜速中~
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-05-30
文章: 861
居住地: 台南
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| 發表於: 2014-10-26 07:20 文章主題: |
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簡單講就是沒肩膀啦
說那麼多~
沒肩膀擔負起責任和可能發生的民怨
所以找個藉口推給地方政府
我是不是講太白了...  
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2004" Honda VFR800 & 2011" Mazda 5~ |
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mikehung1223
Q毛
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2013-10-26
文章: 85
居住地: 台灣
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| 發表於: 2014-10-28 22:00 文章主題: |
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換個角度想
換人做做看搞不好有機會…
我的意思是說把開放大型重機可以增加遠東多少收入分析給噓噓東看
若有利可圖不用我們去爭取，財團會比我們更積極
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DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
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| 發表於: 2014-10-28 22:31 文章主題: |
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| mikehung1223 寫到: |
換個角度想
換人做做看搞不好有機會…
我的意思是說把開放大型重機可以增加遠東多少收入分析給噓噓東看
若有利可圖不用我們去爭取，財團會比我們更積極
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這個他們當然也知道 |
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