【拋磚】機車上國道，不是「機車路權」問題，是「民主人權」議題！

miporin · 1000cc級騎士 (大型重型) 註冊時間: 2004-08-28 文章: 1131

每每提到機車路權，就免不了有人四輪嘴臉出現，事實上，機車上國道也好、汽車上國道也好，只要性能足夠、設計適合，就應可安全上道，政府要做的，是排除那些危安因素。

國道是人民納稅建的，我只有一臺 125 我想用便捷國道，你政府憑什麼要我再花幾十萬買輛車？日後車的稅金、保險、折舊還有開車多花的油錢你幫我出嗎？更別提我一個人出門也要我開臺車，環保嗎？要運送的一個我 60 kg，要上噸的一堆鐵跟著我滿街跑，合理嗎？那五楊段還設計高承載專用道是幹嘛？

今天我要用國道，我要用什麼交通工具上去，是全民的自由權利，「每一個人」的自由權利，在不妨害社會秩序公共利益時，均受憲法之保障（中華民國憲法第 22 條參照），你政府要用法規限制「所有人民」的此種權利時，是否合乎比例原則？還是可以不管三七二十一就全面禁止機車使用國道？

各位贊成禁止機車上國道的朋友，不管你愛不愛用機車，凡是政府的法規是以不合理方式限縮人民的權利，你就要站出來反對！你可以主張車輛在國道上違規視情況加重處罰，但若今天政府不合理的規定剛好與你期望相同，或讓你受益，你就默許或大加擁護，倘若有一天政府不合理侵害你權益時，看看還有誰能幫你說話！

再重申一次──「機車上國道，不是『機車路權』問題，而是『民主人權』議題」！民主是否深化，要看人民在「理」與「自身利益或好惡」衝突時，是否還能挺「理」到底！我國國道禁行機車，是人民民主素養不足，而非「國情不同」！

ㄚ文 · 發表於: 2013-06-12 01:26 文章主題:

第一條中華民國基於三民主義，為民有民治民享之民主共和國。
中華民國憲法第一條都無法貫徹了 ....哪還有機會討論到第22條??
而且最近的法條或命令都已跳脫憲法的基本精神了

黃牌 · 重車達人 註冊時間: 2012-07-06 文章: 3483

越來越獨裁，憲法祇剩"固有疆域"這一條有效。 hehe

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蔥花民國萬歲。

chenpaul · 發表於: 2013-06-12 01:46 文章主題:

小老百姓假設要聲請解釋憲法，必須要有下列的條件
（1）憲法上所保障之權利，有遭受不法侵害的情形。
（2）經過法定的訴訟程序，並在用盡審級救濟途徑後，取得最終確定終局裁判。
印象中做法，之前有某壯烈的前輩已經聲請過被駁回!!
當然以上兩種聲請都是要犯法+跑法院......老實說贏的率很低.....

如果能明確了解憲法所解釋的自由意義
又能引用舉證
例如：某法條侵害人民使用道路之權益：指出出國道之使用權利，應為全國人民所共同擁有，而非特定形式之動力車輛。
例如引用憲法第二十二條
凡人民之其他自由及權利，不妨害社會秩序公共利益者，均受憲法之保障。
第二十三條
以上各條列舉之自由權利，除為防止妨礙他人自由，避免緊急危難，維持社會秩序，或增進公共利益所必要者外，不得以法律限制之。

另一般道路亦同，道路之使用應不為特定形式之動力車輛行使。
應該會有希望....(之前有詢問過某教授律師...似乎有機會....但本人法學素養沒這麼強)
die

另外~~
針對已經修法通過的部分~交通部隸屬於中央政府機關~~而國道管轄於憲法中明文規定為中央政府機關負責立法、管轄及執行~
第一百零七條左列事項，由中央立法並執行之：
一外交。
二國防與國防軍事。
三國籍法，及刑事民事商事之法律。
四司法制度。
五航空，國道，國有鐵路，航政，郵政及電政。
六中央財政與國稅。
七國稅與省稅縣稅之劃分。
八國營經濟事業。
九幣制及國家銀行。
十度量衡。
十一國際貿易政策。
十二涉外之財政經濟事項。
十三其他依本憲法所定關於中央之事項。

所以基本上~交通部已經違憲了!!
更大錯特錯的~~還把國道開不開放推卸給地方政府....
各位看官請看
憲法第一百零八條左列事項，由中央立法並執行之或交由省縣執行之：
一省縣自治通則。
二行政區劃。
三森林，工礦及商業。
四教育制度。
五銀行及交易所制度。
六航業及海洋漁業。
七公用事業。
八合作事業。
九二省以上之水陸交通運輸。
十二省以上之水利，河道及農牧事業。
十一中央及地方官吏之銓敘，任用，糾察及保障。
十二土地法。
十三勞動法及其他社會立法。
十四公用徵收。
十五全國戶口調查及統計。
十六移民及墾殖。
十七警察制度。
十八公共衛生。
十九賑濟，撫卹及失業救濟。
二十有關文化之古籍，古物及古蹟之保存。
前項各款，省於不牴觸國家法律內，得制定單行法規。

應該沒有半個有寫到國道吧!!!
所以交通部根本就........悲哀啦!!! 8) 8) 8) 8)
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騎重車跑救護的EMT2..要外掛閃燈嗎?