| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
POT
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-20
文章: 363
居住地: 假面騎士魂的世界
|
|
| 回頂端 |
|
 |
DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
|
 發表於: 2021-11-02 08:30 文章主題: |
 |
|
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1482155
大型重機試行蘇花改 僅2件違規
試辦滿一個月 宜蘭警方舉發879件交通違規案 以小型車違規最多
〔記者江志雄／宜蘭報導〕大型重機試行蘇花改屆滿一個月，宜蘭警方舉發的八百七十九件交通違規案，大型重機只占二件，本月新增併駛、違規超車取締項目，若有違規行車被拍到，不分車種一律開單告發。
事前宣導＋沿線密集取締奏效
蘇花改九月三十日起試辦二百五十一CC以上的黃牌及紅牌大型重機通行，根據統計，九月三十日至十月三十一日，蘇花改交通量雙向合計四十四萬九千五百九十一車次，其中的大型重機一萬二百三十二車次，占二．二八％。
一個月試辦期間，宜蘭警方在蘇花改舉發交通違規八百七十九件，包括超速八百五十七件、行駛路肩七件、非允許車種十五件，大型重機有二件違規，分別是超速及行駛路肩，違規車種占比，以小型車的九十七．八三％最多，大型重機才○．二二％。
本月新增併駛、違規超車項目
蘇花改全線通車後，警方管理的測速照相設備，取締超速、行駛路肩、非允許車種，為因應試行大型重機，公路總局建置新的科技執法系統，新的執法系統九月三十日起有一個月宣導期，本月開始執法，增加併駛、違規超車，取締對象不分車種，一旦違規被拍到，相關影像移送警方認定舉發。
蘇花改試行大型重機一個月後，違規大型重機僅二件，警方分析，事前交通宣導奏效，並指蘇花改沿線設置密集取締設備，如有違規行為恐吃上罰單，以超速為例，處一千二百元以上罰鍰。
宣導奏效 大型重機違規只有0.22％
公路總局表示，大型重機試行蘇花改為期六個月，試辦期間，顧問公司以行車安全、秩序、行為、環境為四大觀測指標分析評估，作為日後是否常態開放大型重機，或擴大開放普通重機的參考依據，最終報請交通部核定。
有葉委員的介入，連報導都友善多了，蘇花改試辦的良好數據也是為以後開放國道有強而有力的但書... |
|
| 回頂端 |
|
|
DAV
台灣漢堡家族NO.891
重車玩家級
註冊時間: 2005-01-06
文章: 1586
居住地: 阿隆/高雄/南區
|
| 發表於: 2021-12-11 11:36 文章主題: 以後大重有無機會走國道5號？？？ |
|
|
https://udn.com/news/story/7328/5952245
國5銜接蘇花改計畫 行政院核定可行性評估報告
宜蘭蘇澳目前為國道5號終點，同時是蘇花改起點，不過南下花東的車流，常造成蘇澳地區交通壅塞。宜蘭縣長林姿妙今天表示，行政院11月12日核定「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告，並指示盡可能併同「蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）」2030年完工，以減少交通過渡期的影響。
交通部原於2016年啟動「國道5號蘇澳端銜接台9線計畫」，宜蘭縣府多次反映爭取，並在2019年8月中旬邀集冬山、蘇澳地區議員和公所討論，建議中央應先行啟動國5銜接蘇花改的可行性研究，以根本解決蘇花改全線通車後的蘇澳地區交通衝擊。交通部2019年8月底來函，同意暫緩推動國5銜接台9線計畫，並在同年底啟動國5銜接蘇花改的可行性評估作業。
國5銜接蘇花改計畫，從國5終點蘇澳端銜接至蘇花改東澳隧道，全長約7公里，時速80公里，雙向各1車道（保留開放大客車通行彈性），經費178.05億元，預計2027開工、預計2032年完工，而蘇花安則是2030年。
縣府交通處表示，兩工程期間會有交通過渡期，就怕衝擊蘇澳市區道路交通，建議交通部盡早完成後續綜合規劃、環評等相關作業，期盼都能在2030年完工。行政院已於11月12日核定國5銜接蘇花改計畫的可行性研究案，也指示加速環評審查、用地取得作業時程，盡可能併同蘇花安在2030年完工。
宜蘭縣長林姿妙表示，宜蘭縣塞車如此嚴重，因為在地好山好水，吸引很多遊客到來。她說，「國5銜接蘇花改」是宜蘭縣民的盼望，感謝中央、地方一起努力，未來繼續推動建設，以期讓交通順暢。 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
