廠商表態了
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DAV
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發表發表於: 2019-07-19 13:48    文章主題: 廠商表態了 引言回覆

柯俊斌向政府請命 籲開放重機上國道
柯俊斌向政府請命 籲開放重機上國道
By 工商時報 陳信榮 on 2019-07-19
政府遲遲不放行重型機車上國道,加上不景氣衝擊,機車業者憂心2019年台灣重機市場恐腰斬、產值將減半。車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌18日發聲向政府請命:「開放重機上國道,2020年時候到了!」樂觀此舉將刺激重機市場大增至少五成,更可為台灣機車產業儲備擴大布局海外重機市場的籌碼。

柯俊斌18日出席「2019國際重型機車展」開幕典禮,喊出開放重機上國道的呼籲。他指出,台灣有超過1,300萬輛機車,平均每三人擁有兩輛機車,密度居世界之冠;然包括日本在內的先進國家,高速公路都沒有禁止重機騎乘,馬來西亞甚至連125cc機車都能騎上高速公路,台灣貴為「機車王國」,卻是全球唯一禁止機車上高速公路的國家,並不合理。

他表示,台灣2003年重新開放重機上路,但直到2013年允許重機騎乘快速道路後,才真正帶起國內市場發展,重機銷量更在2015年衝上近2.4萬輛的歷史最高峰。

之後受景氣影響,國內重機銷量逐年下滑,去年降至1.66萬輛,倒退至五年前的水準,今年更低迷,上半年僅勉強達到9,000輛,全年恐低至1.3萬輛,幾乎較2015年高點腰斬。

柯俊斌因此呼籲政府開放重機上高速公路,不僅是給予機車騎士公平的用路權,更能活絡國內重機市場。

同日出席重機展的工業局長呂正華也說,台灣每年生產重機超過5萬輛,90%以上出口外銷,是重要的產業。機車業者認為,若國內重機市場能進一步擴大,將讓台灣業者有更大的市場腹地,以降低成本、精進技術與品質,增加重機外銷競爭力,提升台灣整體機車產業的產值。

柯俊斌說,政府開放重機上快速道路已五年,相關配套、設施、法令已完善,汽車駕駛人也習慣與重機共行,加上重機配備大幅精進,安全性與日距增下,是時候可以開放上國道,2020年會是個好時點。

柯俊斌也認為,隨重機上國道的開放,騎士可利用高速公路通勤,有助於都會周邊區域的發展,也可解決汽車過多帶來的塞車問題。

柯俊斌預估,若政府開放重機上國道,可望為市場注入活水,新車銷量至少較目前大增五成,其中551cc以上的紅牌重機銷量成長力道將大於251~550cc的黃牌重機。
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發表發表於: 2019-07-19 13:53    文章主題: 引言回覆

政府相關單位互踢皮球,2020年紅牌重機上國道勢不可擋
CARLINK鏈車網 · 212人追蹤
11 小時前

撰文:蔡至兼 Chien

從日本、韓國、中國、北美、歐洲乃至東協,重機甚至是125c.c.上國道在不少國家或地區已是司空見怪的常態,但在台灣卻因政府相關單位的鴕鳥心態,以及擔心輿論的抨擊,又或者是相關單位的推諉,使得上國道成為紅牌重機騎士心中的痛,也就是台灣在這個趨勢中缺席了。 雖然大家總認為機車是危險的交通工具,但嚴格來說無論飛機、船艇、汽機車、火車捷運或者自行車等都只是個移動工具,危險與否完全出在「人」的身上,是「人」的因素來造成,就以KYMCO執行長柯俊斌所舉的例子,「一把刀子可以拿來切水果、也可以變成是凶器,這完全取決於使用者。」,在這樣的論點下因此產品本身是無罪,重機或者機車也不是萬惡不赦的工具,只是在媒體不斷放大與誤導、政府相關單位不敢負責任、執法單位不知如何取締、以及害怕社會輿論的力量,使得在國外已經習以為常的道路移動方式,變成「避而談之」、「商討研究多時」的「黑暗議題」。 先撇開常塞車等問題,基本上高速公路和快速道路是連結兩點最短也最省時的路線,同時也會促進城鄉發展的要素,舉例來說,在建商的炒作下想在台北都會區買房根本是遙不可及的夢想,許多人只有選擇往外縣市尋找居住所,但居住所在地沒有大眾交通工具(距離過遠或者靠大眾交通工具移動耗時),上班地點多在都會區中,想要縮短時間就必須開車通勤來解決移動問題,只是進入都會區除了要付上一大筆的停車費用,往返的油資和國道過路費也是頗為驚人,同時大量車潮進入市區亦會造成道路交通更為壅塞;再者汽車的體積比機車要來得大,於道路上佔據的空間更大,就經濟效益來看的確不符成本。

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而紅牌重機如能成為國到通勤的選項,相信不少人會選擇這種更為經濟的交通工具,除了移動更快速便捷,進入市區也不會占用太多空間(台灣法規很妙,紅牌重機可是無法使用機車停車格,一切必須比照汽車處理,不過現在可以一格多停倒是種解套方法),同時也因體積比起一般機車來得大,在車陣中到處鑽竄的現象肯定會減少。而且更重要的是,一但紅牌重機能上國道,必定會促進衛星城鎮與或鄉鎮人口與商業甚至觀光的發展,因為移動變得更為方便,工具使用上也會多元化,當然如能刺激紅牌重機的銷售量,勢必會讓價格更親民,消費者接受度自然會增加。 雖說立法院早就三讀通過,然而目前紅牌重機無上國道一事政府相關單位將責任推給地方,但國道屬於高公局所屬與地方政府應沒有關係,如此推卸就是想避免社會的反彈,畢竟2020年總統大選在即,稍一個不小心恐怕會壞了整個局,故在「民粹優先」下就以各種理由塘塞。但也說不定2020年之後新總統來個當選行情,突然開放也不一定,只是2020年是一個關鍵,所有紅牌重機騎士已經處於悶鍋的極限,一旦炸鍋後果可能不是你我所能想像。 不過在開放紅牌重機上國道之前,騎士與所有開車民眾本身的道德養成也很重要,如何正確地在國道騎乘重機,以及針對開車者進行再教育,甚至在考照(汽車與大型重機)、道路交通罰則、保險等必須加入這些條件(對於待在公路總局吹冷氣的公務員來說,多一事不如少一事,更改汽機車考照條件可能會增加工作內容)這些都是政府相關單位所必須事先考慮進去(如要修改肯定能在短時間內做到,只是政府的態度總會以研擬為藉口),單靠廠商辦安駕活動的成效實在有限;同時對於紅牌重機上國道也必須要有條件限制,例如將持有駕照與騎駕經驗、是否有汽機車違規酒駕記錄行為等納入,再者亦要針對汽車駕駛人進行柔性宣導(這是執法單位最常用的詞,但一旦開放上路哪裡有時間讓你這樣做),這樣才會使整個事件往正面發展。
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發表發表於: 2019-07-19 14:02    文章主題: 引言回覆


看照片柯柯斌好像寄望果凍 hero
可惜果凍已經GG了
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發表發表於: 2019-07-19 14:20    文章主題: 引言回覆

蔡政府做轉型正義,年金改革,非核家園,黨產歸零、潛艦國造(美國通過輸出許可)、健保欠費不鎖卡長照 2.0 、美國通過台灣旅行法,美國正式將台灣納入印太戰略、政府債務占 GDP 比率減少 3% ……………………

但是重機條例早已三讀了卻依然不能上國道 Cool Cool Cool
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發表發表於: 2019-07-19 14:28    文章主題: Re: 廠商表態了 引言回覆

DAV 寫到:
柯俊斌向政府請命 籲開放重機上國道
柯俊斌向政府請命 籲開放重機上國道
By 工商時報 陳信榮 on 2019-07-19
政府遲遲不放行重型機車上國道,加上不景氣衝擊,機車業者憂心2019年台灣重機市場恐腰斬、產值將減半。車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌18日發聲向政府請命:「開放重機上國道,2020年時候到了!」樂觀此舉將刺激重機市場大增至少五成,更可為台灣機車產業儲備擴大布局海外重機市場的籌碼。

柯俊斌18日出席「2019國際重型機車展」開幕典禮,喊出開放重機上國道的呼籲。他指出,台灣有超過1,300萬輛機車,平均每三人擁有兩輛機車,密度居世界之冠;然包括日本在內的先進國家,高速公路都沒有禁止重機騎乘,馬來西亞甚至連125cc機車都能騎上高速公路,台灣貴為「機車王國」,卻是全球唯一禁止機車上高速公路的國家,並不合理。

他表示,台灣2003年重新開放重機上路,但直到2013年允許重機騎乘快速道路後,才真正帶起國內市場發展,重機銷量更在2015年衝上近2.4萬輛的歷史最高峰。

拜託!是柯柯斌弄錯還是記者寫錯?大老闆也用心點好嗎 Question Question
明明是96年(2007)11/01重機開放快速道路路權
那天我們幾個都還騎上八八到潮州耶 Question



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發表發表於: 2019-07-19 14:37    文章主題: 引言回覆

藍綠那些人執政還想上去?
當初機車廠商也叫過,但能嗎?後面可是更龐大的利益在擋著!
100年三讀過,藍綠也都執政過了
那個賴清什麼的,當初還連署過重機上國道
或許換個郭董這樣到處走過世界有見識的人,或許還有希望! Smile


singlew 在 2019-07-19 14:55 作了第 1 次修改
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就是那個光
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就是那個光

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發表發表於: 2019-07-19 14:43    文章主題: 引言回覆

記憶力好就是這麼的機車

現在的駕駛人心態是否如執行長所說已經到位了??


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台北小吳

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發表發表於: 2019-07-19 14:47    文章主題: 引言回覆

勢不可擋 勢在必行 勢如破竹

已經悶很久是時候了 die
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騎帥偶而騎快^^
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發表發表於: 2019-07-19 15:25    文章主題: 引言回覆

singlew 寫到:
藍綠那些人執政還想上去?
當初機車廠商也叫過,但能嗎?後面可是更龐大的利益在擋著!
100年三讀過,藍綠也都執政過了
那個賴清什麼的,當初還連署過重機上國道
或許換個郭董這樣到處走過世界有見識的人,或許還有希望Smile

也許是
可惜果凍已經GG了
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發表發表於: 2019-07-19 15:35    文章主題: 引言回覆

singlew 寫到:
藍綠那些人執政還想上去?
當初機車廠商也叫過,但能嗎?後面可是更龐大的利益在擋著!
100年三讀過,藍綠也都執政過了
那個賴清什麼的,當初還連署過重機上國道
或許換個郭董這樣到處走過世界有見識的人,或許還有希望! Smile


藍綠對選票都過度精算
覺得誰開放就是會減票
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發表發表於: 2019-07-19 16:18    文章主題: 引言回覆

電光小騎士 寫到:
也許是
可惜果凍已經GG了


一開始這場球賽就說國民黨不挺他
比賽中也說不公平
只是從頭到尾裁判都不理他
那他會爽嗎?Smile
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發表發表於: 2019-07-19 16:23    文章主題: 引言回覆

alp 寫到:
藍綠對選票都過度精算
覺得誰開放就是會減票


就是為了地皮利益啦
快道連黃牌都開放了7年,跟選票也沒什麼關係!
這些從政的,根本沒本事像郭董這樣去賺外國人的錢!
只好吸自己同胞的血!

現在那支魚,他老婆聽說不是也被電視媒體爆有搞建築公司?
快出來解釋解釋吧 Smile
如果屬實,那真的不用選了,國民黨跟寒粉看來壓錯寶了 Smile


singlew 在 2019-07-19 16:37 作了第 4 次修改
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發表發表於: 2019-07-19 16:25    文章主題: 引言回覆

singlew 寫到:
一開始這場球賽就說國民黨不挺他
比賽中也說不公平
只是從頭到尾裁判都不理他
那他會爽嗎?Smile


連打你臉都懶了 Smile
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發表發表於: 2019-07-19 16:27    文章主題: 引言回覆

singlew 寫到:
就是為了地皮利益啦
這些從政的,根本沒本事像郭董這樣去賺外國人的錢!
只好吸自己同胞的血!

現在那支魚,他老婆聽說不是也被爆有搞建築公司?
快出來解釋解釋吧 Smile



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發表發表於: 2019-07-19 16:31    文章主題: 引言回覆





真現實…一選輸馬上被夥伴吐槽 Smile
也該讓這老番癲嚐到背後被開槍的滋味了 hehe 報應 Surprised
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