BMW發表2025 R1300GS Adv

[admin]

BMW長久以來經營GS車系的策略都是先推出基本車款後
追加終極熱血車迷最期待的Adventure車款，想當然爾針
對去年剛剛推出的大改款R1300GS，也是運用相同的操作模式。
BMW即將在2025年推出Adventure版本車型，最引人注目的
是首度在GS車系中將自動變速系統/Automated Shift Assistant列為選用配備，
同時也在車輛多處加裝固定行李的支架與各式配件的安裝位置，
讓車主不需要再對安裝這些配件傷透腦筋。
新款BMW R1300GS再上市之初就強調著車輛整體的輕量化工程與瘦身，
光是在視覺上就能夠讓人感受到與R1250GS的差異。


不過GS Adventure版向來的視覺重點就在於加大的油箱，
2025 BMW GS 1300 Adventure當然也會延續這個傳統。
這顆用鋁合金打造容量高達7.9加侖的油箱很難讓人不多看兩眼，
BMW設計師為了更加凸顯油箱設計，也在油箱的上方與兩側加上護板與飾板，
同時為了實用與方便，也將油箱的上部平整化，讓騎士在短暫休息
或是加油時可以更輕鬆的利用，也更便利油箱包的裝置，
即便裝置了油箱包也不會造成加油時的困擾。


Adventure車款延續了R1300 GS的X造型LED車燈設計，也能夠選配
加裝主動轉向式頭燈，另外也在兩側水箱護罩上裝置了高亮度投射燈，
強化在低亮度與能見度時行車的安全性與信心感，尾燈部分則是將煞車燈和方向燈
與後扶手及後排架整合成一個完整的單元，充滿科技與設計感。


R1300GS Adventure在風鏡部分配置較高較長的版本，同時風鏡兩側
具有導流板，電動高度調整則是選用配備。
主動安全配備所需要的行車雷達則裝置在風鏡與大燈之間的空隙處，
這個重要的感應器負責提供訊號給主動跟車系統ACC與正面碰撞預防系統使用，
搭配後方的雷達則可以選用車道變換警示系統。
動力系統部分Adventure版與R1300GS相同，擁有最大145hp的馬力
與15.2kgm的超大扭力，BMW宣稱這顆引擎能夠讓騎士在3,600~7,800rpm
之間的轉速域擁有高扭力輸出，這都要拜BMW ShiftCam可變汽門系統之賜。


6速變速箱裝置在引擎下方，能夠降低整體的長度，重量部分同樣也做了改善，
動力傳遞部分則透過10片式濕式離合器片負責傳遞。
Adventure車款則是新增了ASA/Automated Shift Assistant自動變速系統，
能夠省去操作離合器的麻煩，也能夠縮短換檔所需時間，
這套系統使用兩具電動馬達為作動器，一具負責離合器的操作，另一具則負責換檔。


ASA系統具有2種模式，分別是M模式與D模式，在M模式下騎士能夠透過裝置
在傳統6速變速箱位置的打檔桿進行進退檔的操作，在D模式下則由行車電腦
完全掌控換檔的時機與方式，整合型車模式與主被動安全配備，D模式提供了
無與倫比的輕鬆與高安全性行車，對於長途騎乘時騎士與後座乘客的舒適性
提升非常顯著，也降低了疲勞。


車架的部分則由鋼管與鋁合金材質製造，副車架也特別強調前後座乘客舒適性的設計，
同時也為了因應多功能車大型行李箱的裝置，所以在副車架的高剛性需求上也特別注重。
Adventure車高則提升至889mm，不過在主動車高系統部分
則有兩個選配高度可以進行選用設定。

標準的主動車高設定在車輛靜止時會自動降低30mm，如果這個數據還不夠，
騎士也能夠透過主動車高系統的選配加裝進行更多的客製調整，也能夠將高度
設定在固定的範圍，另外還可以透過低設定座墊將座高降低額外的20mm，
無所不用其極地想滿足所有身材的騎士。


搭配座高的調整，BMW也提供了2種把手高度的設定，能夠依照不同身形的騎士
來達到最舒適的騎乘幾何設定。
BMW為R1300GS Adventure配置GSA Enduro耐久式腳踏，也能進行設定的改變
搖身一變成為適合長途旅行的舒適型腳踏，這個部分都可以在BMW選用配件
進行改變與加裝。
懸吊系統為EVO Telelever前叉與Evo Paralever後避震，
搭配上主動式電子避震Dynamic Suspension System。


R1300 GS Adventure將氣密式鋁合金鋼絲圈列為標準配備，
將鋁圈列為選用配備，尺寸部分為前3.0x19”、後4.5x17”，與一般GS車款相同。
前軸配置兩具輻射式對向4活塞卡鉗搭配310mm碟盤，後軸則配置285mm碟盤
與雙活塞卡鉗，R1300GS Adventure將ABS Pro與Dynamic Brake Control
這兩個系統列為標準配備。
儀表為6.5吋TFT全彩液晶，具備智慧型手機連接與通風良好的手機收納空間的設計，
另外在額外3C電源供應部分則有點菸器插座與USB-C插槽。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com