2024 Kawasaki Ninja 500 排氣量升級登場

[MotoCity小幫手]

Kawasaki車廠在2023 EICMA米蘭車展首日.全新發表了2024 Ninja 500.
新車搭載全新的水冷雙缸引擎.外觀設計也進化的更加霸氣
不僅是新車頭面容更有Ninja家族的風範
車身採用的分層設計整流罩讓人相當耳目一新
從車頭到車尾的流暢車身線條.與散熱開口的孔洞設計都更加細膩.
Kawasaki Ninja 500預計於2024年3月就會在歐洲正式上市
新車將提供標準版.與具備TFT全彩液晶儀表、USB-C插座、
KIPASS免鑰匙點火系統的SE版本.
標準版將提供金屬火花黑/金屬平原石灰的單一車色
而SE版將有KTR彩繪.以及三種不同層次的灰黑銀塗裝.共兩種車色提供選擇.


2024 Ninja 500搭載全新的水冷DOHC雙缸引擎.總排氣量為451cc
在9,000轉時可釋放45.4ps最大馬力.而42.6Nm的最大扭力則是在6,000轉湧現.
雖然新車比起現行Ninja 400增加了52cc的排氣量
不過因為了符合歐洲A2駕照標準.因此最大馬力與現行的Ninja 400差異不大
但在扭力方面約有5Nm的提升.從中低轉速域就能提供充沛的動力輸出
並導入輔助離合器與滑動離合器.讓新手騎士在市區車陣中穿梭更輕鬆
高速騎乘也能輕鬆掌握運動感的流暢騎乘並增加信心.


2024 Ninja 500的車頭面容與新ZX-6R的面容相當神似.進化得更加成熟霸氣.
配備的新型頭燈組.提供LED近光燈、反射式遠光燈與定位燈
尾燈與前後方向指示燈同樣皆採用LED燈具配置.


Ninja 500底盤同樣採用網格鋼管車架.並結合引擎為受力構件
透過川崎動態剛性分析以確保車輛在剛性與輕量化之間得到最佳平衡.
懸吊仍維持不可調的41mm傳統正叉搭配Bottom-Link Uni-Trak後避震器
制動系統前方配備310mm半浮動碟搭配平衡驅動雙活塞卡鉗
後方為220單碟配雙活塞卡鉗.並標配雙通道ABS系統.


雖然底盤懸吊的設定都與Ninja 400相似
但Ninja 500以較高的手把高度配置和略微向前的腳踏位置
搭配符合人體工學的785mm新座椅.讓騎士享有舒適且靈活的操控感.
平整的新坐墊在前方位置稍微加厚.但又不犧牲落腳觸地的距離
另提供可增加30mm高度的Ergo-Fit座椅
讓騎士可依照身形去挑選做適合自己的座高設定.


Ninja 500儀表採用全新的LCD顯示幕.不過高階的SE版本則配備
可與Kawasaki Rideology APP連接的TFT全彩液晶儀表
另外還有USB-C插座與可遠端啟動的KIPASS免鑰匙點火系統.


===== 2024 Kawasaki Ninja 500 規格表 =====
動力形式 水冷並列DOHC雙汽缸引擎
全長 1,995mm
全寬 730mm
全高 1,120mm
軸距 1,375mm
最低地上高 145mm
座高 785mm
供油 噴射 32mm x2
乾重 172kg
壓縮比 11.3:1
排氣量 451cc
最高馬力 33.4kW(45.4 PS)/9,000rpm
最大扭力 42.6Nm(4.3 kgf•m)/6,000rpm
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 41mm 傳統正叉
後懸吊系統 底部連桿 Uni-Trak、充氣減震器和彈簧預載可調
輪胎(前) 110/70R17
輪胎(後) 150/60R17
前煞車系統 310mm單碟配平衡驅動雙活塞卡鉗
後煞車系統 220mm單碟派雙活塞卡鉗


撰稿 M.C.S
_________________
►重論騎士廣場