2024 KTM 1390 Super Duke R EVO全新暴力公爵發表

 
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發表發表於: 星期五 十二月 01, 2023 7:30 pm    文章主題: 2024 KTM 1390 Super Duke R EVO全新暴力公爵發表 引言回覆


為歡慶即將到來的DUKE家族30週年.KTM車廠為2024 DUKE車系進行了大幅度的進化升級.
在2023米蘭車展中發表了升級的990 DUKE與390 DUKE等車款更新後
於近日再為最大排氣量的大公爵進行升級.在2024年將進化為1390 Super Duke R EVO.
2024 KTM 1390 Super Duke R EVO外觀採用與990 DUKE相同的新家族元素
大燈以兩個類似"ㄑ字型"的LED日行燈條包圍著中央的兩顆LED投射燈
搭配全新的加大油箱與兩側向前延伸的稜角分明導流側罩
帶出全新超級公爵更具科技感與侵略性的車頭面容與造型.


2024 KTM 1390 Super Duke R EVO同樣搭載KTM引以為傲的LC8水冷V型雙缸引擎
將原先108mm的缸徑加大至110mm.將排氣量增加至1,350cc
最大馬力增加至190ps@10,000rpm.最大扭力則為145Nm@@8,000rpm.
升級後的1390 SUPER DUKE比起前一代多了10ps馬力與5Nm扭力
這些動力提升不僅是排氣量的升級.也要歸功於全新凸輪變速技術(可變汽門正時)
以及重新設計的沖壓進氣系統與更短節氣門的空氣箱
讓車輛在高速行駛時的進氣量得以提升.使引擎高轉力量能夠持續爆發
搭配200kg的乾燥重量.讓1390 Super Duke R EVO實現近乎1:1的馬力重量比.


因應1390 Super Duke R EVO的動力升級.KTM也為它升級了油箱容量.從16L加大到17.5L
更大的油箱不僅將續航里程提升至300公里.在剎車或過彎時能夾住油箱提高穩定性.
六速變速箱維持與先前同樣的設計.透過縮短第五、六檔齒比
提升更靈敏的動力輸出反應.並標配進退檔快排與支援反打模式.讓熱血騎士擁有更暢快的騎乘享受.


2024 1390 Super Duke R EVO底盤採用與上一代相同的鉻鉬鋼管車架
透過微調修改以適應更新的引擎、變速箱與更大的油箱.
懸吊系統搭載48mm WP APEX倒立式前叉搭配WP APEX中置單槍避震器
提供回彈、壓縮、預載全功能免工具可調整.在性能與舒適之間可自由選擇.


帶來全新面容的車頭LED燈組.造型設計除了同樣搶眼銳利之外
比起上一代的LED大燈組更輕量了700克.
位於大燈外側的日行燈條.會根據集成在儀表的光傳感器所感應到的環境光線
自動調整日行燈條的亮度.而大燈在天黑也會自動開啟
並同時降低日行燈條亮度.在光線較暗的環境下充當定位燈使用.


全新的5吋TFT全彩儀表以黏合玻璃及新的顯示模式增加行駛中閱讀的可視性
並導入可與手機藍芽連線功能.以提供導航、音樂聆聽與通話等多媒體功能.
儀表旁並配有USB-C連接口.提供騎士3C配備充電續航.
在賽道模式下會顯示單圈時間、傾角角度、遙測追蹤等重要資訊
標配的胎壓監測系統也會顯示於儀表之中.


2024 1390 Super Duke R EVO仍搭載KTM引以為傲的LC8水冷V型雙缸引擎
更新後的引擎提供更強大的動力輸出.將超級公爵性能再次進化.


制動系統前方採BREMBO Stylema Monobloc輻射四活塞卡鉗配320mm雙碟
後方為BREMBO雙活塞卡鉗配240mm單碟.剎車拉桿與離合器總泵皆採用BREMBO製品
MCS直推剎車總泵可調整拉桿距離與比例.讓騎乘操控有更舒適的手感.
離合器總泵則具備自動排氣系統.提升便利性且維持效能.
1390 Super Duke R EVO的原廠配胎以MICHELIN Power GP取代普利司通的S22
並配有胎壓監測系統讓車主不用另行加裝即能享有.


第三代WP半主動式電子懸吊與SCU懸吊控制元件
提供:自動、舒適、雨天、街道和運動共五種設定
若是選配SUSPENSION PRO套件.則可另外解鎖賽道與專業模式.
可根據不斷變化的路況或騎士選擇的模式.透過電磁閥即時調整阻尼
讓騎士在任何路況下都能有最適合的懸吊支撐性.


騎乘模式包含:晴天、雨天、運動、性能與賽道共五種模式
循跡防滑、動力輸出與油門反應會根據騎乘模式有不同程度的干預.
更新過的防孤輪抑制提供極低到極高之間共五個級別可選
擅長孤輪的騎士若是想要選擇關閉也沒問題.
其他電控系統還包括彈射起步、巡航模式、MSR引擎煞車與具備滑胎膜式的ABS等.


2024 KTM 1390 Super Duke R EVO建議售價為21,499美元
提供橘、黑共兩種車色
另有Suspension Pro等套件供車主選配
Suspension Pro套件中包含了類似MotoGP賽車的座高調整裝置的防俯衝功能.
在停車時可自動降低座高.調整騎乘幾何更易於踩踏地面與增加後輪負載以增加抓地力
在行駛之後就會恢復到預設行駛高度.直接享有GP工廠賽車相同的技術配備.


===== 2024 KTM 1390 Super Duke R EVO 規格表 =====
引擎形式 DOHC 四行程75°水冷V型雙缸
缸徑/行程 110/71mm
軸距 1,490mm(取決於後避震長度)
最低地上高 160mm
座高 833mm
乾重不含油 200kg
總排氣量 1350 cc
供油方式 52mm Keihin電子噴射
啟動方式 Keihin EMS with Ride-By-Wire,雙點火系統
壓縮比 13.5:1
最高馬力 190PS@10,000rpm
最大扭力 145Nm@8,000rpm
油箱容量 17.5L
傳動形式 鏈條 六速 PASC 滑動式離合器 520鍊條
前懸吊系統 48mm WP APEX 電子倒叉
後懸吊系統 WP APEX 電子單槍避震器
輪胎(前) 120/70 ZR - 17
輪胎(後) 200/55 ZR - 17
前煞車系統 Brembo Stylema Monobloc配320mm輻射四活塞卡鉗
後煞車系統 240mm單碟配Brembo雙活塞卡鉗
配備 SAT電子懸吊、SUSPENSION PRO懸吊(選配)、五吋TFT儀表、
五種騎乘模式、循跡防滑、傾角遙測、MSR引擎煞車可調、彈射起步、
滑胎模式、進退快排、巡航控制



撰稿 M.C.S
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