Aprilia全新黃牌跑車RS 457發表

[MotoCity小幫手]

近年來各車廠積極耕耘擴展500cc以下級距入門車款
這塊兵家必爭之地的大餅.Aprilia在9/7也正式宣戰!
早在七月初.外媒就曾分別在印度與歐洲捕捉到
Aprilia正在進行路測的入門級偽裝車款
當時謠傳這部名為RS 440的新車.可能將在9月底的MotoGP印度站亮相.
但也許是因為9月初在MotoGP加泰隆尼亞站
Aprilia廠隊奪得1、2名的精采戰役.讓車廠決定趁此氣勢
提前將這部Aprilia RS 457搶先曝光.


Aprilia RS 457不同於其他家車廠所發表的入門級車款
總有略顯單薄或陽春感.從外觀造型與尺碼上幾乎與RS 660無異.
在簍空的上三角台、5吋全彩TFT儀表與電控系統等細節處可看出
Aprilia開發這款車的方向.並非把它當作一般入門車款看待.
反而是比較偏向為培養新一代賽車愛好者或業餘車手為出發點
因此從外觀視覺與騎乘視角看來.這部輕跑車都具有十足的侵略感.


RS 457在動力性能方面.並不是先前謠傳的大單缸設定
搭載的是一顆與RS 600、Tuono 660及Tuareg 660相同的DOHC水冷雙汽缸引擎
而車名的457數字當然就是由457cc的排氣量得來.
最大馬力47hp是A2等級駕照的最高上限.比起同級距對手的
Yamaha YZF-R3以及Kawasaki Ninja 400更為強勁.
雖然詳細的引擎數據尚未公佈.但是看到175kg的裝備重量
與47hp的最大動力輸出.相信已經讓許多人開始引頸期待了!


RS 457能夠擁有乾重159kg的輕量化車重.絕對得歸功於借鑒自RS 660
相似的底盤設定.以鋁製車架搭配引擎作為受力機構.搖臂為鋼製成.
懸吊系統搭載41mm倒立式前叉與單槍後避震.皆附預載可調功能
讓RS 457維持Aprilia運動車款一貫的輕量、流利、且穩定的操控表現.


煞車系統前方採用ByBre徑向四活塞卡鉗搭配320mm單碟
後方同樣為ByBre卡鉗.單配220mm鋼製碟盤
並標配雙通道ABS剎車防鎖死系統.後輪可選擇關閉.
輪胎規格為前110/70-17、後方為150/60-17.


RS 457搭載5吋全彩TFT儀表是同級車少有的配置
目前僅有大單缸的KTM RC390可與其匹敵.
RS 457的儀表背光亮度可透過把手按鍵進行調整設置
三種騎乘模式可提供騎士選擇.並可進行三段牽引力控制調節.
儀表雖然沒有標配手機藍芽連線功能.但與進退檔快排系統都同樣提供選配.


RS 457全車燈具採用LED燈系.頭燈的佈局以及下置式二合一排氣管
與其他Aprilia RS車系兄弟姊妹相同.為共享設計的家族DNA.
跑車化的分離式坐墊.座高數據目前還不得而知
但由看來相當窄收的騎士坐墊與騎士三角看來
這部RS 457騎姿雖不會過份戰鬥.不過也不會是舒適取向設定.


RS 457車頭面容略為圓潤.比對起RS 660的銳利線條顯得較baby face.
搭載上與RS家族共享的三合一頭燈.將方向指示燈整合在其中
車頭視覺看起來依然相當簡潔清爽.


Aprilia RS 457新車將提供三種花色
分別為俐落黑、典雅白以及GP彩繪
至於售價與其他詳細數據.就要等待Aprilia官方正式宣布.
而新車引進台灣的機率應該相當大~各位不妨期待一下!


===== Aprilia RS 457 規格表 =====
引擎形式 水冷四形成雙汽缸DOHC引擎
全寬(mm)
全高(mm)
軸距(mm)
座高(mm)
裝備重 175kg
總排氣量 457cc
供油方式 電子噴射供油
啟動方式 電發 6速濕式多片離合器
壓縮比 　
最高馬力 48.6ps
最大扭力
油箱容量
傳動形式 鍊條
前懸吊系統 41mm倒立式前叉.預載可調.行程120mm
後懸吊系統 單槍避震器.預載可調.行程130mm
輪胎(前) 110/70-17
輪胎(後) 150/60-17
前煞車系統 320mm單碟配ByBre徑向四活塞卡鉗.ABS
後煞車系統 220mm單碟配ByBre單活塞卡鉗.ABS可單獨關閉


撰稿 M.C.S
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