MotoCity小幫手 小嫻 重 車 達 人
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發表於: 星期三 十二月 07, 2022 7:42 pm 文章主題: 2023 KTM 890 Adventure/R 小改款登場 |
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KTM車廠在2022年末.釋出了2023 890 Adventure的改款訊息.
由於這部890 Adv是在2021年才正式推出的車款
同時動力性能方面也表現相當優異
因此這次KTM並沒有對它進行徹頭至尾的全面大改款升級.
而是為新890 Adv換上一個將側邊整流罩集成在一起的頭罩
這將對於高速騎乘時的空力導流效果有所助益.
而向下沿伸至車頭燈兩側的透明風鏡靈感取材自450 Rally
在越野騎乘能增加防護性.對於一般公路的高速騎乘
也有更好的擋風導流效果.同時也增加了前方視野的可視性.
讓騎士騎上2023 890 Adv.無論是一般道路騎乘或砂石林道越野
都能充分利用與享受騎乘駕馭的樂趣.
另外KTM還為了新890 Adventure配備了重新設計的可調懸吊
以及與2023 790 Duke搭載相同的"Demo Mode"
讓車主試用車輛所有的電控系統.在里程數達到1,500公里
試用期結束後再決定是否要選配留下的小貼心服務.
2023 890 Adv同樣配備排氣量889cc的水冷LC8並列雙缸引擎
最大馬力105hp於8,000轉釋放.100Nm的豐沛扭力於6,500轉湧現.
搭配六速變速箱、並標配PASC滑動式輔助離合器
與透過六軸IMU感測器進行車身動態偵測的ABS、MTC循跡防滑系統
在不同騎乘模式下都會持續偵測.適時介入調整干預力
以確保騎乘更穩定.制動更精確且安全.
新890 Adv儀表升級為5吋TFT液晶螢幕.這個顯示儀表具備防刮與防眩光功能
顯示圖示也經過重新設計.並有自動調節背光功能增加行車時的辨識度.
可透過與手機藍芽連線使用KTM connect APP
在儀表顯示turn-by-turn+導航系統、音樂和來電顯示等功能.
配備USB Type C充電孔則能確保您的手機隨時充滿電力.
可在儀表上顯示胎壓的TPMS胎壓偵測則是列為選配項目.
2023 890 Adv底盤部分同樣採用鉻鉬合金鋼管車架
而這次KTM這次為它導入新的可調節性.經過重新設計的WP APEX 48mm前叉
附有回彈和壓縮可調功能.並允許以最大限度的降低高度.
前後分離式坐墊採用新的軟泡棉結構.可從840mm的座高調降至825mm
另外KTM也有提供低座套件.可將座高降至最低800mm
讓想加入冒險騎行又擔心身高不夠.缺乏安全感的騎士也能輕鬆跨上.
前21後18吋的輪框搭配的是Pirelli Rally STR輪胎
鋁製引擎護板、把手總成新增雙閃警示燈和LED轉向指示燈也是新配備.
如果想提升性能可以再選配雙向快速換檔、定速巡航控制
或者是讓騎旅更舒適的加溫座墊、加溫把手以及行李箱.
2023 890 Adventure新車提供黑/橘兩款配色可選.
KTM在更早之前就已釋出更新的2023 890 Adventure R
深受到達卡拉力賽車的啟發.將車輛前端經過重新設計.
整流罩下方結構使用了2鍛造鋁合金支架
為頭罩、風鏡與儀表提供最大的支撐剛性.
風鏡同樣是採向下延伸至大燈兩側的新設計
不過風鏡高度較標準版略低.讓騎士在越野站立騎乘時有更好的可視性.
同時R版也換上同樣是向後延伸至油箱兩側
與側邊整流罩集成在一起的新頭罩.將原本較窄收的面容改得更大氣
同時能改善空氣力學.進而提升騎士的騎乘舒適度.
搭配亮眼的KTM 450 Rally彩繪塗裝.呈現出陽光正向的冒險風格.
新890 Adv R性能馬力等規格與標準版相同
電控系統同樣提供Demo Mode電控試用.
讓MTC循跡防滑、ABS防鎖死煞車、Offroad ABS都能精確的提供介入時機.
另外新890 Adv也提供包含街道、越野、雨天和自訂拉力模式共四種騎乘模式
當騎士將騎乘模式切換到越野或拉力賽模式時.Bosch 9.3 MP ABS系統
會自動切換為前輪ABS干預減少.而後輪完全停用的OFFROAD ABS.
890 Adv R版採用的一體式坐墊.坐墊更新為更動感的黑橘拼接配色
同樣在不影響騎士靈活移動的情況下提供原有的止滑穩定與舒適性.
而R版懸吊系統也同樣從450 Rally移植來
採WP XPLORUSD 48mm倒立式前叉搭配WP XPLOR PDS單槍避震器
前後懸吊功能都可針對騎乘所需進行調整.
前21後18吋的配胎則採用更越野取向的Mitas ENDURO TRAIL+輪胎
標配防甩頭與釘巴則讓騎乘更加穩定.
====== 2023 890 Adventure / R 規格表 =====
引擎形式 水冷四行程並列雙汽缸DOHC 8汽門引擎
軸距 1,528mm
座高 840/860mm (910mm)
乾重 196kg
總排氣量 889cc
供油方式 電子噴射 電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 13.5:1
最高馬力 77 kW (105 hp) @ 8,000 rpm
最大扭力 74 ft-lbs @ 6500 rpm
油箱容量 20公升
傳動形式 鍊條 六速 PASC滑離
前懸吊系統 標準版為WP APEX 43mm懸吊
R版為WP XPLORUSD 48mm倒立前叉全段可調
後懸吊系統 標準版為WP APEX單槍避震器
R版為WP XPLOR PDS單槍避震器.軟硬可調
輪胎(前) 90 / 90-21
輪胎(後) 150 / 70-18
前煞車系統 320mm碟盤配4活塞輻射卡鉗ABS Bosch 9.3MP
後煞車系統 260mm單碟配2活塞煞車卡鉗
撰稿 M.C.S _________________ ►重論騎士廣場 |
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