山葉全新電動技術車TY-E 2.0

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如果您正在尋找心目中理想的電動技術車，請先別急著做決定，
Yamaha推出的全新TY-E 2.0 或許會是您等待已久的答案。
Yamaha近日正式公開了一些TY-E 2.0的資訊，並且也將使用這款電動技術車
參加2022 FIM技術車世界冠軍賽，只是對於新車正式上市的日期尚未公開。
2.0是從2018年東京車展中展出的TY-E電動技術車進化而來，新車搭載
全新設計的鋰電池，具有更高的輸出與2.5倍的電池容量，更棒的是在重量部分
比舊款輕上了20%，造就了Yamaha TY-E 2.0 69.92kg車重的優異數字。
Yamaha TY-E 2.0的電池裝置在全新設計單體車架的下方，有助於降低重心
與提升車輛操控能力。Yamaha同時表示，2.0在抓地力與循跡的表現上
藉由更精準的匹配離合器與飛輪以及更進步的電子控制來提升。


Yamaha TY-E在工廠賽車車手黑山健一的騎乘下，在2019 FIM Trail-E賽事中
獲得總和成績第2的好表現，隨後的2020與2021年則沒有參加任何比賽，
不過2022年賽制有了重大的改變，原本只限電動機車參賽的Trail-E比賽
不復存在，新賽制將讓純電與2衝程及4衝程車款同場競技，這不但是機車競賽
歷史的全新一頁，也是Yamaha與黑山健一選擇再次投入競賽的好時機，
Yamaha向來對零碳足跡的目標抱有高度期望，所以對電動機車的研發上
也積極投入，Yamaha的目標是在2050年達到0碳足跡。
在2022 FIM Trail World Championship之前，Yamaha已經在今年
6/10~6/12於西班牙舉辦的Hertz FIM Trial World Championship賽事中
試過水溫，目的就是要掌握更多目前其他廠牌2衝程與4衝程技術車廠車的表現
與TY-E 2.0性能之間的真實距離，以便在有限的時間中做所有需要的改善與調整。




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : dirtrider.com