2023 DUCATI Monster SP

[MotoCity小幫手]

從1992年誕生的DUCATI Monster.一直到現在
仍是銷售市場上頗受歡迎的一款車型.
DUCATI在近日發表了該車系更高階版本最新成員-2023 DUCATI Monster SP.
新車的外觀塗裝取材自2022 Desmosedici GP
以三種不同的紅色做調配.再加上亮黑色來襯色.形成鮮明的對比.
既然是SP版本.新車上當然少不了更高階的OHLINS NIX30全可調倒立式前叉
Brembo Stylema卡鉗與義大利Termignioni排氣管
再加上鋰離子電池的加持.讓SP版比起標準版更輕量了2kg
加滿油後的整備重量為186kg.
輕量化的鋁合金輪框有著一小塊紅色"標籤".顯示出它的特別性.
原廠配胎為Pirelli Diablo Rosso IV.與車輛運動性能及配備相匹配.


2023 DUCATI Monster SP除了將前懸吊換上OHLINS NIX30全可調倒叉
後方也換上全可調的OHLINS多連桿中置單槍避震器.取代標準版Monster的Sachs.
搭配類似Panigale V4的鋁合金前車架、以及鋁合金後搖臂
讓車輛不僅在輕量化與全車質感有所提升
同時增加的離地間隙.也讓過彎時能有更大的傾角.增加操控上的靈活度與穩定性.
不過座高也因此增加了20mm.來到840mm.
但是別擔心.DUCATI也提供810mm的低座版與850mm的增高版套件提供準車主選配.


2023 Monster SP同樣是搭載著排氣量937cc的Testastretta 11° L型雙汽缸引擎
這顆通過歐盟五期排放認證的引擎.動力數據維持在
最大馬力111hp@9,250rpm與93Nm@6,500rpm的最大扭力.
換上Termignioni排氣管不只是輕量化與視覺帥.排氣聲浪也更飽滿.
三種騎乘模式修改為運動、旅遊與潮溼(雨天).調整為更符合SP版運動性能的設定.
由IMU進行偵測的電控系統提供彎道ABS、TCS循跡系統、孤輪控制、
彈射起步以及進退檔快排等功能.
離合器同樣式採用溼式滑動離合器.與輕手的省力離合器總泵.
搭配更新的底盤與制動系統.給予Monster SP更優異的運動表現.


Monster SP在車尾以具輕量、抗衝擊、耐高壓與高溫的GFRP
強化玻璃纖維複合材質製成.將全車電系與電子元件安置於其中.


DUCATI在2023 Monster SP換上全可調的OHLINS多連桿中置單槍後避震
取代其他版本Monster上的Sachs避震器.給予Monster SP更穩定的操控感.


4.3吋的TFT全彩液晶儀表沒有更新.維持在標準版上看到的配置
電控系統與騎乘模式的設定調整.與行車資訊都囊括其中.


設計靈感取材自Panigale V4的鋁合金前車架
比起Monster 821的車架減輕了60%的重量.輕量了約4.5公斤
在不減剛性的前提下.讓車輛整體更加輕盈.


換上多項高階組件的DUCATI Monster SP.擁有更強大的運動性能.


雖然動力性能維持與一般版相同.但透過底盤與騎乘模式的重新修改調整
讓Monster SP更加Monster!


===== 2023 DUCATI Monster SP 規格表 =====
引擎形式 Testatretta 11°L型雙汽缸引擎.每缸4汽門.水冷
全長 mm
全高 mm
軸距 1,472mm
最低地上高 mm
座高(m) 810/840/850mm可選
裝備重 186kg
總排氣量 937 cc
供油方式 電子噴射 電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 13.3:1
最高馬力 111hp(82 kW)@9,250rpm
最大扭力 9.5 kgm(93 Nm)@6,500 pm
油箱容量 14公升
傳動形式 鏈條 六速 油壓離合器
前懸吊系統 ohlins NIX30 43mm 130mm行程
後懸吊系統 ohlins 140mm行程，預載回彈可調
輪胎(前) 120/70 ZR17
輪胎(後) 180/55 ZR17
前煞車系統 320mm半浮動雙碟配Brembo Stylema對向四活塞輻射卡鉗 Bosch ABS
後煞車系統 245mm單碟配雙活塞卡鉗 Bosch ABS


撰稿 M.C.S
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