[新車] PGO TIGRA 250 ABS

[MotoCity小幫手]

台灣PGO摩特動力於七月中旬發表了黃牌級距速克達-TIGRA 250.
這部TIGRA家族的最新生力軍.保留了TIGRA 200原本的外觀設計
一改黃牌級距車款都是龐大笨重的既定印象
讓因為這個問題遲遲無法入手的車迷
在享有黃牌路權的同時.又能有更輕巧流利的騎乘感受.


雖然TIGRA 250升級為黃牌級距.但在外型設計上
大致維持TIGRA 200的模樣.不過在全車LED燈係的更新
與標配因應快速道路騎乘時的抗風壓風鏡.以及舒適的新坐墊.
仍可大致區分TIGRA 200與250兩者的差異.
新引擎的升級.搭配高剛性車架與水平六連桿後懸吊
讓騎乘新車雙載時.也能擁有舒適且優異的移動感受.


PGO TIGRA 250搭載全新開發的DOHC雙凸輪軸單缸水冷引擎
總排氣量為251.3cc,最大馬力25.5ps在8,000轉釋放.
最大扭力24.5Nm則在6,750轉湧現.
新引擎的雙凸輪軸可更精準且有效控制進排氣
有助於提升燃燒效率.使新車的高轉加速表現更迅速確實.


PGO TIGRA 250剎車系統前方為PGO輻射對向四活塞卡鉗配267mm固定碟
後方為PGO對向雙活塞卡鉗配240mm固定碟.
前後輪標配BOSCH的ABS防鎖死煞車系統.讓制動煞停更穩定安全.


懸吊系統前方搭載33mm正叉.後方則為側置水平六連桿後避震器.
這套六連桿懸吊系統附預載、阻尼可調節功能
騎士可依照個人的騎乘所需.進行更細緻的調整.


在以往的認知.似乎總認為黃牌級距速克達車款
就是要更寬大且重一點才穩定.不過PGO可不這麼認為...
TIGRA 250以高剛性車架搭配六連桿後避震器
在高速騎乘時給予騎士穩定的騎乘感受.
加上輕量化輪框的加持.在市區或蜿蜒小徑也能保有靈巧的操控性.


TIGRA 250搭載這顆全新開發的DOHC雙凸輪軸單缸水冷引擎
以Master Engine命名的技術.結合了鋁合金陶瓷汽缸、鍛造活塞
與整合岐管壓力、進氣溫度、節流閥開度三種感知器的MIT系統
讓新引擎有更好的反應與動力輸出.
搭配活塞冷卻噴嘴與鋁合金鍛造活塞.增加了引擎的耐用度.
曲軸平衡軸降低了新引擎的震動感.讓騎士擁有更舒適順暢的騎乘感受.


購買黃牌級距的車友.大多是平日用於跨區通勤與假日中長途騎乘
所以不僅動力要充沛.車輛的舒適性與安全性也是相當重要.
PGO TIGRA 250新車採用更符合人體工學的舒適坐墊
搭配標配的抗壓風鏡.在快速道路與長途騎乘更輕鬆舒適.


2022 PGO TIGRA 250 建議售價$14.8萬元
早鳥優惠享購物金可現折10,000元
分期購車享36期零利率
由於TIGRA 250發表後的預購反映超乎預期的熱烈
光是半個月的預購量已突破300台.因此PGO摩托動力決定特別加碼
原本是前200台才會加贈的ESS緊急剎車警示系統(價值$2,500元)
即日起至8月底前訂車.都同樣會隨車搭贈.
因此如果您原先就有在觀望、有意購車車迷~敬請把握機會趕快訂起來唷!

====== 2022 PGO TIGRA 250 規格表 ======
引擎形式 水冷四行程 4V DOHC
全長(mm) 2000
全高(mm) 1280
全寬(mm) 740
軸距(mm) 1440
座高(mm) 785
乾重 159
總排氣量 251.3
供油方式 噴射
啟動方式 電發
最高馬力 25.5PS/8000rpm
最大扭力 24.5N-m/6750rpm
油箱 8L
傳動形式 CVT無斷皮帶
前懸吊系統 正叉伸縮式
後懸吊系統 側邊單槍
輪胎(前) 120/70-13
輪胎(後) 140/70-13
前煞車系統 267mm碟盤+對向4活塞輻射卡鉗
後煞車系統 245mm碟盤+對向雙活塞


撰稿 M.C.S
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