直逼公升級-2023 KTM 990 Duke路測中

[MotoCity小高]

KTM在2017年推出的LC8c引擎自問世來即獲得相當大的成功，也是該車廠
獲利相當高的主因之一。這具引擎的基礎從最早的799cc開始，一路發展到
現行車款的889cc，甚至還推出了R版本車款，最大引擎輸出從105hp
一路上漲至119hp，讓全世界車迷都期待的最新一次改款也將預計在2023年完成。
790 Duke在2016推出，並且隨後以2017年式車型開始販售，隨後的890車型
則是在2019年問世並且於2020年開始販售。
所以按照往常慣例，2023年的KTM 990 Duke如果沒有意外的話，將會於
2022年第3或第4季推出，並且在2023年正式販售。
從最新獲得的原型車測試間諜照中不難看出，新車款研發工作應該已經進入最後
測試階段，並且除了那具並列雙缸引擎之外，整輛車已經經過了全新開發設計，
雖然目前沒有任何官方的機械與規格資料，不過從目測觀察就讓人感覺格外興奮。


LC8c引擎進化至2023年式，透過加大缸徑與衝程後，排氣量已經逼近公升級。
從更早曝光的原型車上看到過鑄造的引擎外殼與手工製作的離合器外蓋，
在最近一次的間諜照中已經看不到。從照片中看得出來這已經是相當接近於
正式量產的品質，並且從引擎汽缸外表的結構肋條上可以清楚的看得出來
與890系列引擎的差異，主因就是加長的衝程與加大的活塞直徑。
汽缸上座因此勢必需要重新設計，以因應引擎汽缸的加高，連帶著凸輪上蓋
也必須重新設計，另外對於可變汽門正時系統的部分雖然沒有看到確切的機構，
但目前還無法完全證實或是推翻未來新車型在這個部分的有無。


目前我們也假設LC8c依舊裝置了285度的曲軸，使得點火特性類似於75度的
V-Twin引擎，並且依照排氣量加大的比例，我們合理的估計新車的最大引擎輸出
約在130hp上下。除了引擎動力加大之外，2023 KTM Duke 990的車架與外型
也經過全面的重新設計，在原本的設計框架下，呈現出不同的新車風格。
車燈應該只是暫時裝置的產品，Brembo卡鉗與320mm碟盤相信會是新車款
入門的設定。前叉部分與現行890的WP Apex相似，原型車在後搖臂部分加上了
強化剛性的結構桿，與現行車款類似但位置稍有不同。排氣管裝置於右側下方，
與現行車款高掛車尾的差異極大。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Cycleworld.com
_________________

[tsaiida0930]

從duke 690看到明年的990,感覺ktm的車，越來越不像ktm了
_________________
去格致旁的大ｘ重機，包你變冤大頭！