[專題]正確接電發動你的摩托車

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相信絕大多數的機車騎士都有遇到過電瓶故障的狀況，很多時候都是已經
著裝完成準備出門時，才發現愛車上的電瓶已經故障，原本準備出門的好心情
瞬間變成失望。這個時候除了馬上更換一顆電瓶或是立即為電瓶充電之外，
其實還可以利用其他機車或汽車上的電瓶，甚至是行動電源來接發失電的愛車，
但前提是車上的電瓶必須還有蓄電能力，否則也很可能會出了門回不到家。


過去相信也有很多騎士聽人家說過，不能用其他車輛上的電瓶來接電
發動沒電的機車，否則會造成一些不可逆的傷害等等，無非都是
因為不同的電流大小或電壓高低會造成損壞。
關於這樣的說法，我想直接詢問電池製造廠最清楚，所以我們將這個問題
詢問了世界最大的機車電池製造廠Yuasa工程技術部，希望他們能夠
用專業的方式來給大家一個清楚的答案，而不是模糊的好像可以但不建議
這種霧裡看花的回答。


Yuasa回覆說，他們在官網上早已經註明了以下敘述，原文是
「Motorcycle batteries can be jump started from another motorcycle,
car battery, or portable battery jump starter」，
意思就是機車電瓶能夠透過其他機車，汽車，或行動電源進行接電發動。
只不過這個是拘限於傳統的鉛酸電瓶架構上，近年來有不少騎士會使用鋰鐵電瓶，
由於正統的鋰鐵電瓶控制電路板上都會裝有BMS，這個系統負責監控電瓶電池蕊
的充電狀況，所以若是要為裝有鋰鐵電瓶的車輛進行接電起動時，要注意，
千萬不能接在一輛引擎發動中的車輛，因為若是這麼做會造成BMS將電瓶鎖定，
使電瓶無法進行充電。
我們也可以在機車賽事轉播中看到那些廠車要發動前都會另外推來一顆電瓶
連接到車輛上後，再將賽車發動，這是因為為了重量控制，賽車上裝置的電瓶
容量都非常小，容量僅足夠電系運作，不足以啟動引擎，所以在發動前
都要額外並聯一顆大電瓶來負責啟動引擎時所需的電流與電壓。


再者就是一般市面上的汽車用接電線都是為汽車設計，機車電瓶樁頭
與空間都較小，所以騎士們都應該在家準備一組機車專用的接電線。
另外再接電的位置上除了電瓶電樁的正負極樁頭之外，現在已經有不少車款
在車架上設計有獨立的正負極夾頭方便接電時使用，若是不確定哪裡
可以用來接電，就將正極夾在電瓶上，負極的部分可以找車架上
有電線搭鐵的部分，通常都可以拿來當成接電時的負極夾點。


正確的機車接電發動程序為:
1. 確認電門開關在切斷/OFF位置
2. 連接正極接電線至電源的正極
3. 連接正極接電線的另一端至被救援車的正極
4. 連接負極接電線至電源的負極
5. 連接負極接電電的另一端至被救援車的車身搭鐵
6. 不須啟動電源來源的車輛
7. 將救援車啟動後，依照相反順序將接電線拆下
8. 騎乘至少一個小時進行充電


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com