2011年600RR發不起來 (自診已完修)

[『楓1983』]

想說趁著這周末0%降雨機率，把車牽出來騎一下，沒想到發生了一連串狀況...

往停車場牽車時，轉開電門，聽到汽油泵啟動又停止(正常)
檔位N，邊柱收，按下啟動鈕，聽到搭一聲後....

儀表熄滅、大燈熄滅，引擎也沒發起來
之後放開啟動鈕，依舊是儀表熄滅、大燈熄滅
當下心想...難道放太久，電瓶沒電了嗎

隨後關了電門，再轉開，還是儀表沒反應，大燈也沒亮
認命以為是電瓶真沒電了!!
索性從B1F滑到B2F檔發~~失敗(此時電門開、儀表依舊沒亮)
再由B2F滑到B3F檔發~~失敗(此時電門開、儀表依舊沒亮)
再由B3F滑到B4F檔發~~失敗(此時電門開、儀表依舊沒亮)
沒有B5F了....

但這時莫名的儀表亮了，又聽到汽油泵啟停，想說怎麼會那麼奇怪??
直覺地再按下啟動鈕，果然又再度回到儀表熄滅、大燈熄滅的狀況。

然後在B4F嘗試推發兩次，依舊沒反應!
不過人正在喘的時候，儀表亮了，又聽到汽油泵啟停....
這次我已經認為是按啟動鈕就會再回到故障的狀態!
所以在儀表亮、大燈亮的情況下推發~~果然就發起來了!!

聽引擎聲也相當正常，之後我就沒多想，直接就上了市民大道回家!!
就是嘴硬認為是電瓶問題，想說騎一下一定就會好~~

果不其然! 在市民大道上與台北轉運站的閘道口熄火(行進中)
我想這下大條，已經過了下重慶交流道的機會，車道上又都是車
只能趕快滑到路肩，這時才發現，又是儀表熄滅、大燈熄滅，雙閃燈也沒用

但過沒多久，果然又恢復了!我打開雙閃燈，讓後方來車能注意到
然後我心想這時間叫拖車，肯定沒那麼快來~~
看著左邊車道滿滿的車~右邊客運車又不斷出來~~
真的有點想就一直耗在上面等車流量變小在用牽的(下環河交流道)

但這時發現轉運站的閘道開始沒有車輛出來!!
心一狠~~用閘道助跑推發，一樣一次成功發起
就這樣一路騎到家。

到家後當然沒有放下心來，開始檢查電系問題，目前大約有幾個狀況：

(一) 儀表燈亮、大燈亮，算是都正常的情況下
1. 按下啟動鈕，儀表熄滅、大燈熄滅，等3分鐘左右後，就會正常
2. 推發正常啟動
3. 正常啟動後，引擎聲浪正常，但沒再遇到熄火(原地兩次，沒騎出去)

(二) 按下啟動鈕，儀表熄滅、大燈熄滅
1. 測量電瓶電壓幾乎為零，3分鐘後電壓恢復，儀表燈亮、大燈亮、汽油泵啟停
2. 再次開啟電門，儀表不會作動，但關閉電門，轉速指針掃描，HISS燈閃
3. 電門開啟，輕按啟動鈕，儀表燈會閃爍，就好像快沒電那樣

(三) 已檢測保險絲都正常，包含啟動繼電器，與保險絲盒內的。另外保險絲盒內的繼電器也都對換過，都是正常，四顆都能正常啟停汽油泵。

目前自己抓可能的故障點
(1) 電池壽命已到? 放電電流不足，但不至於量到0電壓，然後又恢復。
(2) 啟動繼電器故障? 想不出關聯原因
(3) 啟動馬達故障? 啟動繼電器正常供電給馬達，但馬達死機? 繼電器放不開?
(4) 線路破皮? 啟動繼電器正常，但供電線路破皮，與車架短路，繼電器放不開?
(5) ECU故障? 電腦的東西很難說....可能保護下關閉儀表電路等，之後又重啟?

先抓到這樣，要是有相同經驗的前輩，也可以幫忙給點方向，明天會先換顆電池看看，希望電池換了有用。

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完修報告
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最終確認是電池故障，換個新電池後，很明顯汽油泵的聲音更響亮，至於電壓會歸零這個現象，只能判斷是電池的虛位電壓，如果有電池測量儀器的話，會更準確。

這篇文章也剛好留給後面有遇到相同狀況的車友參考，同時也感謝車友KIDS5提供的資訊，確切吻合我所遇到的情況。
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[kids5]

你這個症頭我也遇過，就是電瓶壞了。我車是1000rr。電瓶還很新才用半年，也是騎一段路熄火，等數分鐘後又有電，不敢用啟動馬達，推發後想趕快騎回家。結果就一直重複熄火.推發。還是6月大熱天搞得一身汗。勉強騎回家後用別的電瓶一試就正常了。後來賣電池的保固一顆新的換給我。
不知是honda的車都這樣嗎?如果線圈和整流器正常的話，推發後應該是持續有供電才對，但rr卻是電瓶若沒電它就直接熄火(電壓低於多少不知道，因為電壓表已經低到無顯示)，我測試是這樣。可能是ecu的保護作用。

[『楓1983』]

[Rom]

不常騎的話建議把電瓶樁腳接頭拆掉

不然的話建議換鋰電池
放半年也一觸即發
又可以偷輕

[阿信]

[mag]

我常常發不起來
以為是電瓶
然後才發現 是白目的緊急開關ON了所以發不動

註：下一顆來換鋰電池