[新車]2022 Benelli TRK 800

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Benelli車廠終於在EICMA米蘭車展中公開了TRK 800多功能車，關於這款
配置並列雙缸的TRK 800小道消息與傳聞已經聽到很多，不過一直到現在
才得以清楚的看到車輛完整的外觀設計，雖然車廠表示距離Benelli TRK 800
正式進駐展示間的時間還要等到2022年底，不過怎麼說都是個時間問題的期待。



Benelli TRK 800對於車廠來說是個非常重要的車型，相較於TRK 500車型來說，
除了搭載排氣量更大的引擎之外，外觀設計上更是新穎出眾，鳥嘴設計的車頭
與21公升油箱融合得相當完美，其中還包含了冷卻進氣氣道的設計與整合，
雖然Benelli現在的母公司是來自中國，也會在中國製造，不過TRK 800的設計
非常的歐洲，讓人一眼就愛上。
車架方面明顯的是來自於QJ錢江摩托的SRT 750，不過與Benelli Leoncino 800
車款也非常相似，這三款車都採用同一顆754cc並列雙缸引擎，設計方面是來自於
TNT 1130的並列三缸引擎予以簡化，最大出力有76.2hp/8500rpm，
最大扭力則有6.78kg/6500rpm，就引擎數據上相當接近Yamaha Tenere 700。



Benelli TRK 800的計畫我們在發掘之初，資訊並不多，只知道這是由母公司
QJ主導的新車計畫，我們當時已經知道這款車應該會有一些來自錢江的資源，
不過在車款正式發表後我們更清楚TRK 800與QJ的車款相似度比預期更高，
外型之外的車架，引擎，與後搖臂應該也如出一轍。
不過Benelli的義大利總部對於車款的懸吊煞車與電子控制等部分仍有自己的堅持，
所以QJ使用的是KYB的避震組件，而Benelli則選擇Marzocchi的倒叉系統，
煞車部分Benelli使用Brembo的產品，前雙320mm後單260mm碟徑，
輪圈設定部分則採用前19吋後17吋。



電子設備部分Benelli TRK 800首先配置了一具7吋彩色TFT液晶儀表，
其他細節如是否有智慧手機藍芽連接功能與電控部分，目前都還沒有具體的資訊。
除此之外大家比較關心的也是未來車價定位的部分，相信Benelli也深知
在這個向來由BMW GS主導的多功能ADV級距早已經是各家車廠菁英盡出的
火熱之地，除了產品本身一定要具備的水準之外，車輛穩定度與最關鍵的售價
以及售後服務，將會是一大關鍵，Benelli表示TRK 800最快也要等到
2022年的下半才有可能出現在展示間，所以這段時間當中，還充滿了各種變數。



===== 2022 Benelli TRK 800 規格表 =====
引擎形式 水冷四行程DOHC並列雙汽缸
全長(mm) 2240
全寬(mm) 927
全高(mm) 1408
軸距(mm) 1528
座高(mm) 834
乾重 226kg
總排氣量 754cc
供油方式 噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.5:1
最高馬力 76.2hp@8500rpm
最大扭力 67Nm@6500rpm
油箱容量 21L
傳動形式 鏈條傳動.六速
前懸吊系統 Marzocchi 50mm 倒叉.全可調.行程170mm
後懸吊系統 中置單槍後避震.阻尼.預載皆可調
輪胎(前) 110/80-ZR19
輪胎(後) 150/70-ZR17
前煞車系統 320mm雙半浮動碟. Brembo四活塞輻射卡鉗.附ABS
後煞車系統 260mm單碟.單活塞卡鉗

譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Bennetts.co.uk

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