山葉開發摩托車用盲點偵測

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近年來機車科技發展最迅速的一塊領域並不在於車輛性能，而是關於騎士
主被動安全科技的部分。日本大廠Yamaha也正著手研發一套
能夠利用後視鏡主動提供騎士危險警示的系統，讓人相當期待。
有一派人士主張現今機車儀表的資訊已經過度，除了基本的車速轉速之外，
還有許多電控設備外加行車導航甚至是音樂播放介面，他們認為現在
最不需要的就是增加騎士資訊方面的負擔。不過Yamaha顯然並不這麼認為，
山葉機車開發的這套系統能夠透過車輛前後裝置的雷達感知器
來偵測前後交通狀況，並且透過車輛後視鏡來做主動的警示。



這樣的設計讓人想起汽車後視鏡的類似設計，約莫十年之間的時間，
類似的後視鏡警示系統現在已經成為車輛的基本安全配備，而山葉機車工程師
更進一步的將警示訊息圖像化，透過高辨識度的圖像，騎士可以輕易地
用正常騎車掃描後視鏡的頻率與習慣來獲得系統主動警示的訊息，
舉凡前方碰撞警示、緊急救護車輛警示、超速警示、盲點來車警示等等，
都能夠透過圖像化的方式顯示在左右後視鏡上，
除此之外，這套系統也能夠進行車與車之間的相互通訊警示，
當使用同一套系統的車輛在一定範圍之內行走，行走在最前面的車輛
發出的警示，也會主動讓工作範圍中的其他車輛獲得，
比方說前方有事故交通急停的狀態，透過這套系統，騎士可以在最早的時間
就獲得緊急交通訊息而有所應變，不需等到靜止的車陣出現在眼前時
才手忙腳亂的急著把車停下來。



不過回到文章開頭提到的一個重點，究竟多少資訊對機車騎士來說才是過多?
就這套山葉機車研發的系統來說，基本上我們不會覺得這些資訊
會讓騎士覺得超載，我們比較關心的是這樣的配備會把車價抬高多少，
抑或是有一天類似的系統因為成效卓越而被法律規範為新車必備的科技，
那對於新車售價來說肯定只有繼續升高的後果，但如果可以換來更多的安全，
這應該是可以被接受的代價才是，畢竟關於安全的任何事物都是無極限，
因為騎機車這件事情真的是如假包換的高風險，沒有人會嫌安全科技太多。



譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Visordown.com