2021 Ducati全新 Monster的15個特色

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Ducati Monster自1993年問世以來，儼然已成為義大利運動街車最經典的一款。
Monster車型在這些年之間也從不間斷的繼續演化，一直到最新款
2021年Monster問世之後，可說是劃下了一個明顯的分水嶺。
新車型做了不少改變，在車重部分也減去令人驚訝的18多公斤，還有出力更兇悍
扭力更豐沛的引擎，搭配上新時代的Ducati電子控制系統等等，
使得2021 Ducati Monster車款十足的新世代猛獸街車，
以下特別整理了15個關於新車的特色。

1. 怪獸依舊是怪獸
2021年式Ducati Monster車系有兩個款式，分別是標準Monster與Monster+，
兩個車型幾乎完全一樣，差別在於Monster+出廠就配置有小型風鏡與單座蓋，
Monster 1200車款則確定在2022年會終止。



2. 937cc L-Twin引擎出力超棒
由821引擎加大排氣量而來的937cc引擎有著最新Testastretta設計
與令人歡笑不止的111hp@9250rpm出力與近10kgm的低轉大扭力，
新引擎在中轉速域的表現更是讓人印象深刻，再加上明顯的車重減輕，
加速性能的有感提升非常明顯令人滿足。



3. 活潑的引擎個性
為了符合歐盟5期的規制，Ducati工程師將Hypermotard 950、Multistrada 950
與SuperSport 950的引擎設計做基礎，萃取出Monster的引擎新設計，
在運轉的個性上不會太過於賽車化，但又充滿了運動街車需要的反應與活潑，
包括汽缸頭、活塞、連桿、變速箱、離合器甚至是引擎外蓋等部分都是全新設計。



4.整體性能提升
就引擎出力數字來說，937引擎比起821其實帳面上沒有大多少，
但實際騎乘之後你的身體與大腦就會知道這兩款車的天差地別。
新引擎有著更好的全轉速域出力表現，再加上大量與明顯的車重減輕，差別顯而易見。



5. 6速進退檔快排
Monster配置了滑動式離合器，可以稍稍讓怪獸的表現文明一點，
另外設計得非常好的6速進退檔快排更是可以讓騎士在車輛開始移動之後
就不需要使用離合器拉桿。



6. 沒鋼管車架也沒問題
新車型剛剛公布時不少Monster的愛好者紛紛哭喊著
沒有鋼管編織車架怎能叫做Monster?
不過我會建議這些人先保留這樣的想法，等真正有機會去試試看新Monster的表現
之後再想想這句話恰不恰當。



7. 刁鑽
Ducati Monster一直以來就擁有刁鑽的操控特性，新車款雖然在車架設計上
完全不同，但是依舊保有車系長久以來的刁鑽敏捷，無論是在山路上、街道中
還是快速道路的行走，車輛整體的表現就是既穩定又刁鑽，能文能武。



8. 適合每日騎乘的懸吊
因應越來越多以機車通勤的需求，2021 Ducati Monster的懸吊系統設定上
也朝向這個趨勢設計，除了有降低成本的優點外，也提供更好的舒適性
與日常親和力。
新車款配置前不可調整43mm倒叉與後預載可調避震器，雖然看似陽春簡單，
但對於日常各種行路的需求都能處理得很好，就算是山道上稍稍激烈的騎乘
也不致捉襟見肘。



9. 舒適的騎姿
延續著上一個特點，新車款的騎乘坐姿也考量到日常通勤需求，
所以有著比較挺直與舒適的設定，對於體力的負擔上有大幅的減輕，
同時更窄小的車身設計對於體型較小的騎士來說也不會造成壓力，
一切都是朝向日常用車的需求考量。



10. 更大的龍頭轉彎角度
前世代的Monster車款設計上有一個常常為人詬病的地方就是龍頭轉向角度過小，
極左至極右Lock to Lock太小的結果會讓車輛在慢車操控時對一些騎士造成困擾，
為了讓更多人可以騎得輕鬆，新車款在這個部分做了很好的處理。



11. 完整的電控配備
2021 Ducati Monster車款配置了當家超跑仿賽車款Panigale V4上的電控系統，
而且有三種騎乘油門模式可選，分別是Sport、Touring、與Urban。
搭配三種模式也有不同的傾角感應ABS、8段TCS、3段前輪浮舉、快速排檔
與起跑彈射系統等等，各種模式還能進行個人化設定，唯一美中不足是
並未配置定速系統，可以降低高速長途騎乘的疲勞。



12. Brembo M4.32/320mm剎車
2021 Ducati Monster配置了超棒的Brembo前對向4活塞M4.32卡鉗
與320mm碟盤，提供強大的減速能力讓人信心十足。
剎車總泵拉柄也可以進行調整，適合各種身材的騎士與增加最佳的手感。
後剎車系統則是配製Brembo雙活塞與245mm碟盤。



13. 4.3吋TFT儀表
4.3吋TFT儀表提供日夜間絕佳的讀取辨識度，搭配上智慧型手機
連接GPS導航更是行車一大便利。



14. 開創新局的設計
新車款聽到最多抱怨的大概都來自於外型設計上，對於這種長年的喜好
不可否認的需要一些時間來慢慢改變，不過我們可以很大膽的說
這個方向將會是未來街跑車設計的趨勢。



15. 敞開雙手擁抱2021 Ducati Monster
2021 Ducati Monster是車廠用心努力突破自我的好作品，無論在車重減輕部分
還是動力系統的精進，還有車輛操控與懸吊系統的設定上，都展現出
極為成熟的表現，對於一款全新設計的車型來說，我們認為新車非常成功的
保有過去Monster的精華，然後用最新世代的科技來演繹全新的車型，
敞開雙手擁抱它，你將會發現2021 Ducati Monster是如此的平易近人
但又高深莫測，不要急著否定它。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Ultimatemotorcycling.com