[新車]2021 MV AGUSTA F3 ROSSO

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擁有二輪移動藝術品美名的MV Agusta
每當車廠發佈新車款時.總能吸引全球車迷目光
讓人心生讚嘆它的優美設計與性能配備.
不過這些鎖定在金字塔頂端層級客戶才能擁有的高價或限量美車
一般普羅大眾車友都只能暗自望車興嘆.
而在上個月底.MV Agusta再度發表了一款新車
主打"易於使用"的入門級運動跑車-F3 Rosso
讓更多喜愛MV Agusta運動跑車的車迷更容易實現夢想入手.


F3 Rosso搭載著一具符合歐盟五期規範的798cc三汽缸引擎
為保有先前的147hp馬力不減.MV Agusta工程師在引擎內部做了重新設計
修改了鈦合金閥門、主軸承、連桿和曲軸.施以DLC鍍膜處理
以減少摩擦並提高耐用度與可靠性.
供油系統在噴油嘴與進氣歧管也做了優化更新.讓F3 Rosso更順性好騎
88Nm的扭力峰值在10,100rpm時湧現.最大馬力在13,000rpm時爆發.


MV AGUSTA F3 Rosso在連接後搖臂的鋁合金車架做了強化設計
以增加車輛的抗扭轉與橫向剛性.搭配更輕量的鋁合金輪圈
提供騎士更好的路感和指向性.
F3 Rosso標配新一代EAS 3.0雙向快排系統.讓進退檔都有更柔順且精準.
離合器的強化不僅為了提供耐用性讓運轉反應更順暢.
制動系統前後皆由Brembo提供.前方為對向四活塞輻射卡鉗配320mm雙浮動碟
後方為雙活塞卡鉗配220mm單碟.提供F3 Rosso優異的制動效能.


F3 Rosso的外型設計與一般版F3 800車型極為相似
除了整車紅艷的Rosso版塗裝不同之外.另一個明顯的區別
就是和新款Brutale與Dragster車款上出現的三出斜上排氣管尾段.
F3 Rosso在前後雙向導流散熱系統也作了優化設計
提升5%的導流散熱效能.有助於更快的減低車輛內部熱能.


MV AGUSTA F3 Rosso儀表採用新設計的5.5吋TFT液晶螢幕
也可透過藍芽連結手機與MV Ride APP同步
提供導航、共享行程與透過手機自定義多項設定調整.
F3 Rosso配備最新版本的六軸IMU慣性測量儀.為彎道ABS與循跡防滑系統
等電控系統提供更精準的介入時機.在賽道或公路騎乘都更安全安心.
防孤輪系統也有所更新.搭配新IMU更有助於前輪控管
讓防孤輪不完全只是抑制前輪不離地而已.
右手把的控制裝置也作了更新.讓騎士更輕鬆控制彈射起步與定速巡航.


鋁合金切削三角台上有著F3 Rosso彩色銘牌雷雕
F3 Rosso前懸吊系統配置的是Marzocchi 43芯倒叉
提供回彈壓縮、阻尼和彈簧預載全可調設定.
後方搭配同樣為全可調的Sachs單槍避震器
讓騎士可針對騎乘習慣與路況所需作最適調教設定.


F3 Rosso座位高度與F3 800同樣為830mm.後座椅墊也同樣配置為紅色
但在F3 Rosso上.搭配全車紅豔的塗裝.更有種偽單座蓋設計的帥氣感.
對於單人騎乘的視覺追求與不定時的雙載所需都更加方便.


MV AGUSTA F3 Rosso在車廠定位雖然是易於使用的入門級
但其配備一點也不入門陽春.絲毫不遜色.
歐洲建議售價為164,00歐元.折合新台幣約55.3萬元
因國際運費與關稅.以及驗車費用等諸多加總
若引進來台的價格肯定無法如此親民美麗.
不過相較其他更是遙不可及.高不可攀的版本
F3 Rosso絕對會是一部相對容易圓夢擁有的MV AGUSTA移動藝術品
在此之前~我們先一起期待台灣總代理的引進消息吧!

========== 2021 MV AGUSTA F3 Rosso 規格表 ==========
引擎形式 水冷四行程3汽缸DOHC引擎12汽門
全長 2,030mm
全寬 730mm
全高 805mm
軸距 1,380mm
最低地上高 120mm
座高 830mm
乾重 173公斤
車架 TIG編織式 CrMo鉻鉬合金
總排氣量 798c.c.
供油方式 噴射 MIVICS綜合電子管理系統
啟動方式 電發
壓縮比 13.3:1
最高馬力 147hp/13,000rpm
最大扭力 8.98kgm/10,100rpm
油箱容量 16.5L
傳動形式 鏈條 六速
前懸吊系統 Marzocchi 43mm倒立套筒前叉，
全功能調校，125mm行程
後懸吊系統 Sachs彈簧避震，全功能調校，123mm行程
輪胎(前) 120/70 -ZR 17 58w
輪胎(後) 180/55 -ZR 17 73w
前煞車系統 Brembo輻射四活塞卡鉗配320mm浮動雙碟
後煞車系統 Brembo雙活塞卡鉗配220mm鑽孔單碟


撰稿 MotoCity小嫻