本田2024年的電動摩托車計畫

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電動機車發展迄今，雖然還有很多觀望的消費者與製造廠，但不可諱言的
總有一天會到達那個重要的轉捩點，無論是在科技的層面上、市場的成熟度、
抑或是地球環保的議題等等，只要通過了這個重要的轉變時間點之後，
電動機車肯定會變成市場上獲利的商品。
不過對於這樣的時機到來與否，各家車廠或是主要時事分析媒體或財經專家
的看法都不太一樣，但是對於日本的本田車廠來說，他們認為這個時間點
已經非常近了，所以正式在日前對外公佈了Honda車廠即將在2024年之後
啟動的整個電動機車車系計畫。相信大家都記得不久之前Honda車廠
才與Yamaha、Suzuki、Kawasaki、KTM、還有Piaggio車廠簽訂抽換式
電池系統共同研發的意向書，再加上此次Honda車廠正式與明確的電動機車計畫，
外界可以很肯定地知道日本Honda車廠即將大軍揮向電動機車市場，
時間就是2024年。

其實在Honda正式宣布2024年電動車計畫之前的這幾個月當中，外界已經可以
從專利申請機構公布的文件當中知道Honda積極地在電動機車領域當中
申請各式設計專利，與後來整個計畫的定案不謀而合。
Honda在2024年後將會有四款電動機車先行上市，其中三款會是現行主打
50cc~125cc速可達市場的全電動速可達車款，再加上一款以CB125R為基礎
的樂趣/Fun電動機車款。
針對這四款電動機車的計畫，已經得到Honda總裁的確認與首肯，
所以已經不是空穴來風，Honda將會在2024年開始積極地拓展電動機車。



Honda總裁也表示目前車廠進行的所有電動機車開發計畫，全數都是圍繞在
可抽換式電池系統為主軸，所以這個電池共同開發計畫對他們來說非常重要，
此舉成敗將攸關Honda Electric Bike 計畫的成功與否。
Honda過去在這個部分就已經有不錯的成績與成果，PCX與Gyro、Benly
這三款車目前就是使用Honda自家的抽換系統，所以Honda有著
只許成功不許失敗的壓力與決心。



Honda認為電動機車要普及的基本條件就是抽換電池的交換站建設
必須要有一定的成熟度與高相容性，所以在電池系統的部分
Honda完全不打算單打獨鬥，而是要有越多越好的車廠共同加入，
讓抽換電池系統就像現在的汽油一樣，不挑品牌與車款，只有在這樣的環境
與條件之下，電動機車才會真正有成長與取代汽油機車的可能。



Honda最新的電動機車專利則是可以讓消費者在自己家裡對電動機車充電，
所以這也是在電池交換站普及之前的一個有效與合理妥協。



Honda Mobile Power Pack的概念跟我們日常會使用的電動手工具交換電池
很類似，利用電池固定手把的切換位置來變換用電與充電，同時這樣的電池座
也將會朝向單一規格化的方向發展，所以只要熟悉這種電池系統的使用者，
無論換到甚麼品牌或車型的電動機車，都不會對抽換電池
或是自家充電這些事情感到陌生。


譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Cycleworld.com