[站內報導]2021 MT-07實車試駕-外型、操控再進化!

[MotoCity阿光]

YAMAHA紅牌中量級街車MT-07.在2021年更新改款.我們也在這次
MT媒體試乘會上實際體驗了新款MT-07；新車的表現比預期的還要好
究竟MT-07有著什麼樣的進化呢?一起來看看我們製作的MT-07試乘報導!


MT-07雖然在帳面上的性能數據和配備沒有太多改動.但是在外觀和騎乘感受
的細節點都煥然一新.更重視使用者體驗感受.CP2引擎動力曲線和變速箱
的調整是為了在市區和低速騎乘上更順暢.把手的寬度高度增加改動了騎乘三角
使騎乘舒適性更為增加.而更穩當的避震設定改善直線、彎道、巡航等全方位
的調性.碟盤尺寸也更上一階.提升了制動效能

外觀&細節改動

新世代MT車系在外型更著重車體原生的機械美感.視覺重心感也更加集中
新型LED頭燈與肌肉感的油箱.讓外觀看起來變得前衛又帶有硬派風格


以魚眼頭燈和類似機械生物設計的LED頭燈組.是目前MT家族的新世代
視覺DNA造型.並有可加裝風鏡的擴充設計.油箱前端有著進氣孔的造型
並鑲有YAMAHA廠徽和新MT代表視覺配色


更少遮蔽.引擎和排氣管外露的設計展露出更多機械本體的美感
引擎本體和周邊零組件都配置消光黑的色調不但低調耐看.而且結構更緊湊



前後避震的規格和性能都有所提升.後避震有彈簧預載和回彈阻尼可調功能
實際感受會在後面的騎乘體驗心得分享


前制動改為298mm雙鑄鐵碟盤和雙子星對四卡鉗配置.並有ABS防鎖死剎車
功能.提供騎士更安心的制動效果


新設計的多功能LCD高反差儀表板是裝配於把手冠座上
會隨著龍頭轉動跟著變動角度.著重於閱讀感上的設計.重要字體都特意
設計的較大較醒目.方便騎士在騎乘中讀取行車資訊


車尾造型比照跑車採用空力導流設計.尾燈和方向燈都是LED配置

騎乘心得

上一代的MT-07就有非常順暢和充沛的動力反應.高原式的扭力輸出給予
車輛在寬廣轉速域都能讓騎士隨心所欲的加速.而2021的新款MT-07
透過噴射系統的修正下.整體的加速感受對新手來說.轉下油門感受到的
是更加線性且充沛的扭力.多少的油門開度就可以依照騎士所需發揮出
相對應的加速性


此外新款MT-07將把手的高度與寬度增加.這樣的改動讓騎士巡航時騎姿
更加的放鬆.市區騎乘更能輕鬆的轉向.但同時運動騎乘下依然保有不錯的
操控性


MT-07在山路曲折的彎道表現上.不只對新手來說相當好操控.在彎中不會
有想像中紅牌重車有的重量或難以掌控的油門.反而有種類似黃牌
車款易上手性的既視感.切入彎道沒有太多進彎前的直行慣性阻饒騎士入彎
出彎嘗試著開始加速.動力會非常漸進式的隨著油門開度推行車輛出彎
在彎道上坑洞的處理也非常平穩.騎士可以不用刻意的去調整車輛.讓車體
和懸吊快速穩定的吸收完震動就可繼續享受山路的操控樂趣


為了追求更極端的測試.我們將MT-07帶到花蓮詮速賽車場中測試
MT-07在更極端的連續退檔重煞入彎都能保持車身安定.達到出彎點大補油
車輛可以瞬間將大扭力釋放出來加速.在原廠後避震設定的段數下.車輛
在彎道上會有二次回彈的晃動感.但本次測試只將阻尼設定調整至最高
整體的晃動感就減少許多.彎中可以安心的釋放極限傾角.不斷的讓腳踏下的
棒棒糖接觸到地面


在封閉下的賽道上我們也嘗試使用MT-07的大扭力做孤輪的動作.MT-07
也能依照騎士需要給予瞬間全扭力的輸出.孤輪這類的動作也是輕而易舉

結語

新款MT-07不只在外觀更新得更具個性化.擺脫了進階紅牌的入門、
中級車款的保守感受.強化的懸吊使彎道性能有更高的潛力.而雖然
帳面上的動力數據幾乎保持不變.但是加速感受在全轉速域更加順暢
不只更好上手.極端狀況的加速上也更順滑.當然全加速一樣有力
剛騎乘起來會有「哇嗚！」這就是紅牌的加速感受!


YAMAHA MT-07定位於紅牌入門的街車.對於騎士族群有著相當大的責任
開發時除了追求動力和騎乘樂趣外.更要求對新手友善的舒適性和易上手性
此外更要有著好入手的中等價位.所以在「更升一級的性能表現」、「對新手
友善」、「成本控制」的三方天平上的拿捏得相當精準


MT-07的改款不會只是多加一點動力、懸吊性能更加強這些單方面的增強
必須是設想到零熟悉度的騎士一騎上它就可感受到樂趣.運動騎乘後還可
舒適騎乘到達目的地.甚至是減輕養車的負擔如：油耗、後續保養、都會
靈巧性等等…擁有一台車多年的全方位考量.YAMAHA希望設計一台你可以
通勤、出遊、享受性能的綜合車款.並且當你要出門時也不會因為過高的油耗、
保養和維修.或是過於疲累的騎乘姿勢而卻步.可以無壓力的天天跨上MT-07
這也是為何原廠配胎是具有一定磨耗性和濕地表現的道路胎Road 5.而不是
抓地力單方面增強的性能胎


如果在沒有體驗和研究過MT-07前.對其只抱著「只能應付新手」
和「陽春」的先入為主想法.但其實MT-07的內涵和深度比許多人想像中
還要來的深、更加全方位.有興趣的車迷.不妨找時間去試乘新款MT-07
相信會讓你對「騎車樂趣」這個定義會有全新的感受

騎乘: Max小凱
攝影: MotoCity阿光
撰文: Wax
車輛: YAMAHA台灣山葉