[站內新聞]Kawasaki Z H2 $92.8萬展開預購

[MotoCity阿光]

Kawasaki總代理台崎重車在今年5月時正式對外發佈20年式在台引進的新機種
最引人注目的則是搭載機械增壓引擎的超級街車-Z H2.賞車會時由台崎重車正式
宣布引進.這部街頭霸主於2019年東京車展發表後隨即震撼世界車壇.繼2015年
Ninja H2、2018年Ninja H2 SX後.川崎重工再次運用全集團的實力將H2的
科技結晶導入於Z家族中.使其成為家族中的霸主並為Z家族帶來全新的風貌。
自7月1日起.配額僅有25部的Z H2.以92.8萬元的售價展開預購.並預計第3季末
交車.所引進的配色分別為鋼鐵灰（綠車架）、石碳黑（紅車架）.有關Z H2的
預購相關訊息.歡迎至台崎重車全國28家授權經銷商詢問。


998 cm3機械增壓引擎
搭載直列4缸998 cm3機械增壓引擎的全新車款Z H2.擁有豐沛的動力與絕佳的
加速感受.於中低轉速時即擁有強勁的扭力表現.搭配滑動離合器的輔助與電子
節氣門的幫助下.具備高效能與穩定平衡的動力輸出且易於操控。


全新設計鋼管車架
因應動力強大的Z H2.全新設計鋼管車架的管徑、厚度、彎曲度都經過精心設計
為其帶來高速行駛時的穩定和支撐性.而其高強度、輕量化的特色.更為騎乘時
帶來靈活與輕巧的手感.透過此車架結構更能有效的快速傳導因引擎所散發出的熱能。


滿載的電控配備
透過KTRC（川崎循跡控制系統）與Power Mode（動力模式）的整合後.提供給
騎士4種騎乘模式的選擇.分別為Sport、Road、Rain、Rider（自訂）.以應付
各種騎乘環境與路面狀況；在Rider（自訂）的模式下.3段KTRC（川崎循跡控制
系統）模式可調整介入的多寡、亦可選擇關閉；Power Mode（動力模式）則可
針對動力做出3種調整，分別為Full、Middle、Low。


另外包括行駛過程中最重要的煞車系統.也透過KIBS（川崎煞車力道分配系統）
來達到精準地控制；在各種場合都能使用無離合器升、降檔的KQS（快速排檔
系統）.與Electronic Cruise Control（定速巡航系統）則為車主帶來快速與
便利性；KLCM（川崎起步控制模式）可抑制起步時過大動力所帶來的打滑或
浮頭現象發生.提高車主使用車輛上的安全保障。
經由KCMF（川崎動態管理系統）的監控與IMU系統軟件的運算之下.適時的介入
與調整引擎動力和煞車系統，使得Z H2在各種動態的騎乘表現上.能減少人為疏失
所帶來的操作失誤.進而提升騎士安全。


SUGOMI與極簡主義的下一世代Z
SUGOMI的設計理念在Z H2上獲得更前衛的進化.俯臥下垂的掠食者風貌、
以及Ram Air進氣口不對稱的車頭所打造出的乖張造型、與車頭上代表川崎重工
的川字印記.展現其兇猛、不好招惹的本性。而在極簡主義的概念下.車身緊湊不至
於龐大令人生畏、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現.強大的動能卻又不失靈活的
操控.滿載的電控與安全配備.奠定了Z H2在Z家族的領導地位.經由川崎重工
各部門科技結晶的共同開發下.成就了Z家族新一代的篇章。

Z H2-鋼鐵灰


Z H2-石碳黑



新聞來源: 台騎重車

[johnyea555]

好殺的車車 帥氣破錶
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