[老車]嬉皮老車XS650大改造

[MotoCity小高]

Eastern Spirit Garage一項擅長Café Racer車款的製作，
從他們七年前創立迄今，已經推出了不少膾炙人口的作品。
不過他們一向也喜歡向自我的極限挑戰，不以長久待在自己的舒適圈為傲，
所以此番的新作品就跳脫過去的窠臼主題，選擇了Bobber風格為新作主軸。



新作品雖然跳脫了Café Racer風格，但是從裡到外從上到下依舊可以看到過去
在製作Café Racer車輛上的影子，或者可以這麼說，這是一輛用Café Racer精神
呈現的Bobber。主理人Sylwester說他們最愛挑戰，因為挑戰帶來樂趣。



這輛新作品第一眼給人最強烈的感受就是硬尾車架，毫不妥協的風格透露出
絕對硬派的內涵。動力系統是來自於一輛80年代Yamaha XS650，
在引擎的外觀上雖然具有Old School的風格，但是與一般走老味的動力系統相比
這顆引擎則顯得較年輕新穎。



Sylwester說選擇用Yamaha XS650來當基礎車的好處是成本很低，但這並不表示
XS650是一輛不好的車，他們對於老車都有一定的尊敬與尊重，所以他們選擇的是
XS650 Special車款，這樣的前提下對這款車進行大改造，心理上比較不會
有太多壓力與罪惡感。



懸空般的坐墊是純手工製作，不過顧及到實用性與行路性，他們巧妙的
在座墊底座下裝上了避震機構，不然這款硬尾車如果再搭配硬梆梆的坐墊，
基本上根本就不能騎上路，完全只能是部Show Bike，
這樣就不是Eastern Spirit Garage的風格了。



輪圈的部分則是使用整塊金屬切削製成，尺寸部分採用16吋設定，風格上
有Harley Davidson Fat Boy的影子，輪圈的細節則是出自於Sylwester的設計，
乍看之下沒什麼特別，得仔細觀察之後才會知道製作上花的功夫。



車上除了左右拉柄是直接使用一家無名的俄羅斯車行產品以外，其餘所需要的零件
都是由ESG自行設計製作，這輛車需要製作的零件非常多，包括分離手把、後輪軸、
甚至是駐車架等等，都沒有現成可以使用的產品，都需要訂製。



車輛塗裝採用古典的黑金配色，搭配上一些黃銅零件巧妙的營造了百分之百的
復古外觀，引擎進氣口採用左右獨立的設計，同樣也是ESG自己製造的訂製品。
從一些小細節上不難看出這輛車的用心，比方說與後車架結合的方向燈堪稱一絕。



油箱一樣採用黑金配色，在塗裝設計上並沒有特意凸顯ESG品牌，簡單的拉金線
就呈現出了古典機車的風味，整體而言，Sylwester成功之處在於
即便有著無限制的創作空間，但ESG還是將極限拿捏得很好，
就這一點來說是相當不容易的，因為很多的手工車製作者往往為了車輛的吸睛點
而失去整體風格甚至做過了頭。




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : bikeExif.com
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