[新聞]倍適登將開發重機懸吊

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Bilstein是德國歷史悠久的汽車懸吊品牌，尤其以四輪汽車的越野領域產品聞名。
而現在Bilstein開始著眼於兩輪摩托車領域，並且在過去五年中一直在開發
摩托車懸吊系統，Bilstein準備在今年首發推出他們的第一款摩托車懸吊。
雖然Bilstein致力於研發各種品牌的街車和賽道車套件，是但這個德國品牌
最初的銷售將偏向本地化。因此，首批能夠搭載上Bilstein懸吊系統的摩托車款
將是從2009年至今的BMW S1000RR系列。


Bilstein希望提供前叉和後避震的優化方案，並希望與Ohlins、Showa、Sachs
和WP等品牌並駕齊驅，並期望在不久的將來能致力於OEM裝配。
因此在未來，相信我們會看到許多Bilstein避震系統搭載在BMW Motorrad車款上。


Bilsteain前叉採用技術先進的氣壓單管設計。減震任務在該系統的單側進行，
在避震頂部有調節旋鈕，即使騎士戴著手套時仍可方便的即時進行調節。


後避震器採用轉盤設計，在裝置的一端也能進行壓縮和回彈調節。
Bilstein聲稱自家的避震器比大多數競爭對手的還要輕量，而重量的減輕
主要是缺少了氣瓶。


進入一個已由某瑞典品牌主導的市場，看看Bilstein要如何在摩托車行業中
脫穎而出，這似乎會很有趣。還有這家德國公司是否能像Ohlins這些年來，
有效的將自己定位為B2B營銷中的增值者。


Bilstein為參加英國超級摩托車錦標賽已做足了準備，並信誓旦旦的
準備在賽場上讓大家刮目相看，
但是精明的技師會告訴你，懸吊套件的好壞不僅只與硬體有關。
資訊管理和數據分析與頂級零件，這些都是頂級賽車的秘訣，這就是我們看到
有些品牌在專業水準上能獨占主導地位的部分原因。


無論如何，Bilstein加入摩托車行業都是代表著正向與良好的發展，
在接下來的幾年中，看看他們如何將在四輪領域上得來的經驗與成就
運用於兩輪領域上是否同樣能發揮出作用，為他們贏得聲譽
這將會是很有趣的，就讓我們拭目以待。


譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 asphaltandrubber.com

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