[站內新聞]Aprilia RSV4 1100 Factory台灣新車發表會

[MotoCity阿光]

Aprilia & Moto Guzzi台灣總代理-摩托之星.於上週六舉辦新車發表會
正式發佈Aprilia頂級跑車RSV4 1100 Factory和Moto Guzzi首款
多功能車款V85TT這兩款新車.接下來就讓我們先來看看2019年式
RSV4 1100 Factory的新車介紹與售價!


雖然Aprilia RSV4問市已久.但卻從來沒有停下進化的腳步.這次發表的全新
RSV4 1100 Factory不僅是在動力上做了升級.更添加許多賽場上的高科技配備
升級的重點包括了.排氣量升級至1,078cc馬力提升到217匹.外觀增加MotoGP
等級的空力套件(定風翼與前剎車冷卻導風套件)、前剎車改用新型Brembo
Stylema卡鉗、車身輕量化、配備Akarpovic排氣系統等等


RSV4 1100 Factory在外觀上最醒目的改變就是在整流罩兩側加裝了與RS-GP
相同設計的定風翼.具廠方表示在時速300km/h下.能提供8kg的下壓力
能有效提升高速時的穩定性


在引擎部份採用了新型81mm的凸頂活塞.採用新的節氣門設計減少空氣阻力
與提升進氣效率.並加大了汽油幫浦的流量.引擎管理系統則是採用Magneti
Marelli 7SM ECU.使引擎紅線斷油提升至13,600rpm.最大馬力提升至217hp
在車架部份.依然採用標誌性的全鋁合金車架.另外車架與搖臂可依騎士騎乘風格
做微調也是在市售量產車中唯一的.同時也縮減前叉的拖曳角、後搖臂強度增加
提升了操控的靈活性與穩定性


在電控系統部份.這套APRC已經進化到第四代.具備了全方位的電子控制能力
包括了:循跡系統、彈射起步系統、定速巡航系統、Pit限速系統、防前輪浮舉
系統以及進退檔快排系統.除此之外.還加入了新版的彎道ABS剎車系統
動力模式則有Sport/Track/Race三個模式可以選擇


剎車系統使用了更高階的Brembo Styema卡鉗.重量較M50輕了7%.再搭配
碳纖維剎車冷卻導風空力套件.在激烈操駕之下依然可保持最佳剎車效能
此外. RSV4 1100 Factory也較RF版輕了5kg.包括使用更輕的鋰鐵電池.使車重
成功壓在200kg之內


懸吊系統同樣採用頂級Ohlins系統.前懸吊為NIX全可調倒叉.後懸吊為TTX
全可調後避震器


RSV4 1100 Factory標配了Akrapovc鈦合金蠍子管


Aprilia總代理-摩托之星在發表會最後公佈了RSV4 1100 Factory的售價為$109萬
(加贈全馬力Race ECU、Bosch鋰鐵電池、碳纖維前剎車冷卻導風套件)
並即將可以領牌交車；這款RSV4 1100 Factory可說是集合了Aprilia在賽場上
最新的科技和最頂級的配備.想要進階頂級超跑之林的熱血性能迷請不要錯過了!

RSV4 1100 Factory 官方影片


延伸閱讀:Moto Guzzi V85 TT台灣新車發表會


採訪: MotoCity阿光