[站內新聞]鯊魚工廠R15V3專用後避震器介紹

[MotoCity阿光]

國內改裝避震器的專家-Shark Factory鯊魚工廠
專為Yamaha YZF-R15V3量身打造了X2改裝後避震器
採用輕量化的筒身搭配高階的複筒式結構設計
下壓與回彈具備各30段調整功能.讓R15V3發揮更優異的操控性能!
讓我們一起來看看這款X2避震器的介紹!


以當家YZF之名為主打的輕檔跑車-YZF-R15.自2008年推出後歷經了兩次改款
於2017年推出第三代的YZF-R15 V3版本.源自於600級距YZF-R6的R-DNA
無論是外型或是配備.都遠遠超過許多市售150跑車；在外型上承襲了R6與R1
新世代的外型設計.視覺上更有仿賽車的跑格.Full LED燈具.頭燈採用雙邊
遠近燈設計.夜間的照明更好.另外全新的LCD液晶顯示儀表板.提供豐富的資訊
還貼心配置了超轉燈和檔位顯示.讓新手更容易掌握換檔時機!


YZF-R15V3.引擎採用155.1cc水冷單缸SOHC引擎.排氣量比舊款增加了6.1cc
並搭載Yamaha最新的Blue Core技術.除了油耗表現優異.馬力也由原本的17PS
提升到20PS.在10,000rpm時就能釋放最大馬力.加上VVA可變汽門系統的加持
讓R15V3在中低轉時也有不錯的動力輸出.此外.離合器與變速箱也經過改良
配備全新六速變速箱.優異的齒比.使加速更順暢.而離合器也改為滑動式離合器
在急退檔時也有更安全穩定的表現


在車架與懸吊部份更是讓人眼睛為之一亮.搭載自家的Delta Box車架與鋁合金
後搖臂.提供非常優異的剛性表現.配備倒立式前叉.尺寸由原本的33mm提升到
40mm.後懸吊也改為多連桿單槍後避震器.R15V3的車架與懸吊系統是超越同級
的水準.甚至比R3的配備更好!


YZF-R15V3的後懸吊採用多連桿設計
YZF-R15V3擁有輕盈靈活的操控性.傾倒時的反應也相當迅速.但是有時候
容易過度.要駕馭它需要一些技巧.然而R15V3的後避震器礙於成本考量
是配備不可調整的入門款式(連預載調整都沒有).此外原廠避震器內部的阻尼油
當騎乘到達一定的里程數之後.效果就會開始衰退.由於原廠避震器是無法拆卸
換油或是強化的.因此當避震器出現衰退或是不符騎乘需求時.也只有做更換了!
現在改裝避震器的專家-鯊魚工廠專為YZF-R15V3量身打造了X2改裝後避震器
接下來讓我們一起來看看這款的特色介紹!

鯊魚工廠YZF-R15V3專用後避震器介紹

鯊魚工廠YZF-R15V3專用X2後避震器特色：
˙採用賽車級複筒式結構設計
˙避震器壓縮與回彈可獨立精確調整
˙壓側與伸側各有30段.滿足不同使用需求
˙有機械式和電子式兩種選擇(電子式各有20段調整)
˙避震器採用6061-T6鋁合金.航太級CNC精密製作
˙彈簧採用矽鉻鋼合金.高效能超耐用
˙建議售價: 機械式$19,800元、電子式$27,800元(以上價格不含安裝工資)


伸側與壓側旋鈕特別設計集中在頂部.並朝向側後方.非常容易調整
避震器內部採用高階複筒式結構.伸側與壓側各有30段調整範圍.讓車主可依照
自己的喜好或是騎乘風格調整出滿意的阻尼設定


為了搭配YZF-R15V3的輕盈的車重.採用特製的筒身.達到輕量化的效果
彈簧與阻尼也經過反覆測試.匹配出最佳設定.使車輛保有騎乘的舒適性
又兼具操控的穩定性


避震器的上下座、阻尼調整閥門、預載旋鈕均有提供客製化的選色服務
讓車主可以依照個人喜好來訂製.打造出最符合愛車的外觀風格!


YZF-R15V3實車安裝圖


X2避震器完全比照高階跑車的規格.讓您的R15V3發揮更優異的操控性能!


相信YZF-R15V3的車主們一定很想了解這款X2避震器的動態表現
究竟會是如何?下篇我們會做詳細的道路與山道的試駕報告
敬請持續關注重車論壇的後續報導!



採訪: MotoCity阿光