[站內新聞] 國產賽道&運動胎新革！MAXXIS瑪吉斯 S98系列發表

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MAXXIS在2019年8月中於麗寶賽車場發表了新系列輪胎線-S98
是今年MAXXIS的強打新胎款組
而S98目前主攻的是台灣主流白牌速克達
以及相當熱門的GOGORO電動車系列


而S98系列中有三組輪胎款式，分別是：
S98 PLUS-最高階競技賽道胎款-電動車款(GOGORO)/汽油車款(12吋框車系)
S98 SPORT 高抓地力之通勤小熱血胎款
S98 EV 電動車專屬通勤胎款，將節能和輪胎功能優化


首先介紹S98全胎款都有的新輪胎技術-高飽氣膠導入
可以減少輪胎長時間使用，胎壓減少的情況
飽氣性提升40%的效果更可以讓輪胎保持正常胎壓
以維持輪胎的應有性能和減少胎壓過低而輪胎異常磨耗的情況發生

接下來再介紹S98的三組胎款

S98 PLUS-增強操控性、安定性、抓地力、熱胎速度、抗熱衰竭性
最賽道的性能胎款S98 PLUS是S98系列的最競技化胎款
以Ultra-R競賽型新配方膠料製作
加上抗耐熱性，簾紗強度等級最高的特殊緩衝層設計
使S98 PLUS能以絕佳操控、安定性及快速到達工作溫度展現高抓地力
並持續保持最好性能延續到比賽結束。


另外S98 PLUS在尺寸方面推出了油車主流的12吋
以及GOGORO 2規格的14/13吋前後胎
價格則是與一般主流競技胎同樣價格帶


S98 SPORT-增強安定性、操控性、濕地抓地力、抗磨耗性
以運動通勤定位取向的S98 SPORT，輪胎胎面膠料導入奈米級高白煙配方
來大幅提升濕地抓地性
也縮短濕地路面的剎車距離，另外也增強抗磨耗，增加了使用里程。


S98 SPORT的尺寸涵蓋10吋、12吋及13吋範圍
針對了台灣大多數白牌通勤、主流運動和休旅速克達尺寸
價格帶也明顯與PLUS做區分


S98 EV-增加濕地抓地力、減少剎車距離、高抗磨耗性表現
以通勤運動傾向為主的S98 EV是針對GOGORO車款推出的新型胎
輪胎胎面膠料導入奈米級高白煙配方來大幅提升濕地抓地性
在通勤路段出現的標線和磚路面可以減少喪失抓地力機會
另外前輪增強濕地性能，後輪增強抗磨耗性來增加輪胎使用壽命
可以讓S98 EV的磨耗可以堅持到兩次的回廠保養里程。


S98 EV目前還未公布價格，將於2019年今年的第三季
大約十月公布售價，而輪胎尺寸不意外的會是GOGORO 2的對應尺寸。


而當天MAXXIS也有提供以裝配S98輪胎的車輛供媒體進行體驗
特別以GOGORO 2的TSR EV組統規賽車和YAMAHA CYGUNS-X五代當作體驗車款



S98 PLUS是MAXXIS與台灣職業車手在賽道上共同研發
以革新的Ultra-R競賽型新配方膠料製作和實際的賽道測試下誕生
筆者騎乘賽道特化GOGORO 2在麗寶賽道奔馳時
S98在進彎的重煞+入彎、側傾出彎的高扭力大補油下依然穩貼地面
S98另外在進彎時呈現一種非常線性的下傾感，第一時間就能適應
讓筆者在麗寶卡丁賽道可以專注在尋找路線上


測試活動結束後經過了將近一小時的賽道騎乘
S98 PLUS只有呈現輕微的起胎屑現象
雖然沒有高速彎道的折磨
但是以不同車手以不同騎乘手法騎乘後
這樣的表現還算可圈可點



S98 SPORT是在一般道路使用的高性能胎款
這一次以路上能見度最高的運動速克達 YAMAHA CYGNUS-X來做測試
實際上路可以發現S98 SPORT在有重煞入彎時有非常心穩的安定性
彎中時也能以良好的操控性來微調路線
不過此胎強調的溼地抓地性能由於當天並未下雨所以遺憾未能測試得
這是較為可惜的部分，但在賽道上已經有非常良好的騎乘體驗


S98 SPORT在與PLUS同樣的磨耗條件下
沒有起胎屑的現象，呈現如一般通勤騎乘的磨耗狀況
這也證明了S98 SPORT增強的耐磨耗性能


結語
S98在這次的發表和賽道測試下都有不錯的好評和評價
也再一次讓世人見識到台灣的輪胎不但以非常專業的開發方向製作產品
其品質也不會輸給國外大廠，而相信S98系列也是個新開頭
未來台灣機車輪胎也會以這樣的高品質繼續推陳出新
讓台灣和世界的機車騎士能有更令人心安的輪胎產品可以選擇。


採訪: Wax