[新車]2020 YAMAHA YZF-R6新色登場

[MotoCity小幫手]

說YAMAHA YZF-R6是600cc級距跑車中的王者應該一點也不為過.
在2017年改款後的YZF-R6
至今在AMA錦標賽等賽事中皆佔領著主導地位.
它的性能表現也與銷售量成正比.在在證明了它的強勁實力.
無論是希望在競爭中迅速取得進步的職業賽車選手
或是熱愛騎乘的業餘好手.YZF-R6可說是他們的第一首選.


YAMAHA繼7月在WSBK美國站釋出2020年式小改款的YZF-R1/R1M後
近日也再發表了2020年式YZF-R6/R3等R-world系列車款的小改款.
相較於老大哥YZF-R1.2020年式YZF-R6在引擎部份並沒有多做更動
同樣採用599cc直列四缸引擎來重新調教
在14,500rpm有著118.4ps最大馬力的動力輸出
最大扭力6.3kg-m則在10,500rpm時湧現.


YCC-T電子油門由D-Mode騎乘模式調整控制
YCC-I進氣控制系統讓高轉速的動力表現更加優異.


源自R1的Deltabox鋁合金車架源自多年的MotoGP開發技術.
鎂合金副車架減輕了車尾重量.讓重心更集中
給予R6靈活的操控性.在公路或賽道上都具有出色的穩定性.
扁平既窄收的座椅讓騎士在激烈的賽道騎乘中能有更多的操控空間.


電控系統也與現行版本相同.
TCS循跡系統為6段可調.想要關閉也沒問題.
320mm雙浮動碟搭配雙子星對四輻射卡鉗.與ABS防鎖死剎車系統.


外觀造型大致仍保留上一代的樣貌.這次著重在塗裝配色上
Icon Blue藍色塗裝在前土除與車尾殼使用的是消光水泥灰呈現
以不同的漆面及跳色來妝點.增加不同的層次感.


Raven Black全黑車色主要塗裝為消光漆面
但在油箱與少部分飾殼上則選用亮面黑色.


2020年式R6另提供美規限定的Vivid Orange鮮豔橘
全新塗裝配色要驚豔車迷目光.



另一個明顯不同的地方在於.2020 R6將捨棄金色倒叉改為黑色
只有外管管身顏色不同.43mm全可調前叉與後懸吊同樣由KYB提供.


雖然歷經三年仍未大改款.但其卓越的性能與同級車款無敵手
讓R6在該領域仍可持續獨佔鰲頭
2020 YAMAHA YZF-R6已經蓄勢待發繼續主宰賽道
車迷們.你們準備好要迎接它了嗎?


撰稿 MotoCity小嫻
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