[新聞]川崎開始著手研發電動車

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川崎車廠曾經在2014年時發表過電動機車架構的J-Concept，不過從此後
就沒有太多關於川崎電動機車的消息，車廠對於電動機車似乎還抱持著觀望態度，
不像其他車廠這麼積極投入電動機車研發，但從川崎日前申請專利的資料看來，
其實車廠只是默默的繼續研發屬於他們自己的電動車設計，而且從這些資料上
可以看得出來，距離適合量產的型態也不會太遠了。



從專利申請圖面上可以看到川崎的電動機車，依舊保存車廠愛用的RAM Air
強制進氣系統與油冷系統，雖然我們不清楚在電動機車上的用意，但是直接聯想
應該跟冷卻電動馬達跟電池系統拖不了干係，一般人大概很難想像電動機車的
馬達與電池溫度有多高，我曾經在一次電動機車的試車場合當中，用比較高的速度
行駛了約20英哩的距離，然後車輛的動力管理系統就因馬達高溫而介入
使得車輛只能夠用跛行模式慢慢地行走等待降溫，我想這對任何電動跑車來說
都是無法接受的狀況，所以直覺把RAM Air與冷卻電動馬達與電池也是合情合理。
另外為了強化冷卻效果，川崎也將油冷系統一併納入電動馬達與電池的冷卻，
油道深入電動馬達內部最高溫核心，所以應該是目前與未來溫度管理最佳電動機車。



另一個值得大家注意的則是變速箱的保留，目前絕大多數的電動機車都採用
直接傳動的方式來傳遞動力，這最大的缺點就是電動馬達也因此必須用
更高的轉速來運作才能達到符合實用的車速，所以相對的也有高溫與耗電的缺點，
高溫容易讓電動馬達磨損更大，所以川崎似乎維持了傳統變速箱設計
來搭配電動馬達，使得動力傳遞效率更好，也更省電，最棒的是還能夠維持
傳統的機車騎乘感，對於這一點相當讓人期待。


譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Visordown.com