[新聞]哈雷開發全新中量級引擎

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哈雷機車正在開發全新水冷60度夾角V型雙缸引擎的資訊，
隨著車廠進行專利註冊的工作與文件中逐漸的透露出細節。
這具新引擎據信將會成為未來Pan America ADV Tourer與Custom 1250 cruiser
與Streetfighter Concept等新車款的動力系統。
透過這份哈雷車廠在今年年初送往歐盟智慧財產權專利申請當局的文件中，
可以清楚的看到這具引擎已經進入了新產品開發的後期工作，一般相信
將會在2020年至2022年之間陸續推出各種不同調校版本。


事實上哈雷機車這次送至EUIPO審理的文件當中包含了七種不同的規格，
同樣都是以這具新引擎為主架構，但衍生出七種不同的細節版本，分別包含
在專利文件當中的七個不同章節，同時在送審引擎專利的當天，車廠也一併送審了
Pan America, Custom 1250與Streetfighter這三輛車的專利申請，
只不過當時這三輛文件中的圖面部分在引擎的位置都只有含糊的示意圖，
其實沒想到已經完成的細節文件也在同一天送進去專利申請審理。


從詳細的圖面中我們可以確信傳聞的水冷60度夾角這個規格，
另外在曲軸與曲軸箱與變速箱的部分設計也相當小巧，相較於過去的
V-Rod與Street系列引擎來說，是相當大幅度的瘦身。
冷卻的部分則同樣維持水冷與空冷並行，同時引擎本體也導入現行設計的主流，
將引擎本體結合至車身成為結構的一部分，這種Stressed member概念
幾乎已經主導目前所有的新車設計，連哈雷機車也同樣採用。
文件中並沒有任何詳載排氣量數字的部分，不過哈雷機車早就表示
未來會在500~1250cc這個區間當中推出四具不同排氣量的引擎搭配新車系，
再加上Streetfighter早就言明是975cc級距的車款，所以對於這具引擎排氣量
最好的猜測我們會選擇是750cc這個上下。




另外再引擎側面外蓋的部分在文件當中就有好幾個不同的設計，雖然固定的鎖點
是完全相同，但可以清楚的看到有著不同造型。另外機油的添加口設計在左邊，
這幾個細節的部份應該未來都可以在正式量產的產品上看到。


上圖是這份文件中哈雷車廠放進去少有著正左側面圖，我們的猜想是為了
不讓傳統守舊的哈雷車迷看了太過失望，因為傳統在引擎右邊頂桿的設計
在新計畫的設計上完全看不見，左邊的設計也是充滿未來感，就這個部分
與V-Rod及Street系列引擎來比較的話，舊款引擎明顯的俐落許多。


引擎右邊少了Push rod頂桿與散熱鰭片，哈雷為了不讓這樣的空虛成為視覺傷害，
便設計了這個引擎側蓋，看起來有幾分類似機器人的長相，上面兩個圓孔
則是凸輪軸蓋的相對位置。


從最初的概念車設計圖上的引擎部分造型，可以清楚的看到與最終設計有很大差別，
同時三款車型的引擎各自有三種不同設計的外蓋搭配，整體都是依照各車系
不同設計與色系來搭配。Harley Davidson表示Pan America將會在2020年
正式推出以2021年Model Year販售，Streetfighter目前則是計畫
在2020年，而Custom 1250則是預計2021年推出，
但是截至目前的進度看來，除非車廠進度順利而且加快，不然時間似乎相當急迫，
不過哈雷車廠保密功夫一流，就讓我們拭目以待吧。




譯文 : Wei2Go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com

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