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重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-10
文章: 3578
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 發表於: 星期一 一月 28, 2019 10:39 am 文章主題: [改裝]電動的Honda MSX |
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在汽車改裝的領域裡,想要增加車輛動力最簡單的方式
就是換上一顆性能強大的引擎,這也就是為什麼
我們會看到RX7s配備了6.2升GM V8s,或是擁有Acura動力的小Honda Civics.
不過,這個方式就不太適用在摩托車領域裡.
這是一個工程上無法突破的夢魘,因為引擎擺放位置就是那樣,絲毫無法隱藏.
但這點並沒有阻止Cole Mishler的夢想,他剛剛打造出了這部
配備輸出扭力比Yamaha MT-09更強大的電動引擎Honda MSX.
一般來說,這項計畫的實行應該是有些困難度的,但是好在Cole本身就是
Zero Motorcycles設計師,因此在電機工程的部分難不倒他,
因此這部電動MSX小鋼炮才能就此順利誕生.
第一個問題:為什麼要這樣做?
Cole告訴我們"原廠MSX配備著一個小小的車架和一顆低性能引擎,
所以我知道它十分具有動力改裝的潛力,也非常期待看到它與Zero傳動的結合."
更簡單明確的來說:這是一台"孤輪機器!"
這部改裝後的小鋼炮最大馬力高達27hp,比起原廠MSX高出兩倍以上的馬力
而不是原廠那不起眼的10hp.而扭力部分也向上提升了驚人的800％之多,
從8ft lbs一舉躍昇到令人興奮的66ft lbs.(幾乎和哈雷Sportster 1200一樣多了)
而且它的車重仍然維持的很輕盈,只增加了8磅,
它的加速度更快,不過在高速時也不會有劇烈搖晃不穩定的情形發生.
最高時速從56增加到66英里/小時(106公里/每小時),
是由一個巨大的55齒後齒盤控制,後齒盤幾乎和12英寸的輪框一樣大.
當Cole首次提出改裝這款摩托車的想法時,引發了Zero其他人的熱情支持.
它成了一個下班之後,閒暇時間的改裝計畫,當Cole勾勒出設計和基礎工程,
其他人也盡可能的幫助他將夢想變為現實成真.
加州斯科茨谷的Zero HQ研發部門迅速清出了空間.
一台全新的2017 MSX被推進了店裡.
Cole苦笑地說道:"當然,接下來的這幾個星期我們不得不騎它來進行基準測試..."
"其實要同步Zero的動力傳動系統很容易.首先我們拆除了ICE零件和原廠線組.
MSX車架下方有個區塊,我們將其清理乾淨並將額外的支架直接焊接到車架上."
當電機、控制器和電池機械安裝在摩托車上後, Cole就安裝了一個新的線組,
並將MSX的大燈也接在其中.
電池模板是一個ZF 3.6kWh的元件,取自Zero FX,適合放在原本油箱的區域.
Cole用訂製的玻璃纖維覆蓋住車身,讓這部MSX更具有Zero感,
並提升了"迷你街頭霸王"的感覺.
最後一個部分就是捨棄掉陽春的31芯原廠前叉,換上性能更好的Ohlins倒叉,
後方也換上附旋鈕可調節的掛氣瓶後避震器.
Cole說"這是為了有更棒更順暢的騎乘體驗."
但我覺得可能是為了防止這部MSX孤輪落地時無法穩定,將車上的騎士彈走(笑)
這是一個充滿活力的小玩具,帶點誇張豐富的扭力,
如果穿上裝備後來騎乘可能會非常有趣.
"我對改裝這部車最感興趣並且也最滿意的部分是
一旦他們試騎回來後,就能看到每個人臉上的表情"
Cole說"沒有一個人不是微笑著下車的!!"
我們希望Zero的高層管理人員看到這部車也會微笑
然後把這樣的東西投入量產生產的計畫中,你覺得如何?
譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 bikeexif |
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