[站內新聞]經典咖啡再現! 川崎W800 Cafe

[MotoCity阿光]

隨著環保法規日益嚴苛.自2016年之後逐漸停產的W800
在Kawasaki的努力之下.又讓這部經典名車重新回到了車壇
今年台崎重車引進的是W800 Cafe車款.除了外型換上了
Cafe Racer風格.內部零件也做了大幅度的更新!
接下來就讓我們一起來看看2019 W800 Cafe的實車鑑賞!


全新改款的W800.有分為Street和Cafe兩種版本.而最吸引人的莫過於
首次採用Cafe Racer風格的W800 Cafe!在外觀部份W800 Cafe換上了
俗稱子彈型的頭罩.也換上了低手把和類單人式的駝峰坐墊
造就更運動化的騎姿與氛圍.但原廠強調Cafe依舊可以輕鬆享受騎乘樂趣!


換上子彈型頭罩的W800 Cafe更具有復古跑車的美感
相信眼尖的車迷已經發現了新W800換上了LED頭燈.如果沒記錯的話
這顆LED頭燈與Z900RS是相同的.擁有非常好的照明效果


前土除的材質由不銹鋼改為塑膠的.原本用於固定前土除的支架
也被移除了.看起來更有現代感.前叉也從銀色改黑色烤漆
此外.W800 Cafe的油箱採用雙色塗裝.並在兩側加入了防滑墊
讓騎士雙腳在騎乘時更好靠夾；後照鏡也改為精巧的圓鏡形式


儀錶板的配置與舊款有些許的不同；手把也換成角度較低的M型手把


手把開關部份依舊維持復古的設計.不過離合器與剎車拉桿都改為可調式


坐墊採用雙色皮革來營造出單座的視覺效果


在引擎與車架部份.新款W800的引擎依舊採用773cc氣冷並列雙缸引擎
保留了獨特的外露式連桿設計與360曲軸造就經典的排氣聲浪!
車架部份.採用全新設計的雙搖籃式車架.提供更好的剛性與穩定性


新款W800依舊搭載經典的773cc氣冷並列雙缸引擎
最大馬力48ps/6,000rpm.最大扭力62.9Nm/4,800rpm
變速箱維持五速設定.新增了輔助式滑動離合器


在懸吊與剎車部份.新款W800前避震為41mm正叉.後避震為雙槍避震器
(備有五段預載調整).前輪由原本的19吋改為18吋.前碟盤加大為320mm
搭配雙活塞卡鉗.並配備了ABS剎車系統


後輪由原本的鼓煞改為碟煞.採用270mm碟盤配雙活塞卡鉗


新款W800這次重返車壇.從裡到外可說是歷經的全面性的革新
最難得的是保留昔日經典的氣冷雙缸引擎還能通過嚴苛的環保法規
並加入了現代化的配備.讓W800的操控性與行車安全再向上提升
不僅如此.台崎還引進了更有魅力的W800 Cafe版本.建議售價$46.8萬
對於想要擁有一台經典復古車的朋友來說.W800 Cafe將會是一個不錯的選擇!


2019 W800 Cafe規格表
引擎形式 氣冷SOHC並列雙汽缸
全長(mm) 2135
全寬(mm) 825
全高(mm) 1135
軸距(mm) 1465
座高(mm) 790
乾重 223kg
總排氣量 773cc
供油方式 電子噴射
啟動方式 電發
最高馬力 35 kW/6,000rpm
最大扭力 62.9Nm/4,800rpm
油箱容量 15公升
傳動形式 5檔鏈條傳動
前懸吊系統 41mm正叉
後懸吊系統 雙槍避震(五段預載可調)
輪胎(前) 100/90-R18
輪胎(後) 130/80-R18
前煞車系統 320mm單碟配雙活塞卡鉗abs
後煞車系統 270mm單碟配雙活塞卡鉗abs



採訪: MotoCity阿光

[電光小騎士]

--------------自2016年之後逐漸停產的W800
在Kawasaki的努力之下.又讓這部經典名車重新回到了車壇----------------

當初上當的人要哭哭了
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