[EICMA]2019 CBR650 R

[admin]

HONDA車廠於2018年底的義大利米蘭車展EICMA
推出全新運動跑車CBR650R.


這部全新的中量級跑車
與本田2017年推出的公升超跑CBR1000RR Fireblade
擁有非常多相同的設計元素.因此格外具戰鬥氣息
比起已經上市的CBR650F車型.雖然共用引擎族
但增加了壓縮比讓動力小漲了2.8匹.
其他還包含了
新的車架.搖臂與車體讓車重降低6公斤.
巔峰動力增加5%.功率重量比提升8%
標配滑動式離合器.降低換檔頓挫.
HSTC扭力控制器為循跡防滑可切換關閉
新的41mm Showa SFF倒立黃金前叉.預載回彈可調
前雙Nissin四活塞輻射卡鉗
騎乘姿勢修改為更具戰鬥騎姿
更省油.一桶油可行駛超過300公里


車尾線條大致保留現役CB650F的設計


消光黑搭配紅線勾勒.更顯帥氣跑格


腰線設計非常優美


41mm Showa SFF倒立黃金前叉.預載回彈可調


配備LED鷹眼頭燈.造型與CBR1000RR極為相似









官方影片

引擎形式 水冷四行程DOHC16汽門並4汽缸
全長(mm) 2130
全寬(mm) 750
全高(mm) 1150
軸距(mm) 1450
座高(mm) 810
裝備重 207kg
總排氣量 649cc
供油方式 PGM FI 噴射
啟動方式 電發
壓縮比 11.6: 1
最高馬力 70 kW (93,8 CV) a 12.000 r.p.m.
最大扭力 64 Nm a 8.500 r.p.m.
油箱容量 15.4公升
傳動形式 濕式多片離合器鏈條傳動 6速
前懸吊系統
Showa 41mm倒叉 120mm行程

後懸吊系統 單槍懸吊43.5mm行程
輪胎(前) 120/70ZR – 17M/C 58W
輪胎(後) 180/55ZR – 17M/C 73W
前煞車系統 310mm碟煞 配四活塞輻射卡鉗
abs
後煞車系統 240mm双活塞單碟

編譯 : M.C.K

[Rom]

那車頭和SC-77超像的

[zcs0125]

舊款的應該屁股都還沒騎熱吧
更何況是舊款小更新LED以後的版本

建議未來想換車的車主現在趕快賣，
除了跟當家仿賽同模樣誰不喜愛裝個Ｂ
最重要的運動車款有倒叉誰想騎正叉？

[阿澤]

尷尬的50CC~~~
_________________
子子孫孫永寶用 世世代代傳香火

[碰獅獅]

[cychen222]

那個顯眼的後避震讓我一直想到ER6系列
_________________
為何團團轉....只因念不斷..偶素小陳

[機車立]

自從600cc街車消失後 一直覺得後繼的650車款 實在是沒甚麼吸引力 廉價感太重

就是本田味道沒了

2019這CBR650R跟CB650R 有驚艷 有進步 總算比較讓人欣賞

在台灣比較可惜的是 級距 沒了599cc的選項
_________________
被困在鬼島..賺沒人多..買比人貴