[EICMA]Ducati Multistrada 950

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杜卡迪最小的多功能車-Multistrada 950,設計重點除了讓人更易於
親近體驗Ducati的暴力美學.也為那些平常以摩托車代步通勤,
偶而想要裝上行李箱,帶著伴侶一起出門騎車長途旅行的人所設計,
靈活的操控,還有那時尚兼具的外型當然就不用多說.


現在Ducati Multistrada 950還推出了S版本,配備上最新技術
DSS電子懸吊主動調整前後避震器阻尼來因應不同路面的變化,
另外還有DQS快排系統,讓你不需使用離合器就可以升降檔位,
全車LED燈具,五吋TFT彩色螢幕,免鑰匙啟動,定速巡航,螢幕背光自動控制.


基本款Multistrada 950也進行了一些升級,包括六軸IMU慣性測量元件,
Bosch彎道ABS系統,以及便於上坡起步離合器釋放的VHC電控油壓煞車.
Multistrada 950結合了Multistrada 1260和Multistrada 1260 Enduro
設計功能,採用了兩者中"取其最輕"的元素.
獨特的水平延伸大燈,鳥嘴,可調節儀表,油箱等前部設計都來自Multistrada 1260,
座椅,後扶手,排氣管與搖臂,以及車輪尺寸則來自Multistrada 1260 Enduro.
S版新推出的鋁合金輪轂和現在的一般版輪框都比以前的更輕.


Multistrada 950專為長途旅遊而設計,即使在雙載時也能確保出色的舒適性.
這要歸功於符合人體工學的騎乘坐姿設計,無論在什麼情況下,都能保證
騎士和後座乘客的舒適和安全.
1,594毫米的軸距,讓它即使安裝了後箱和側箱,可以輕鬆容納兩個人.
座椅高度為840mm,另有860mm加高版和820mm低座版座椅提供選擇.

Multistrada 950風鏡可在60mm範圍內進行單手上下調節,儀表也可進行調整,
配有兩個12V USB電源插座,一個位於後座座椅下方,另一個位於儀表板區域,
方便用於導航或手機等3C產品充電供電用.
Ducati Performance提供Garmin sat-nav選配,可通過專用連接器供電使用.


Multistrada 950由排氣量937cc的Testastretta 11°引擎提供動力,
具有Desmodromic點火時間,符合歐盟四期排放
這具水冷式引擎每缸有四汽門,缸徑和行程測量值分別為94和67.5mm
據稱在9,000轉時的最大功率為113hp.在7,750轉時可湧現96Nm最大扭力
壓縮比為12.6:1.兩個先進的線控系統控制53mm節流閥為引擎提供動力;
排氣系統為2-1-2型,側向排氣管.
保養間隔為15,000公里或每年一次,每三萬公里需要進行一次閥門間隙檢查.
採用新型液壓控制系統,搭配上滑動離合器,讓操作手感更為輕巧.
Multistrada 950車架採用堅固的網格設計,副車架承重技術為
低厚度鋼管填充玻璃纖維聚合物,以最大化抗扭轉剛度,增強車輛的動態性能.
陽極黑鑄造鋁製雙搖臂為新設計,重量更輕,穩定度也更好.
Multistrada 950前懸吊為48芯倒叉,行程170mm,全功能可調,
單槍後避震與搖臂連接到左側鑄造副車架,後避震行程同樣為170mm,
全功能可透過旋鈕隨時進行調整.
Multistrada 950一般版為經典杜卡迪紅色,
而Multistrada 950 S版除了杜卡迪紅,還有光澤灰提供選擇.


===== Ducati Multistrada 950 規格表 =====
引擎形式 Testastretta 11°
水冷四行程 L型雙汽缸 8汽門
全長(mm) 　
全高(mm) 　
軸距(mm) 1,594
最低地上高(m)
座高(mm) 840(另提供860與820選配)
濕重 227kg(S版230kg/S版輻射鋼絲框235kg)
總排氣量 1262cc
供油方式 BOSCH 53mm噴射供油系統
啟動方式 電動
壓縮比 12.6:1
最高馬力 113hp@9,000rpm
最大扭力 96Nm@7,750rpm
油箱容量 20L
傳動形式 鍊條 六速
前懸吊系統 48芯倒叉.行程170mm.全功能可調(S版為電子懸吊)
後懸吊系統 單槍後避震.行程170mm.全功能可調
輪胎(前) 120/70 ZR 19
輪胎(後) 170/60 ZR 17
前煞車系統 320mm雙浮碟配Brembo M4.32四活塞卡鉗
後煞車系統 265mm單碟配雙活塞卡鉗


譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 motorcycle.com