[賽事]凱旋MOTO2統規戰車努力開發中

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凱旋車廠正在緊鑼密鼓的測試即將在2019年賽季
提供給Moto2使用的765cc三缸引擎，
目前已有好幾支Moto2的車隊安裝了這具新引擎在場上進行測試。
各家車隊都是使用自己的車架與懸吊來進行新引擎測試，唯獨場上一輛
在車尾貼著765號，同時車上也有Triumph廠徽的車看起來非常可疑。
因為這輛車看起來就像是一輛量產車，讓人不禁懷疑
凱旋是不是也趁這個機會測試新款Daytona 765 ?



Moto2的工廠賽車無論是Kalex、KTM、還是NTS等等，最明顯的都是
有著非常強壯、剛性極高的鋁合金車架，再加上CNC後搖臂，
可以讓人清楚的一眼就分辨出哪一台工廠賽車哪一台是量產車。
這輛765號的凱旋基本上就是一輛完程度極高的量產車，
煞車卡鉗用的是Nissin的產品而不是Moto2使用的Brembo系統，
懸吊系統使用的也是K-Tech而不是Moto2比賽車用的Ohlins，
所以這基本上不太可能是能夠使用在Moto2賽事當中的車輛，而是量產車款。



從Moto2引擎測試新聞稿照片中透露的蛛絲馬跡，我們也隨即詢問了凱旋車廠
關於這輛車的解釋，車廠給了一個非常官方的說法，
就是在準備明年Moto2比賽用引擎的過程當中，會有非常多的測試車，
基本上都是從Daytona 675為架構修改而來，
但這不是測試的重點，重點在於引擎與ECU程式的搭配微調，
煞車與懸吊則是各車隊自己的領域，車廠並不會知曉與干涉。
凱旋車廠必須在明年賽季開始前準備好至少200具隨時可以使用的引擎與ECU
供Moto2車隊使用，而維修則交給公正獨立的第三方來進行。



所以車廠給我們的解釋是這一輛765號是給Moto2測試使用，叫我們不要亂想，
不過我們還是對自己的推測有相當的信心，就算真的不是如此
凱旋機車也真的該要替Daytona 675做個全新的改款與提升，
就這個照片裡的測試車來說，我們就覺得是一個正確的方向，
搭配上更強而有力的765cc三缸引擎，絕對會是市場上中
中排氣量仿賽車的大熱門，凱旋車廠啊！你們聽見了嗎?




譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com