[站內新聞]Benelli Leoncino500 實車鑑賞!

[MotoCity阿光]

最近在國內重機市場掀起話題的Benelli Leoncino500.承襲了義式的美學設計
外型復古又帶有Scrambler的風格.採用中排氣量的引擎設定.讓更多玩家可以
輕鬆上手.同時還配備了高規格的懸吊與剎車系統.以不到30萬的親民價格
讓Leoncino500成為黃牌級距中最具吸引力的Scrambler車款!


Benelli 這間來自義大利的摩托車廠.盡管歷史極為悠久.但過去所開發的機種並不多
因此對於台灣車迷來說還是比較陌生.不過提到Tomado Tre900-龍捲風應該會喚起
不少老車迷的印象


Tomado Tre900初登場是在1999年的米蘭車展.其外型與機械設計令人為之震驚
在當時Tomado就開發了引擎成為車架一部份的先進技術.並且為了將引擎前移
使重心更集中並保持短軸距.特別將散熱水箱搬移到座椅下方.這也意味著
散熱器的進風將受到限制.因此特別在車尾加裝兩個散熱風扇.而成為Tomado
最特別的設計


Tomado Tre900車尾猶如戰機推進器的散熱風扇設計


2004年Benell又推出性能之作-TNT1130.搭載全新並列三缸引擎.馬力來到
130ps.配備兩種動力模式.搭配Benell擅長的鋼管編織式車架.43mm倒叉和
Brembo剎車系統.猶如TNT炸藥般的強大性能表現.獲得MCN讚譽為有史以來
最好的性能街車


之後來自日本車廠的競爭變得越來越激烈.Benell雖然推出入門版的TNT899
試圖力挽狂瀾.但是在銷售上扔不見起色.讓Benell面臨到危機.在這個時候
中國的錢江集團出手了.於2005年底正式收購Benell.在雙方合作之後.秉持著
純正義大利設計的理念.在產品開發方面.由義大利工程團隊負責主要設計
車輛製造則是在中國與東南亞等地生產..經過重新布局調整產品線之後
近年來Benelli陸續發表多款新車.例如: TNT300、TNT135、302R等
以可靠耐用的引擎、高於同級車水準的優質配備.還有更親民的價格.創下亮眼的
銷售佳績!現在總代理引進了最新Scrambler復古風格的Leoncino500
接下來讓我們一起來看看這部車的美學設計與配備規格!


看到Benelli Leoncino500實車會被它典雅的外型所吸引.這部車的設計靈感來自於
1956年Leoncino125.又有幼獅之稱.是Benelli於二戰之後的代表作
因此Leoncino500的車上的運用許多經典的元素.例如前土除上的獅子LOGO
代表著Benelli的發源地義大利佩薩羅.而這部車也象徵著傳奇歸來.可說是Benelli
又一經典之作!


Leoncino500車身採用搶眼的雙色烤漆.另外在油箱、前土除、引擎、側蓋
分別使用了精緻的廠徽.這也讓整部車的質感提升很多


Leoncino500車頭的設計採用復古式的圓燈與小風鏡.大燈內部是採用現代化的
LED燈具.開啟電門之後ㄇ字型的日行燈便會亮起.近燈是採用投射式魚眼結構
遠燈則是採用LED反射式照明


簡約有設計感的車尾設計.尾燈與方向燈均採用LED款式


液晶式的儀表板.左邊的功能包含了油量、時間、水溫和室外溫度.右邊則是顯示
轉速、時速、里程紀錄.並配備了檔位顯示.行車資訊完整且容易判讀
鑰匙部份也很有設計感.像瑞士刀一樣可收折.方便攜帶


手把開關一覽.在左手把備有ABS按鈕.長按三秒可開啟或關閉.讓騎士可依路況
自行選擇.提供另一種更激進的操控樂趣


油箱的設計也很特別.側邊崁入了Benelli的廠徽.並使用黑色與消光黑的搭配
也突顯出搶眼的視覺效果.油箱的容量則為12.7公升


坐墊部份也加入了復古式的橫紋設計.皮革的用料也頗有質感.車身座高為785mm
對於大部份的騎士來說都可以輕鬆單腳輕鬆踏地


腳踏板和後剎車踏桿也是採用多功能車常見的形式.符合Scrambler的外觀風格


Leoncino500採用了Benelli成熟的車架技術.主車架與後搖臂均採用鋼管編織式車架
有著高強度和輕量化的特點.也是Benelli車款的一大特色


動力部份採用Benelli全新研發的499.6cc水冷並列雙缸引擎.擁有47.6ps的最大馬力
在8,500rpm時輸出.最大扭力則有4.6kgm.搭配六檔變速箱.動力銜接綿密.
扭力充沛.0-100km/h加速只需約6.5秒.動力的表現以500cc級距來說表現相當不錯

引擎採同步雙缸結構.運轉的節拍很連貫.很類似四缸車的聲浪.相當悅耳!
一起來聽聽Leoncino500的排氣聲浪



鋼管結構的後搖臂和下置式後牌架


在懸吊與剎車部份.Leoncino500並沒有因為價格要有競爭力而縮減配備
前懸吊採用粗壯的50mm倒立式前叉.後懸吊採用側置單槍避震器(備有預載旋鈕)
前剎車更採用320mm雙碟配上Brembo對向四活塞卡鉗.後剎車是260mm單碟
配上單活塞卡鉗.這媲美公升級跑車的配備.在規格上勝過大多數同級車款


前50mm的倒叉.在頂蓋備有阻尼可調功能


後懸吊配備了預載調整旋鈕.可依雙載或是不同路況.快速做調整


高規格的320mm雙碟配上Benelli輻射式對向四活塞卡鉗.好料滿載!


後剎車是採用260mm單碟配上單活塞卡鉗.還標配了ABS防鎖死剎車系統


Benelli車廠現在正在銳變.2016年6月錢江集團發布公告.以10.8億人民幣轉讓股權
給吉利集團.因此連帶Benelli現在也歸於吉利集團旗下.目前吉利集團擁有
Mercedes-Benz、Volvo、Lotus等國際汽車品牌股權.而吉利汽車最早也是從事
機車業起家.在該領域具有豐富的經驗.現在吉利接手成為錢江第一大股東之後
勢必會有一番作為.未來Benelli的發展則令人更加期待!
下期我們將做Leoncino500的道路試駕.喜愛這部車的朋友們.歡迎持續關注我們的
試車報告!

改裝分享:



Leoncino500車色有棗紅與亮黑兩種配色.建議售價為$29.6萬元


Leoncino500規格表:
排氣量：499.6c.c.
引擎形式：四行程並列雙缸 DOHC 水冷引擎
缸徑行程：69mm x 66.8mm
壓縮比：11.5:1
最大馬力：47.59ps (35kw) @ 8500rpm
最大扭力：4.59 (45Nm) @ 5000rpm
供油系統：電子噴射系統 37mm節流閥
啟動方式：電動啟動
變速方式：國際六檔
油箱容量：12.7L
車台形式：鋼管編織車架
煞車系統：前320mm雙碟配Brembo輻射式對向四活塞卡鉗
　　　　　後260mm單碟配單向單活塞卡鉗
　　　　　Bosch ABS 防鎖死煞車系統
懸吊系統：前 50mm 倒立式可調前叉.行程 125mm
　　　　　後單槍側置預載可調避震器.行程 112mm
輪胎規格：前輪：120/70R17
　　　　　後輪：160/60R17
乾重：186Kg
長x寬x高：2139mm x 877mm x 1120mm
座位高：785mm
軸距：1443mm

採訪: MotoCity阿光

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29.6萬 可以買到超值的前插可調500中量級街車~~~
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DEnnis 阿峻