[騎士用品]2019 歐美騎士靴推薦

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騎乘摩托車一旦發生事故.即使只是個小小的轉倒摔車,缺少護具保護的四肢
往往都可能是首當其衝造成傷害的地方,
尤其當你的腳或腳踝受傷後,你才會發現那將帶給你生活多大的不便.
你一定也曾看過許多人會簡單的穿著皮革工作靴或軍用靴就來騎車,
如果只是通勤或者悠閒的騎車四處走走,那也就算了,但如果你騎的是
性能取向的車款,例如運動街車或跑車,那你就應該也要選擇穿著同樣等級的靴子
來保護你的腳部才對.尤其當你要去賽道騎乘時,該有的裝備絕對不能少.
我們蒐集了幾款目前市面頂級的賽車靴要與您分享
雖然它們基本上都具有相同功能,但每個品牌都有它的特別之處~一起來看看吧!


Alpinestars Supertech R – $500(1.6萬台幣)
Alpinestars最初是一家靴子公司,做的是登山客登上義大利阿爾卑斯山的登山鞋
從那時起,生產製造高檔鞋就一直是公司的核心.
Supertech R是Alpinestars賽車靴類陣容中的巔峰之作,它的特殊之處是
內部短靴具有生物力學踝關節護具做支撐.簡單來說,以兩個玻璃纖維聚合物護板
增強的架構,在每一側都起到支撐的作用,使腳踝只能在自然方向(上下)移動,
並防止左右移動,造成移位等傷害.它與外靴配合使用,提供最佳的抗衝擊力
抗磨損和旋轉保護,同時因為它材質夠薄,所以可帶給騎士最大的摩托車控制感.


Cortech Impulse Air – $200(6000台幣)
這款是名單上最便宜的車靴, Cortech的Impulse Air並沒有因為價位較為低廉
就少了該具備的防護功能.在圖片中可看到,一個覆蓋腳踝的三角形碳纖維支撐結構,
這有助於防止腳踝以不必要的方式移動,TPU在腳跟的防護裝置非常堅固,
可以保護阿基里斯腱的安全.在內部,一個集成的內部繫帶系統(不是單獨的內靴)
使Impulse可以更貼近你的腳,打檔方便不卡卡,
可更換的鋁製腳尖滑塊防止滑行磨損.
一個以Air為名的靴子當然很透氣,讓腳部不悶熱,Impulse Air在鞋墊中
加入了通風的Mycro Tech,以及內部的透氣網,以保持充足的空氣流動.


Dainese Axial D1 – $520(1.6萬台幣)
Dainese Axial D1在賽車靴中是獨一無二的,因為它是唯一一款要將靴子上部
穿在皮衣內的車靴(特別是Dainese皮衣,雖然訂製皮衣製造商可以特別客製修改）
即便它是款輕量級車靴,但仍然提供與其他品牌相同級別的保護性.
Dainese的D-Axial系統是一種內置於靴子中的連結結構,有助於防止腳踝扭曲
它還可以在整個靴子上分配衝擊力,除非外來物體穿透靴子的表面,
不過D-Stone面料是一種高強度尼龍,所以可以不用太擔心這種狀況發生.


Forma Ice Pro Flow – $379(1.2萬台幣)
雖然在賽車靴中還不算是眾所周知的品牌,但Forma賽車靴已有許多世界各地的
頂級賽車手所穿著,包括在MotoGP中(上面這款就是Danilo Petrucci所穿著)
Ice Pro Flow透過通風的微纖維鞋面和特殊設計的不銹鋼鞋尖滑塊,為騎士
提供涼爽舒適的氣流.在腳踝處有橫跨阿基里斯腱的抗扭支撐保護,以防止腳部
以不應該的方式旋轉扭曲.鞋跟和脛骨上的塑成型保護,也增加了防止撞擊的屏障,
並且在靴尖部分有一個可更換的滑塊,其他包括YKK拉鍊,棘輪小腿調節器,
賽車專用複合鞋底,空氣網眼襯裏和聚合物記憶泡棉,以增加額外的緩衝層.


Gaerne GP-1 – $360
Gaerne在越野圈中可能更為人所知,但其GP-1公路賽車靴也非常出色.
採用碳纖維複合材質是Gaerne的一大亮點,它在腳踝兩側提供支稱,防止腳踝扭曲
或彎曲過大,同時避免壓迫.在鞋跟處採聚氨酯材質製成夠堅硬,不會在碰撞時變形,
鞋跟處有一條紅色的插件,可以幫助分散腳後跟的衝擊.
使用拉鍊更方便穿脫,棘輪扣有助於將靴子收緊到小腿,加厚的脛骨板是可更換的.
鞋底採用橡膠嵌件,可更好地抓住摩托車,鞋底內部完全可拆卸清洗,襯裏則具有
抗菌和透氣性.


Sidi Rex Air – $545(1.7萬台幣)
Sidi是摩托車靴中最知名的品牌之一,Rex Air是該公司最新的賽車靴產品.
你可以看到基礎鞋身經過大量的打洞孔以獲得最大氣流,該材質是一種合成微纖維,
比天然皮革更輕、更堅固,同時還具有高耐磨性.
打開拉鍊並將腳放入內部後,將Sidi專有的Tecno-3系統撥入半圓形帶扣中,
旋轉90度便形成一手柄,順時針轉動撥盤拉動鋼纜,即可將靴子與腳緊靠貼合.
從腳踝支撐到脛骨一路都有保護,除了支稱護具和腳尖滑塊外,其他部份都可通風
在騎乘時可帶來大量空氣.


XPD XP7-R – $400(1.2萬台幣)
從Spidi的鞋類部門更為人熟知的XPD,我們選擇了賽車陣容的XP7-R這項產品.
在外觀上,可以看到Lorica外層提供與皮革相似的耐磨性.腳跟防護裝置和可更換的
腳尖滑塊等也是必須有的.靴子中間的魔鬼氈帶有助於微調小腿鬆緊調節,
但穿脫主要是透過側面的拉鍊(用魔鬼氈加固),雙開口使靴子非常易於包覆,
因此你可以將皮衣正確放置在靴子內.然而,XP7-R的主要討論點是AGS2以及
靴子內部的踝關節防護系統.基本上,在踝部處使用圓形鉸鏈作為支點結構,
該結構通過魔鬼氈扣固定到你的腿部,允許腳踝僅沿著單一平面向前或向後移動.
與這份表單上的其他靴款一樣,XP7-R也通過CE認證.


TCX RT-Race Pro Air – $500
TCX RT-Race Pro Air是這家義大利公司在賽車領域的優質產品,
採用TCX特有的雙重柔性控制系統的超細纖維底座構造製成,該系統在靴子後部
使用大型刀葉式支架支撐,從根本控制踝關節前進或向後移動.
打開或關閉靴子是通過靴子外緣的拉鍊開口,頂部有一個棘輪小腿封口,
最後用F.F.C.或Fasten Fit Control繫帶系統完成.
靴子內裏採用耐磨又舒適的超細纖維,為騎乘提供最佳感受.
RT-Race Pro鞋底採雙層複合橡膠,是和米其林一起設計的,靈感來自
Power Supersport Evo輪胎,聽起來感覺就抓地力很好又很耐磨
腳尖和腳跟的都有鎂製滑塊.


翻譯 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 motorcycle.com