[新車]全車碳纖維的電動跑車SaroléaManx7

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截至目前為止，世界上所有的電動汽機車都面臨了一個
無法突破的現實，那就是電池的重輛。
即便電池的科技進步得非常快，無論在各方面都有所突破，但是
對於電池本身的重量卻是一點也沒有辦法改善。
來自於比利時的電動機車品牌Saroléa曾以全電動賽車款SP7
在Isle of Man TT賽事中闖出名聲，日前把從SP7賽車上得到的經驗
運用到下一款車Manx7上，首先從外觀方面就可以看出濃濃的復古賽車味，
大型的子彈頭罩，短而有力的車尾線條，都顯露出無比復古的企圖。



走進一些才會發覺原來車輛本身不是消光黑，而是採用全碳纖維為材質打造，
從車殼、車架、搖臂等等，全部都用碳纖維製作。
如果有需要使用螺絲螺母固定的地方，則是全部採用鈦合金的產品。
避震系統使用Ohlins，煞車卡鉗為Beringer，前後鍛造鋁圈則是O.Z的產品，
在這樣大幅度使用輕量化材質的努力下，Manx7的空重來到了217kg，
以一輛全電動的復古仿賽機車來說，可以說是非常非常的輕。
拿一輛加滿汽油的2018 Aprilla RSV4 RF (211kg)來比較，會讓人更有概念。

除了擁有極佳的車身重輛表現之外，Manx7也有一個非常有趣不尋常的設計。
當我們注意到這個碳纖維搖臂上沒有任何可以調整後軸前後的機構，我們好奇
那鍊條的鬆緊該怎麼處理，原來工程師為了極致的輕量化，省略了原本該有的
鍊條張力調整，取而代之的是用前方的電動馬達前後位置調整來對應鍊條鬆緊。



至於電池系統部分Manx7有三種不同的規格，分別是14kWh、18kWh、
跟22kWh，一次充電後的續航距離為229、278、與328公里，
最大的出力為161hp(120kw)與45kgm的扭力表現。
2018年Manx7的配額是20輛，售價則是從5萬美元到頂級的5萬7000美元之間。



譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com