[間諜照]新的凱旋Scrambler 1200路測中

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Triumph車廠從Bonneville車款衍生出一系列復古Modern-Classic車款，
從基本中堅份子到Café Racer、Cruiser、Bobbers，甚至是Scramblers等等，
有著完整豐富的產品線。
日前一輛由新款1200cc Bonnie為基礎衍生的Scrambler測試車
在測試途中被狗仔拍到了間諜照，這款1200cc的水冷引擎自從問世之後
就紛紛取代了Triumph車系的動力系統，唯獨Scrambler車款則依舊保持
空冷865cc引擎，雖然隨後車款也提升為水冷900cc的系統，不過
相較於水冷1200cc的系統還是有段差距，相對也少了些吸引力。
為了補足這個缺憾，車廠也緊鑼密鼓的進行1200cc水冷Scrambler的研發。

從這張間諜照不難看出新車款的研發應該已經接近最後階段，整輛車看起來
已經有完整品的氣勢與姿態，細節上的鋁合金護弓、鋁合金後視鏡、側蓋、後
土除等等都可以很肯定是完成品的樣子，前土除在測試車上並沒有裝置，但是
相信量產之後應該會使用一具短小的鋁合金製品，鎖點應該也會偏高靠近下三角台，
就像過去60/70年代越野車，這也是復古Scrambler車款一個很重要的外觀元素。
另外懸吊系統部分，前方使用Ohlins的倒叉，後面搭配長行程減震筒，
剎車系統為Brembo卡鉗與雙碟，所以也不難猜想未來水冷1200 Scrambler
的定位在車廠車系中應該會是高階車型。

不過Triumph車廠對於新世代復古車款新潮與復古元素的平衡拿捏得很成熟，
新車款絕對不會像是印象中史提夫麥昆的Triumph Scrambler一模一樣。
新車款也具備了一些先進科技的氛圍與配置，例如CNC的大燈架與LED大燈、
TFT液晶顯示儀表等等，這些小地方都能夠讓現代車主感受到新穎與科技，
而不會顯得老氣。
最後在這具水冷1200cc的動力系統配置部分，針對不同屬性的車款，
Triumph有幾個不同的出力版本，不過我們分析之後傾向
車廠將會把高性能高出力的系統從Thruxton車款上移植到Scrambler 1200，
所以屆時這款新車應當會有接近100匹的馬力輸出，雖然無法與BMW跟KTM的
現代ADV車款相較，但也會比Ducati Scrambler 1100車款出力來得更大，
這也是新車款最直接的市場競爭車款之一，另外出力較小的引擎相信也會配置到
不同版本的Scrambler車型上，已滿足所有的市場需求。



譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Bennetts.co.uk