[愛車專題]新輪胎就中釘了

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衰神誰都會遇到，相信應該自己或是身邊都有車友遇到過剛剛換完胎從車行離開沒多久就中釘的經驗，這是個無比XXX的感覺，但是這條新胎該怎麼辦呢? 可以補一補就回到新胎的狀況繼續用嗎? 還是真的一定要再刷一次卡重新來過呢?

其實關於輪胎中釘這種事情完全要看個案的狀況而定，曾經聽過別人說高速胎破了個大洞.就裝條內胎進去繼續用這種說法，千萬不要相信也不要去嘗試，尤其是後輪，基本上這是拿自己生命開玩笑，輪胎內部在行駛之間溫度會上昇至攝氏近百度的高溫，用這種方式沒人能保證那條內胎甚麼時候會因為不正常的摩擦與裝置而產生瞬間洩氣，如果這是在高速下後果將不堪設想。


圖說:照片中這輛Indian Chief的後輪就是在時速120km/h中釘爆胎後的樣子，相當恐怖，這樣的損傷人沒事就很萬幸，輪胎就是直接換新，連修補都不需要了。

補胎的方式分做內補與外補。通常我們在用品店裡買到的塞條都屬於外補的工具，這種工具不是不好，但是只能拿來救急。當不幸在旅途中遇到中釘的狀況，只要身邊有補胎塞條與高壓氣瓶，做適當的處置之後，可以免於爆胎顧路的窘境。但是經過外補的輪胎無論如何都不建議車友用平常習慣的速度與方式行車，因為用這個工具補胎之後只是要幫助您用比較慢的速度回到專門處理輪胎問題的地方，讓專業人士將胎拆下之後再來判斷這條胎是不是可以繼續使用。


如果可以繼續使用，也建議用內補的方式。內補就是從輪胎的內部把受損的破孔以由內向外的方式修補，這是最安全也是輪胎製造商一致建議的補胎方式。以Dunlop/鄧路普輪胎的補胎建議為例，輪胎廠建議可修補的破口最大不得超過0.65cm，同時要求一定要使用內補的方式進行修補。修補完成後，也強烈建議車主在修補後的第一個24小時內行車速度不超過80km/hr，同時修補過的輪胎也不建議行駛速度超過120km/hr，並且建議車主在修補後車輛靜置超過三小時後先量測一次胎壓，然後根據這個數字跟隨後的行車前胎壓做比較來確認修補是否完全成功，沒有繼續漏氣的疑慮。鄧路普輪胎也不建議使用市面上可以買到的液體補胎劑等等。

綜合個人、專業店家、與輪胎製造商的建議，基本上決定一條胎中釘後是不是還可以使用應該是依據個案的中釘角度、深淺、位置等等來判斷，還有最後最重要的一點就是關於輪胎這件事情我們的態度要很謹慎而不僥倖，騎車走在路上接觸地面的面積加起來前後也不會超過一張明信片大小，寧願跟自己的荷包過不去，也不要兒戲自己的身命安全。

譯文 : Wei2go
來源 : Motorcycle.com

[michael joel]

廢話連篇 8)

[suarong阿榮]

有用的知識。
不過輪胎正常運作下不會高達攝氏百度，大概到60up附近。
除非胎壓過低使得反覆變形嚴重，這時確實會熱到意想不到的高溫。
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[disciple]

請問一下，我拿了一個舊輪胎回家練習補胎，這種情況沒辦法灌氣，輪胎拿在手上，用補胎工具刺了個洞，再用另一支工具把塞條給塞進去，但怎麼塞都塞不進去，試圖拔出來，就連塞條也拔出來，試了好久都不成功。
我看機車行都很輕鬆就把塞條留在裡面，塞條是不是有汽車和機車之分？我懷疑我買到汽車用的，太大條塞不進去。是不是一定要灌溝氣才能做補胎？
另外請教一下，如果在外面破輪，是否可以用液體補胎劑？只要能騎到車行做內補就好，否則破在宜欄，拖車回台北補胎，花拖車費搞不定都要五千元。
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騎帥不騎快,騎快會 Good Bye

[wollong]

抽出來時動作要快,才能把補胎條卡在洞內
另外塞入補胎條時,要上膠再塞入

[yoshifumi]

另外還有就是補胎條最好不要剪短!
因為這樣裡面的填補效果會變差,久了可能會漏氣!

[wollong]

嗯,補胎條外觀可留一小段,自己會磨的與胎面切齊的

[yoshifumi]