[騎乘專題]離合器的操作要領

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對於接觸檔車的新手來說，離合器的操作絕對都是面對的第一個關卡。
檔車之所以有趣，操作離合器絕對也是一個藝術，需要一點點時間的累積、
各種不同路程的考驗、還有個人手感的拿捏。
瞭解機車離合器與動力傳動之間的關係，就更容易完全控制與掌握離合器的操作。
正確的離合器操作可以讓行車更加順暢、油耗理想、磨損降低，
更重要的是能夠維持行車的安全性。


當離合器拉桿完全拉住時，離合器是沒有銜接的，所以不會動力傳導到後輪

操作離合器其實就是利用離合器拉桿來控制離合器的嚙合。
所謂的接合點，其實正確一些的解釋應該是一個嚙合區/Friction Zone，
離合器的嚙合只要開始進入Friction Zone之後就開始將引擎的動力
傳遞至變速驅動系統，當拉桿完全拉住時離合器沒有嚙合，所以不會有
動力傳輸到後輪，不管是鍊條、皮帶、或是傳動軸。
而最巧妙但也困擾最多新手的就是離合器並不是一個只有開與關的設計，
利用離合器拉桿細膩的收放，能夠控制離合器在嚙合區之間調整，
不同的嚙合點離合器會有不等的摩擦力，透過離合器片不同的摩擦力
可以調整引擎動力傳遞至後輪的比例，這就是前述提到的手感與藝術，
其實操作離合器就是這麼一件有深度需要練習的事，很容易可以從
操作離合器看得出來一個騎士是否老練有經驗。


嚙合區的開始就是在離合器拉桿慢慢放開到有動力開始傳遞的那一點開始

上坡起步往往是新手檔車騎士很害怕的狀況，深怕離合器嚙合掌握得不好，
一起步時車子不但沒往前進，反而向後滑。
其實只需要一點點的時間練習，就能夠掌握愛車離合器的嚙合區。
找一小塊平坦的空地或是沒車停車場，將機車發動之後練習
只靠收放離合器完全不使用油門的方法來讓左手熟悉與記憶嚙合區的起點，
如果當你覺得速度有些太快時，只要馬上把離合器拉桿拉開，車子就會在
失去動力而慢下來，漸漸的讓左手習慣一放開就馬上進入嚙合區，
讓這個位置與開度成為記憶與習慣。
或許對已經會騎檔車的朋友會說這個練習實在太簡單沒意義，在這裡強調
這是一項基本功的養成，況且每一輛車或是每一款車的離合器嚙合
都多多少少有些差異，真正的好手是一騎上車後不管對這輛車是否熟悉，
都能夠在最短的時間之內掌握離合器嚙合的時機，這種能力並不是與生俱來，
是需要很多的操作時間與經驗累積，而一切都是從最基本的練習開始。
所以要掌握離合器的操作與嚙合，是成為一個騎士的最基本的技能，
只需要多練習與培養離合器收放手感，在短時間內也可以熟練。


離合器拉桿完全放開時離合器完全銜接，引擎動力傳遞是100%，
也是離合器嚙合區的結束。



譯文 : Wei2go
排版 : M.C.S
來源 : Motorcycle.com

[蓋瑞劉]

離合器有無咬進去
聽聲音 也聽得出來
當然 叔有練過

[abcd50840]

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