[新車介紹]2018 DUCATI Scrambler 1100

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在2017 EICMA米蘭車展開幕前夕,Ducati發表了旗下品牌Scrambler最新車款
Scrambler 1100採用了全新的網格結構車架,搭載了由Monster 1100
演化而來的L型雙缸油冷引擎.這具引擎總排氣量1,079CC.
在4,750轉可湧現88.4Nm的豐沛扭力,在7,500轉時可輸出86hp最大馬力.
從帳面數據上看來.Scrambler 1100的動力傳輸應該十分平穩有力.



Scrambler 1100提升增強了車輛動力,在懸吊與制動當然也跟著升級.
前懸吊採用全可調45芯Marzocchi倒叉.後方配置回彈、阻尼可調Kayaba避震器.
懸吊行程方面前後同樣都為150mm.
十輻合金輪圈尺寸為前18吋,後部17吋.原廠配胎是採用倍耐力MT60 RS.
前煞車系統配置330mm雙碟對應Brembo Monobloc M4徑向四活塞卡鉗
後煞車則是245mm單碟配對二卡鉗.
電控輔助系統方面多了彎道ABS、四級牽引力控制與三種騎乘模式.



新車走的是"緊湊而健壯"的簡化風格,在飾蓋與塑料部件都盡可能減少.
排氣系統現在是一個雙管齊下的安排,將管道向內移動,
引擎側蓋非常吸睛,質感看來相當細膩,不是一般黑色塑料或鋁蓋.
標準版以鮮黃、黑色兩種車色,搭配黑色車架與搖臂.



新設計大燈在外圈的LED導光條可當日行燈使用,大燈維持傳統燈泡配置.



尾部大燈與方向燈則是採用LED燈具.雙出排氣管尾段配置看來相當霸氣.



騎行模式則有Active、Journey、City三種可供選擇.
Active模式:引擎完全釋放出動力,TCS循跡防滑介入最少.
Journey模式下引擎動力同樣也是全馬力輸出,但是透過供油調節讓動力輸出更線性滑順.
City模式則會引擎輸出,最大馬力將下降至75hp.如同騎乘Scrambler 800一般.
這對於剛升級更大排氣量新手騎士,或市區騎乘更能輕鬆控制有信心.



全新設計的多功能LCD儀表.將時速與檔位劃分出來讓資訊顯示更清晰



右邊手把配置有啟動/引擎熄火開關.小燈與警示燈開關.
左側手把除了有遠近燈與方向燈切換開關外.還有功能選單按鈕可進行選擇控制.



座椅的高度增高為810mm,讓喜愛Scrambler的高個騎士不會騎得憋手憋腳.
在座位下方安置了USB插座,對於手機、GPS導航系統或使用行車紀錄器
需求的車友來說,這是個非常貼心的設計.



Scrambler 1100除了標準版本外,另外還有另外兩個版本.Special版和Sport版.
Special版本以水泥灰車色搭配黑色輻射鋼絲框,
鍍鉻排氣管前段加上銀色後搖臂與鋁合金土除.
較標準版低的把手配置加上棕色菱格紋車線的座墊
除了讓這部Scrambler別有一番韻味,騎姿也更有咖啡賽車的風格.



黑色塗裝搭配油箱的黃色線條,讓Sport版更加耀眼.
前後懸吊系統都來自Ohlins,48mm的前叉讓騎乘更能富有運動感操駕,
後避震提供車身絕佳的穩定性,與Special版同樣的低把配置
讓騎乘與姿勢都能更加戰鬥.
十幅鋁合金輪框和標準版配置相同,黑色椅墊乍看以為一樣
但在Sport版本上則多了黃色的縫線來襯飾.



如果這三個版本還是不能滿足你,Ducati也將提供一整套零件和配件提供選配
讓您自訂義出屬於你的Scrambler 1100.


=====2018 DUCATI Scrambler 1100 =====
引擎形式 氣冷L型雙缸引擎
全長(m) 2165mm
全高(m) 1150mm
軸距(m) 1514mm
最低地上高(m) mm
座高(m) 810mm
乾重 189kg(ABS)
總排氣量 1079cc
供油方式 電子噴射 RbW電子油門
啟動方式 電發
壓縮比 11.0:1
最高馬力 63 kW (86HP) / 7,500 rpm
最大扭力 88 Nm (9.0 kg-m) /4,750 rpm
油箱容量 15公升
傳動形式 鏈條 六速 濕式離合
前懸吊系統 Marzocchi 45mm 全可調倒叉
後懸吊系統 KAYABA 全段可調單槍多連桿
輪胎(前) 120/80ZR 19
輪胎(後) 180/55ZR 17
前煞車系統 雙320mm碟盤+
BREMBO M4輻射卡鉗 *2
後煞車系統 245mm單碟+對二活塞卡鉗


撰稿 M.C.S

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絕對能滿足我只可惜售價一直離我很遠
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